[KOt]

Под открытым небом: новый кабриолет BMW 3-й серии.

•Первый кабриолет BMW 3-й серии с убирающимся жестким верхом.
•Облегченная конструкция крыши из листовой стали из 3 частей.
•По-прежнему неповторимый: силуэт и посадка в классическом стиле кабриолетов BMW 3-й серии.
•Эксклюзивный высококачественный дизайн с декоративными планками крыши и полностью обитым потолком.
•Изящные стойки C, большие стекла для оптимизации кругового обзора.
•Крыша кабриолета в высокоскоростном исполнении.
•Двигатель топ-модели: шестицилиндровый турбодвигатель мощностью 225 кВт/306 л.с.
•Премьера: шести- и четырехцилиндровые двигатели с непосредственным впрыском бензина.
•Стальной кузов облегченной конструкции: повышенная прочность, низкая масса.
•Самый жесткий на кручение кабриолет BMW всех времен.
•Четыре полноценных места, максимальный объем багажника
350 литров.

Элегантный стиль удачно сочетается с захватывающей динамикой. В движении новый кабриолет BMW 3-й серии вызывает уникальные ощущения. Четвертое поколение открытого четырехместного автомобиля, мировая премьера которого состоится 7 января 2007 года при открытии автосалона North American International Auto Show (NAIAS) в Детройте, одновременно знаменует начало новой эпохи. Впервые водителя и пассажиров кабриолета BMW 3-й серии от непогоды защищает убирающийся жесткий верх. Крыша облегченной конструкции из листовой стали, состоящая из трех частей, автоматически раскрывается над салоном всего за 23 секунды, а складывается в задней части автомобиля еще быстрее – за 22 секунды. И под открытым небом, и с поднятым верхом кабриолет BMW 3-й серии демонстрирует характерные для этой модели элегантность и уверенность. Длинный капот, низкая плечевая линия и плоская задняя часть делают новый кабриолет BMW 3-й серии неповторимым. Кроме того, с новым убирающимся жестким верхом он обеспечивает уровень комфорта, солидность и надежность, которые не имеют аналогов в сегменте.
Впечатляющие инновации нашли место и под капотом: впервые используются разработанные заново шести- и четырехцилиндровые двигатели с непосредственным впрыском бензина. Кабриолет BMW 335i представляет собой топ-модель, его рядный шестицилиндровый двигатель с технологией двойного турбонаддува развивает 225 кВт/306 л.с. Кроме того, уже в начале продаж в Европе 24 марта 2007 года будет предлагаться кабриолет BMW 330d. Его 3,0-литровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель оснащен алюминиевым блоком цилиндров и системой впрыска Common-Rail новейшего поколения.
Новая конструкция крыши при движении на высоких скоростях обеспечивает исключительно высокий уровень комфорта с точки зрения шума. Кузов, обладающий исключительной жесткостью на кручение, создает идеальные условия для высочайшей маневренности и динамичности. Новый кабриолет BMW 3-й серии имеет наилучший показатель жесткости на кручение среди всех когда-либо выпускавшихся открытых автомобилей марки. Кроме того, свой вклад в обеспечение спортивных характеристик вносят гармоничная развесовка и изысканная конструкция ходовой части. Новый кабриолет BMW 3-й серии также впечатляет своими надежными ходовыми качествами в динамичных ситуациях.

С поднятым или опущенным верхом – его не спутаешь ни с чем.
Новый кабриолет BMW 3-й серии отличается сбалансированными пропорциями и характерным внешним видом как при поднятой, так и при сложенной крыше. Автомобиль, как и все его предшественники, имеет неповторимый силуэт, характерные признаки которого ярко выражены и в сочетании с опускаемой жесткой крышей. Благодаря компактному размещению трех элементов крыши в багажнике типичная для кабриолетов BMW 3-й серии низкая плечевая линия продолжается в задней части кузова. Короткий передний свес, длинный капот и длинная база визуально вытягивают кузов и подчеркивают его динамичность. Такие обводы кузова сочетаются с энергичными формами. Это придает элегантному открытому четырехместному автомобилю выразительную спортивную ноту.
В закрытом состоянии смещенный назад салон дополнительно символизирует динамичность. Капот с мягким изгибом переходит в стойку А, имеющую сильный наклон. Слегка опускающаяся к задней части линия крыши сохраняет изящество в зоне стойки С и образует отчетливый угол с задней частью. Это обеспечивает новому кабриолету BMW 3-й серии индивидуальность формы и при поднятой крыше. Несмотря на крышу, выкрашенную в цвет кузова, сразу ясно, что перед Вами кабриолет. В салоне прежде всего замечаешь функциональные преимущества жесткого верха. С точки зрения пригодности к зимней эксплуатации и акустического комфорта высокое качество матерчатого верха BMW уступает только конструкции из листовой стали. Закрытая крыша обеспечивает водителю и пассажирам оптимальный круговой обзор, а также атмосферу света и эксклюзивности благодаря большим окнам и полной обивке потолка.
По сравнению с предшествующей моделью задние боковые стекла увеличились на 30 процентов. А задний обзор удалось увеличить на целых 38 процентов.
Кроме того, прямая и легкая форма крыши дополнительно подчеркивает доминирующую роль плечевой линии по бокам автомобиля. Тем самым впечатление спортивной элегантности сохраняется в любом варианте. Особую изысканность новой концепции крыши подчеркивают дополнительные элементы дизайна. Край крыши легко различить по алюминиевой декоративной планке по периметру. Она продолжает декоративную планку жесткого верха на обеих сторонах над уплотнителями боковин и дверей вплоть до стоек А. Это выразительно подчеркивает горизонтальное положение плечевой линии. Другой акцент создает декоративная планка боковой рамы. Она начинается у стойки А и охватывает переднее и заднее боковые стекла. На стойке С она поворачивает, образуя известный изгиб Хофмайстера, и соединяется с уплотнителем боковины. Функциональные элементы механизма крыши закрыты планками крыши.
Удачной внешности кабриолета также способствует отказ от видимых антенн. Все антенны, необходимые для приема радио и телевизионных сигналов, включая компоненты усилителей, встроены в автомобиль. Поэтому штыревые антенны не требуются. Радиоприем при сложенной крыше обеспечивают антенны в боковых панелях, при поднятой крыше включаются антенны в заднем стекле. Антенны для приема сигналов GPS для навигационной системы и многодиапазонные телефонные антенны также встроены в крыше и в боковине и невидимы.

