С тех пор, когда БМВ стали настолько навороченными и нежными одновременно, я бы брал однозначно только с нуля. Если нет возможности, как уже написали, е46 330 максимально крутую последнего года, и дальше копить на новый авто.
Сам думал психануть и начать пахать на новую 325 купе, полтора мульта или чуть больше, да вот сейчас думаю ну куплю, отдам кровно заработанные, а потом пылинки сдувать, за каждую кочку трястись. А главное думать, что вот пару годков ее покатаешь, гарантия кончится, и будешь думать, нае*нет или не нае*нет та же коробка, или редуктор, которые стоят немерянно. Решил, что на новый премиум-класс надо не наскребать, а позволять себе свободно, а для этого зарабатывать не меньше 200к в месяц. А пока ездить на новых машинах среднего класса, и ковырять для души старые правильные ведра, сделанные из железа, в которых самый сложный вальватроник - это двухдиновый мафон
