Цитата:
Сообщение от Snail_FP3
Нормальный мотор, за исключением 2-х нюансов:
1. цепь на моторе стоит сзади и поменять ее стоит не дешего, вот все и ноют... (+ Gips)
2. турбина: сам факт её наличия говорит о риске как минимум на 30 т.р.  Но, если сравнивать с моторами где ТвинСкролл и т.д., то N47D20 - просто бюджетный в ремонте мотор )
А вообще, думаю что к текущему моменту большинство проблем по цепям решено с завода. Однако внимательность ни когда не повредит
А бензинки в сравнении более высокотемпературные, т.е. там из-за этого лезут свои проблемы, при этом не исключая проблемы дизелей в большинстве случаев. Так что если бы я выбирал, то скорее дизель. |
Решено с завода говорите... А то, что их (цепи с натяжителями) по "кампаниям отзывным" пачками на дилерах меняют в данное время..
Где поменяют, а где не поменяют (если машина не у дилера обслуживается, или просто про нее забыли.. А потом кто то купит и попадет на мотор)
Добавлено через 2 минуты
Хотя мотор и неплох, n47d20c неплохой
А n57 еще лучше