Показать сообщение отдельно
Старый 18.10.2013, 13:05   #68
Ghostbuster
Местный
 
Аватар для Ghostbuster
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.11.2009
Адрес: Питер, Красногвардейский р-н
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 38 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 36
Ghostbuster Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от SELENGER Посмотреть сообщение
На переднем приводе легче проходить поворот по апексу и минимальными сносами , и не надо его туда ввинчивать , т.к ведущие колеса - они же и управляемые
Ну, вроде, по-русски пишу, и все-равно не понимают... Пишу: ЗАДНЕприводный авто надо ввинчивать в поворот. Причем тут передний привод???
У 36-го кузова супер идеальная кинематика подвески для кольца, и он ни разу не тяжелый. У RS для переднего привод великолепное шасси, но все-равно не то.
При прочих равных, имеется ввиду 2 бмв с разными по мощности моторами, с более мощным двигателем, некоторые повороты можно проходить несколько быстрее.
p.s.: Не путать кинематику и индивидуальные настройки (кастор, развал, абсолютную и диагональную жесткость и т.п.). Эмка в стоке очень высокая и мягкая для трека.
__________________
BMW E36 coupe был 318is m42 стал 330-й с м54в30 - продан, ///М3 3.0 286 Hp куплен

ребята, давайте жить дружно... =)
Ghostbuster вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links