Больше свободы: неповторимая атмосфера кабриолета.
Неподражаемая внешность нового кабриолета BMW 3-й серии сочетается с уникальными ощущениями. Когда жесткий верх опущен и сложен в задней части, водитель и передний пассажир наслаждаются бесподобной атмосферой открытости, которую создают прямая плечевая линия, смещенная назад посадка и короткое ветровое стекло. Эта концепция обеспечивает максимальную открытость. Рамка стекла находится на достаточном расстоянии от голов задних пассажиров. Солнце и ветер беспрепятственно проникают в салон. Несмотря на по-спортивному низкую посадку, поясная линия кузова также кажется необычно низкой. Поэтому при движении в открытом варианте новый кабриолет BMW 3-й серии в избытке обеспечивает свежий воздух и неограниченный обзор.

Превращение нажатием кнопки: убирающийся жесткий верх.
Использование убирающегося жесткого верха обеспечивает новому кабриолету BMW 3-й серии уровень элегантности и комфорта, не имеющий аналогов в сегменте. Облегченная конструкция крыши из листовой стали, состоящая из трех частей, создает в салоне атмосферу, характер которой соответствует купе. При сложенной в багажнике крыше водитель и пассажиры наслаждаются атмосферой максимальной открытости, типичной для всех поколений кабриолетов BMW 3-й серии.
Максимальным удобством и бескомпромиссной функциональностью также отличается механизм раскрытия и складывания новой крыши. Механизм с электрогидравлическим приводом автоматически плавно приподнимает три элемента жесткого верха, смещает назад, поворачивает и компактно складывает их в задней части один на другой. Для приема элементов крыши задняя крышка кабриолета, которая одновременно служит крышкой отсека для складного верха, открывается назад. Когда крыша полностью раскроется или сложится и заблокируется, крышку багажника можно открыть обычным способом. Кроме того, крышка снабжена функцией комфортного закрытия Soft Close, которая обеспечивает мягкую автоматическую и полную доводку крышки.
При разработке кинематики крыши предусмотрен отвод дождевой воды. Таким образом, удовольствие от движения в кабриолете можно получать и при неустойчивой погоде, не опасаясь проникновения воды в салон или багажник. При внезапном появлении дождевых облаков для раскрытия крыши достаточно 23 секунд, а для складывания – 22 секунд.
Для обеспечения удобства использования багажника в любой ситуации между отсеком для крыши и остальной частью багажника предусмотрена трансформируемая перегородка. При поднятой крыше эту перегородку для увеличения полезного объема можно повернуть. Когда перегородка будет снова опущена, можно запускать процесс открытия крыши с помощью выключателя в центральной консоли. Для этого выключатель по аналогии с направлением движения крыши нужно потянуть назад.
Кроме того, процессом открытия, а в качестве опции и закрытия можно управлять с помощью пульта ДУ центрального замка автомобиля. Во избежание случайного включения сигнал на закрытие крыши передается с расстояния не более четырех метров от автомобиля. Кнопку пульта ДУ, так же как и выключатель в салоне, на протяжении всего процесса открытия или закрытия необходимо удерживать нажатой. В ходе процесса движение элементов крыши в любом положении можно прервать, просто отпустив кнопку. Для продолжения достаточно снова нажать кнопку включения пульта ДУ или выключатель в центральной консоли.

