Цитата:
Сообщение от dva
С кодировком бывают чудеса. взял на разборке приборку рестайловую с 4х цилиндрового мотора, поставил закодировал своим шифром центральным, ncs написал окей, но тахометр как врал так и продолжал врать. после танцев с бубном отключил аккумулятор и подключил и приборка стала показывать нормально. тоже самое с климой было.надо было включить функцию аук. опять ncs написал окей, но пока питания от климы не отключил и снова не подключил, аук не включился.
мозг asc в свое время без приключений закодировался на м52b20, а сейчас не кодируется с ошибкой coapi-2000 либо coapi-2062, хотя инпа его видит. с бортовиком тоже загадки были кодирнул его на объем 2,8 а он мне средний расход показывает 10 литров при реальных литрах 14-15 на 100 км. еще раза кодирнул и в psw ручками мотор выставил и он сразу пересчитал с 10 литров на 13 литров среднего расхода.
короче я к чему
аккумулятор попробуй отключи
Добавлено через 2 минуты
ну где-то было же на форуме подробно как это сделать. надо инпой посмотреть в кодировочных данных номер isn и его прописать в другой дме.
|
Каким образом решили ошибку 2026?Сталкнулся с таким, но была приборка и асц т закодировалась диском по дефолту
Добавлено через 2 минуты
Добавлено через 2 минуты
bes_com, сталкивался, но пришел к выводу, что данная информация правится в кодере и не доступна ncs