Управляемый выхлоп 328

[SpaneR]

Всем привет, подскажите принцип работы управляемого выхлопа на 328.
В багажнике стоит клапан, судя по всему он всегда открыт, тк пытается создать вакуум всегда. Хотелось бы узнать, может кто знает, как правильно он должен работать?

[KennyBrown]

это всё управляется мозгом срабатывать начинает после 3000 оборотов, в этот момент заслонка открывается, ниже закрывается, вакуум берётся из впускного коллектора, если постоянно открыт значит что то не исправно, или его заглушили. но как по мне так он нафиг не нужен, я его выкинул из банки от 330, так веселее. =)

[SpaneR]

Сообщение от KennyBrown

это всё управляется мозгом срабатывать начинает после 3000 оборотов, в этот момент заслонка открывается, ниже закрывается, вакуум берётся из впускного коллектора, если постоянно открыт значит что то не исправно, или его заглушили. но как по мне так он нафиг не нужен, я его выкинул из банки от 330, так веселее. =)

Видимо не правильно вопрос задал) У меня сейчас стоит какая-то "люто гоночная" банка, хотел вернуть родную банку и восстановить систему с управляемым выхлопом. Завожу машину и в шланге (после клапана) сразу появляется вакуум, и вроде как не пропадает до отсечки. Отсюда вопрос: при появлении вакуума заслонка должна открываться или закрываться?

[KennyBrown]

честно говоря не знаю, я эту систему выкинул не раздумывая, но похоже что клапан должен быть закрыт на малых оборотах (подача тока) и открывается на больших (убираем ток), может у тебя с питанием чудо клапана что то не то. И даже с родной банкой он нафиг не нужен. ну как по мне.

[SpaneR]

Сообщение от KennyBrown

честно говоря не знаю, я эту систему выкинул не раздумывая, но похоже что клапан должен быть закрыт на малых оборотах (подача тока) и открывается на больших (убираем ток), может у тебя с питанием чудо клапана что то не то. И даже с родной банкой он нафиг не нужен. ну как по мне.

Ок, понял, спасибо)

[999]

При вакуме закрыта.
Управление зависит от температуры мотора также.

[Вячеслав]

Не зависит там ничего ни от какой температуры.
Это называется акустическая заслонка глушителя. Зависит только от оборотов двигателя. В правой оконечной трубке глушителя стоит заслонка. Она подпружинена и всегда открыта силой пружины. В системе имеется вакуумный ресивер, электроклапан и пневмоклапан на оси заслонки. Подключено всё это дело ко впускному коллектору. Как только двигатель запускается, во впускном коллекторе появляется разрежение, которое подается на пневмоклапан, и заслонка закрывается. Отработавшие газы идут в банке глушителя по длинному пути, и выхлоп тихий. Как только обороты двигателя достигают 3000 об/мин, подается электрический сигнал на электроклапан, врезанный в вакуумную магистраль, и он закрывается, тем самым перекрывая поток разрежения. Под действием пружины заслонка открывается, и отработавшие газы идут по короткому пути, выхлоп становится громче, как только обороты падают ниже 3000, ток с клапана убирается, и он открывается, разрежение снова поступает на пневмоклапан, и заслонка закрывается. Вакуумный ресивер (он стоит под днищем кузова) нужен для обеспечения быстродействия работы пневмопривода.
Если трубка скинута со штуцера пневмоклапана глушителя, ее надо заткнуть, так как через неё происходит подсос неучтённого и главное неотфильтованного воздуха в двигатель.


Добавлено через 11 минут


Добавлено через 29 секунд

[kyxten]

Вячеслав, подскажи или лучше фотку, как должна фиксироваться дребедень с заслонкой на трубе, а то она елозит там как ей нравится

[999]

В стоке эта дребедень вварена прямо в 1 трубу.
От температуры зависит. Чем холоднее мотор чем позже открывается она.

[kyxten]

999, ты чутка не понял, она приварена, но та штука в которую втыкается трубка не зафиксирована и пока я не поставлю трубку она так и будет вертеться как ей нравится. так же не должно быть?

[Burunduk63]

Сообщение от Вячеслав

В правой оконечной трубке глушителя стоит заслонка. Она подпружинена и всегда открыта силой пружины.

Если правильно написано то должна быть всегда открыта. И имхо если это сделали то думаю не просто так . У меня не работает ( всегда открыта , ничего не болтается ) в планах починить . Спасибо за тему ! хапнул много полезной информации , записал в блокнотик дойдут руки разберусь как сделать по фен-шую .

[Burunduk63]

Сообщение от kyxten

пока я не поставлю трубку она так и будет вертеться как ей нравится. так же не должно быть?

вот на этот вопрос я уже могу ответить - болтаться не должна .

[kyxten]

Burunduk63, так в каком месте и каким образом она фиксируется?

[Burunduk63]

Сообщение от kyxten

Burunduk63, так в каком месте и каким образом она фиксируется?

Пружина внутри заслонки - будет машина на подъемнике сниму видео покажу .

[hei]

Народ, а куда на коллекторе подключается эта вакуумная трубка ?

[M///izuno]

hei, Снизу коллектора рядом с датчиком температуры всасываемого воздуха. На детали №19