Клапан стоит в системе для того что-бы не получилась шестерка жигули.
поясню: на холостых вакуум в коллекторе. при нажатии на аксел... (газ) воздуха в цилиндрах не хватает и получается тупово в первый момент при резком повышении оборотов. клапан держин маааааленькое разрежение при помощи торированной пружинки (5 сотых бара). как-то так.