Вопрос по рейке рулевой..

[Pavel525]

Народ Всем привет!!!! Вопрос такой после замены пихла (ктопомнит тему маю отпишусь пожже кагда машина поедет... А ЕВС всетаки обошли) когда завел лопнул шланг на каторый идет с насоса на рейку. Боролся я с ним боролся, но поборол всетаки. Завел все работает руль крутится супер, но после нескальких минут работы потекла житкость с рейки (пади сальник выдовила) Снял насос посматреть клапан и увидел что насос выдает давление 120бар а мой старый 110бар. Так сыть вапроса токова: как уменьшить давление или не вэтом проблема? Подскажите а то авто уж 3 мес в простое....

Добавлено через 24 минуты
Народ че никто невкурсе???

[dyadya]

У меня на моторе 2.5 стоял насос на 110бар естественно и рейка, а сейчас мотор м62 и насос на 130бар. Покуда ни че не течет, но проехал около 3тыс.

[Pavel525]

Еше есть у каво мнения????

[Dmitry Ivanov]

мне кажется 110-120 не должно быть критично чтобы напрочь сальник выдавливать. Может в самой рейке сборка клапанов устала, например, или трубки замяты
в каком месте из рейки выдавило?

[Pavel525]

Выдовили сальник са староны червека...
А где эти клапана в рейке находятся???????

[Dmitry Ivanov]

Pavel525, сборка клапанов стоит со стороны где рулевой вал входит, на нем 4 тефлоновых кольца. Когда усилия на руле нет - давление есть только в этой сборке - дальше идет только когда усилие появляется. Заказывай ремкомплект и перебирай, можно для начала только сальники и колечки по валу поменять - ничего сложного, главное аккуратно.

[Pavel525]

Втарой ремкомплект выдовило...