Индивидуальный характер в рамках 3-й серии BMW.
Размеры и дизайн нового кабриолета BMW свидетельствуют о его бесспорной принадлежности к 3-й серии. После седана, универсала и купе это четвертый вариант успешного BMW 3-й серии. Тем не менее, несмотря на близость к другим вариантам, которая проявляется во многих типичных для марки элементах оформления, кабриолет – это прежде всего индивидуалист. Для передней части характерны явные отличия от седана и купе, и, кроме того, сходство с купе BMW 3-й серии заканчивается в месте перехода капота в стойки А.
Спортивный стиль кабриолета выразительно демонстрируют длинный и плоский капот, а также оформление переднего фартука и фар. Поверхностям и линиям капота придали очень эффектную форму. Линии следуют динамичному изгибу, проходящему от стоек А к внешним сторонам "ноздрей" BMW. Сами "ноздри" – типичный отличительный признак любого BMW – расположены более прямо, чем окружающие их поверхности. При этом сочетание с объемной формой рамки "ноздрей" создает энергичную, самобытную и высококачественную графику.
Оформление фар придает новому кабриолету BMW 3-й серии уверенный и "сосредоточенный" вид. Такое впечатление возникает из-за того, что капот выступает над модулями фар, и двойные круглые фары в верхней части кажутся срезанными. В базовой комплектации новый кабриолет BMW 3-й серии оснащается биксеноновым светом. Кроме того, круглые фары снабжены светящимися кольцами, предназначенными для использования в качестве дневного света. Таким образом, новый кабриолет BMW обеспечивает внешне привлекательный дневной свет, предписанный законодательством многих стран. Выразительные световодные кольца хорошо видны в сумерках и сразу выдают принадлежность автомобиля к марке BMW.

Элегантность и динамичность.
Если смотреть на автомобиль сбоку, то в первую очередь обращает на себя внимание горизонтальное расположение плечевой линии, которая придает новому кабриолету BMW 3-й серии особую элегантность. Спортивные акценты создают прежде всего большие, объемистые колесные ниши. Внешнюю стремительность дополнительно подчеркивает выштамповка, проходящая под поясной линией на уровне ручки двери. Она также протянулась вплоть до плоской задней части. Линия порога у нижнего края двери продолжается в переднем и заднем фартуках.
В зоне задних колесных ниш расстояние между выштамповкой и линией порога уменьшается. Кроме того, именно в этом месте мощный выступ арки крыла "растягивает" выштамповку вверх и наружу. Такое взаимодействие линий и поверхностей обеспечивает выразительный объемный эффект. Оно не только создает игру света и тени, но и привлекает взгляд к задней подвеске. Эта конфигурация задумана специально, ведь внешнее впечатление соответствует ощущениям за рулем: задний привод в новом кабриолете BMW 3-й серии также является источником впечатляющей динамичности.
Впечатление спортивной элегантности оставляет и вид сзади: новый кабриолет в этом ракурсе кажется особенно низким и широким со сложенной крышей. Если боковая выштамповка оканчивается модулем заднего фонаря, то поясная линия охватывает всю заднюю часть. Фонари, встроенные заподлицо в крылья и корму, состоят из двух частей и доходят до самой крышки багажника. Расположенные горизонтально световодные полосы со светодиодами в качестве источника света создают характерный ночной дизайн. Дополнительный стоп-сигнал встроен в аэродинамическую кромку крышки багажника. Если смотреть из точки, расположенной непосредственно позади автомобиля, он выглядит особенно широким и открытым, а при взгляде вдоль крышки багажника впереди видны стеклоочистители, расположенные почти на одном уровне с крышкой.

Плавные линии придают легкость интерьеру.
Плавные линии, энергично вытянутые поверхности и привлекательное сочетание выпуклых и вогнутых форм формируют в новом кабриолете BMW 3-й серии не только дизайн кузова, но и интерьер. Доминирующие в зоне передней панели горизонтальные линии и плавные переходы поверхностей центральной консоли и боковых накладок придают интерьеру легкость и динамичность. Верхняя центральная часть передней панели повернута к водителю, однако расположение элементов управления климатической, аудио и навигационной системами обеспечивает оптимальное удобство пользования и переднему пассажиру. Поверхность боковой обивки имеет изгиб, который начинается у передней панели и доходит до спинок обоих задних сидений. Центральная консоль также проходит через весь салон и заканчивается отсеком для хранения между отдельными задними сиденьями. Кроме того, световые эффекты, сочетание цветов и выбор материалов обеспечивают в новом кабриолете BMW 3-й серии необычную атмосферу. Особенный акцент создает предлагаемый в качестве опции элемент подсветки для внутренней обивки дверей и боковин. Линейные элементы подсветки проходят над подлокотниками от упора двери до задней части салона и излучают теплый, отраженный свет, приглушенный сверху. Часто используемые элементы управления, например ручки дверей и рукоятка рычага переключения передач, имеют высококачественное металлическое покрытие, не только привлекательное внешне, но и приятное на ощупь.
Выбор цветов и обивки интерьера в новом кабриолете
BMW 3-й серии не только решающим образом влияет на атмосферу в салоне, но и обеспечивает возможность индивидуализации.
Светлые цвета в салоне подчеркивают прежде всего элегантный стиль открытого четырехместного автомобиля, а более темный салон придает кабриолету более спортивный характер.