Показать сообщение отдельно
Старый 30.06.2009, 00:52   #85
ra5alex
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
ra5alex Нейтральная репутация
Цитата:
2700см3 это с ходом поршня 89,6
ну да
Цитата:
2,7 из 2,0 - это очень заманчиво
заманчиво, реально, но не бюджетно думаю.
Там даже при паспорной СЖ=11 на выходе явно возникнут проблемы с расходомером и форсунками (все от 2,8л лепить придется). Сюда же добавляй сразу корпус возд.фильтра от 2,8.
Ну и кучу работы по ГБЦ - однозначно нужно будет растачивать каналы под коллектор, растачивать седла и ставить клапана от 2,8л (они большего диаметра). Насчет мозгов тоже надо будет думать, т.к. СЖ выходит 11, т.е. карту зажигания желательно оставить от 2,0л, а форсунки и расходомер будут от 2,8л, хотя есть пример когда на моторе М50В25 со строкером на 2,8л и ГБЦ от М52В28 поставили мозг именно от М52В20 (т.к. СЖ в моторе получилось 10,95 - мозг ставили ради карты зажигания под СЖ=11), форсунки и расходомер 2,8л и все замечательно работает (в плане образования смеси) без всяких перепрошивок - получилось что искаженные данные с раходомера на мозг компенсировались большей производительностью форсунок. Если мне не будет хватать на высоких оборотах родного расходомера (если будет запираться на 5В раньше отсечки) то тоже попробую именно этот вариант.
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG)
ra5alex вне форума  

Sponsored Links