Показать сообщение отдельно
Старый 19.11.2014, 11:48   #85
word73
Местный
 
Аватар для word73
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Dream
Автомобиль: e36 compact 1998
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 55 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 27
word73 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от SELENGER Посмотреть сообщение
Федя молодец , че уж там .
Я сам хотел собирать злой атмосферник , но друзья отговорили от этой бредовой идеи , в общем Турба - решает. На том же обьеме с мотора можно выжать в 2 - 3 раза больше мощности и момента.
Безусловно это так, но ведь есть просто ценители классики - мотор спереди, привод сзади, атмо онли, низкий центр тяжести, легкий, очень легкий кузов в минималистическом оформлении комплектации (диета :D)

И дело уже будет не в мощности, легкая машина, оформленная по твоим вкусам, едет приятнее по-любому)

Еще недавно почитал бортовик порше 924, там двигатель спереди, коробка и привод сзади - транзаксиль - владелец катался в кач-ве любителя на трек день, в итоге со своим пихлом в 125 сил с маховика(но тачка облегчалась) навез турбовым поршакам 250+hp.

До этого - бж финна на е30, ездит на стоковом м20, тоже очень интересная машина

Каждый "исполняет" как захочить
__________________
Был 36/5 98 318ti.

Последний раз редактировалось word73; 19.11.2014 в 11:52.
word73 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links