ДМРВ мёртв?

[Marduk]

Возник вопрос мёртв ли расходомер на моей авто или нет. Начитавшись тем про этот датчик я решил его отключить. После запуска двигателя без датчика начали гулять обороты. Примерно минуту обороты гуляли, а потом встали как положено. Поначалу разницы в поведении машины не ощутил. Расход замерять бесполезно было, т.к. покатался не особо много. В один момент на перекрестке обороты снова решили сходить погулять, да так, что я даже заглох (при попытке съехать с места). После этого обратно воткнул датчик. Больше обороты не плавали, но сегодня с утра при прогреве ни с того ни с сего опять поплыли. Вот и задумался - ДМРВ виноват или нет? Да к тому же мне кажется что авто должно бегать несколько шустрее (жаль не с чем сравнить). Такое ощущение что до 3-х тысяч вообще не едет... какой-нть гетц или десятка быстрее едут. И расход у меня примерно 15л на сотню. Двигатель 2л. К сожалению комп.диагностику не сделать, т.к. нет у нас официалов, а у дядивани инстрУмента такого нет.

[Farid]

Про проверку ДМРВ не так давно писали, поиск рулит......а насчет твоего случая....перед тем как втыкать фишку расходомера обратно стоило обнулить ошибки, хотя бы на время отсоединив аккумулятор.

[Alekss]

А как насчет лямбды? Уверен, что она не мертвая? Расход многоват для 2 литров.

[maddogmc]

Плохо ты читал про расходомер.. :wink: Для начала опиши двигатель. На разных двигателях используется разный механизм колхозного диагностирования.

[maddogmc]

Плохо ты читал про расходомер.. :wink: Для начала опиши двигатель. На разных двигателях используется разный механизм колхозного диагностирования.

[Marduk]

Поиск реально рулит. Только там мнения конкретно разделились и сказано что скидывать ошибки аккумом бесполезно
А движитель у меня М50.
Про лямбду не уверен, т.к. машина всего 2 недели у меня.

[power320]

Сообщение от Marduk

И расход у меня примерно 15л на сотню.

и у меня тоже 15 л, если без пробок 14 а в чем проблема с расходом? нормальный расход для 2 литров.

[iRamp]

Сообщение от power320

и у меня тоже 15 л, если без пробок 14 а в чем проблема с расходом? нормальный расход для 2 литров.

Хм... для 2.5 расход 15-16 литров... странно.

[Marduk]

Сообщение от iRamp

Хм... для 2.5 расход 15-16 литров... странно.

так в том то и дело, что у меня два литра, а не 2.5

[iRamp]

Сообщение от Marduk

так в том то и дело, что у меня два литра, а не 2.5

А кто сказал что если обьем меньше, кушать бензина машинка будет меньше?)) у меня м40 1.6 15 литров по городу ест) если не 16 =) просто я на тапке прыгаю чтобы он хоть как-то ехал)) Ну у меня автомат. А вообще была тема не так давно, называлась Расход, у кого какой. Все отписали.
Есть над чем подумать)

[Marduk]

Про 1.6 я ничего не говорю. Была раньше у меня Ауди с 1.6, так приходилось сильно крутить, чтобы ехала. Там расход был максимум 13 литров, ну а обычно 10л. Для 2л БМВ, я предполагаю что нормальный расход 13литров, а если давить на гашетку, то все 20 Просто может эти "лишние" 2 литра бензина заставляют машину работать не по оптимальному, и в этом виноваты какие-то из датчиков. А из-за них и жор больше и машина хуже едет. К тому же я специально стараюсь тошнить, дабы узнать самый минимальный расход. Так вот меньше 15л не получается! В пробках постоять практически не успеваю. Вобщем хочу чтобы можно было нажимать на газ и расход был 15л, а не тошнить и расход 15л.

[iRamp]

Сообщение от Marduk

Про 1.6 я ничего не говорю. Была раньше у меня Ауди с 1.6, так приходилось сильно крутить, чтобы ехала. Там расход был максимум 13 литров, ну а обычно 10л. Для 2л БМВ, я предполагаю что нормальный расход 13литров, а если давить на гашетку, то все 20 Просто может эти "лишние" 2 литра бензина заставляют машину работать не по оптимальному, и в этом виноваты какие-то из датчиков. А из-за них и жор больше и машина хуже едет. К тому же я специально стараюсь тошнить, дабы узнать самый минимальный расход. Так вот меньше 15л не получается! В пробках постоять практически не успеваю. Вобщем хочу чтобы можно было нажимать на газ и расход был 15л, а не тошнить и расход 15л.

