Предлагаю продолжить!!!
Датчик давления я так и не получил, завтра заеду))))
Продолжим по расколхоживанию и приведение в сток! Ну раз пошёл процесс приведения в хорошее состояние, то надо восстанавливать.
На протяжении последних 11 лет заслонок во впуске нет.
Было несколько попыток, но все осталось в версии перекрытого короткого канала. Была даже идея купить блок заслонок Новым. Усыпить слегка жабу и заказать. 28 тысяч рублей.
И волей случая нашёл в ближнем Подмосковье, но с другой стороны Москвы, впуск с живыми заслонками. Без люфта и всего подобного. Ехать было далеко. Был первый час дня и я прекрасно понимал что дорога домой займёт много времени.
Обещанное состояние впускного коллектора оказалось правдой.
Судя по состоянию коллектора, блок заслонок намного свежее верхней части. Возможно меняли на новый.
Так же на "лобовине"( хрень, к которой крепистя генератор, насос гура и кронштейн вяскомуфты вентилятора) двигателя был отломан упор регулировочного болта ролика натяжения ремня генератора.
Всё лишнее было спилено, и сварена новая конструкция.
Прикупил другую, с живым механизмом натяжки. Перед установкой помою.
При замене шлангов на радиатор охлаждения масла было замечено плачевное состояние штуцеров на самом маслорадиаторе. Куда прикручиваются патрубки.
На авито в Питере нашёл радиатор с японского распила. 1800р+ доставка СДЭКом.
Фото из объявления:
Заказал 4 уплотнения под банжо-болты
DANUNAHUY 26465-44001 4 х 49р =196р
Вот кто будет быстрее, СДЭК или ЕМЕКС))))