Ну тада на диагностику езжай)) И спецом СО посмотри, может и переливает чутка, или датчики врут.. :roll:

Вот :idea:

[Marduk]

Так, осталось дождаться ответа maddogmc

[Sergey48]

Сообщение от iRamp

А кто сказал что если обьем меньше, кушать бензина машинка будет меньше?)) у меня м40 1.6 15 литров по городу ест) если не 16 =) просто я на тапке прыгаю чтобы он хоть как-то ехал)) Ну у меня автомат. А вообще была тема не так давно, называлась Расход, у кого какой. Все отписали.
Есть над чем подумать)

У меня 2,5 литра а расход по городу около 13 л/100 км, а по трассе вообще можно уложиться в 7,5 при желании.

[diablo]

Мой совет.
Оставь ДМРВ на потом. Воткни фишку наместо.
Поменяй датчик температуры (двухкантактный) тот что на мозги. Дело не дорого стоит. В подавляющем большенстве случаев он мозг колупает. И на расход он тоже влияет.
Если не пройдет, далее по степени возрастания цены - лямда.
Жаль конечно, что у вас диагностики нет.
Удачи.

[Marduk]

Ммм.... а где находится этот датчик?
Лямбду надо менять, как я понял, вместе с катализатором, т.к. если второму кирдык, то и новая лямбда долго не протянет.

[Swunk]

лямбда от катализатора не зависит, это катализатор зависит от лямбды
если катализатору у тебя кирдык, то тебе надо его вырезать (ибо новый дорог) и вваривать на его место пламегаситель. после этой операции лямбду можно вырезать из мозгов, она больше не нужна.

[Marduk]

Ну уж не согласен я с этим утверждением. Т.к. лямбда стоит до ката, и если кат забит, то эта непроходимость сильно сказывается на работе и живучести лямбды. А вот когда кат вырезан, то лямбда будет работать правильно, как будто как живой. Ведь лямбда "нюхает" воздух до ката. Вот если бы было две лямбды, то тогда можно на безлямбдовую прошивку менять, а так - не надо.

[iRamp]

Сообщение от Marduk

Ну уж не согласен я с этим утверждением. Т.к. лямбда стоит до ката, и если кат забит, то эта непроходимость сильно сказывается на работе и живучести лямбды. А вот когда кат вырезан, то лямбда будет работать правильно, как будто как живой. Ведь лямбда "нюхает" воздух до ката. Вот если бы было две лямбды, то тогда можно на безлямбдовую прошивку менять, а так - не надо.

+1 не мешайте машинке жить, если режим кат то лямбду не трогаем ибо она смерь правельную делает. А не табличные значения гонит.

[Marduk]

Кста, а до лямбды можно добраться из моторного отсека (чтобы не ехать на подъемник)?
И где же датчик температуры расположен?

[iRamp]

Сообщение от Marduk

Кста, а до лямбды можно добраться из моторного отсека (чтобы не ехать на подъемник)?
И где же датчик температуры расположен?

Датчик температуры вкручен в голову, лямбда воткнута перед катализатором (выхлоп) , на уровне ног пасажирского седенья.
от нее идет провод вверх, у некоторых белый, у некоторых черный, заканчивается разъемом с на конце, длина провода разная бывает, у некоторых фишка от лямбды в моторном отсеке, у некоторых еще где.

[diablo]

Сообщение от Marduk

Кста, а до лямбды можно добраться из моторного отсека (чтобы не ехать на подъемник)?
И где же датчик температуры расположен?

Датчик температуры вкручен в районе термостата, если мне память не изменяет он синего цвета (пластмасовая часть).
Короче тот, что нужен - двухконтактный.

[Marduk]

Будем искать! (с)
Я, когда открыл капот, понял что делать там мне нечего. Все так плотно упаковано После 4-х цилиндров Ауди, тут места вообще нет. Не представляю как можно поменять клапан печки. Вроде знаю где стоит и менять его не сложно, а вот как подлезть... вобщем пока глаза боятся всего

Вопрос не по теме: есть два вентилятора, один как я понимаю электро, а второй вязкостная муфта (так вроде называется девайс). Так вот который ближе к двигателю, на холодной машине должен крутиться или должен стоять как вкопанный?

[Гитарист]

Не смущайся,на холодной должен крутиться,останови пальцем его.На горячей пальцы не суй :wink:

[diablo]

Сообщение от diablo

Датчик температуры вкручен в районе термостата, если мне память не изменяет он синего цвета (пластмасовая часть).
Короче тот, что нужен - двухконтактный.

Дружище, извиняюсь. В районе термостата - это М20.
М50 ищи его с правой стороны (по ходу), в районе выпускного коллектора. По крайней мере у меня в книге схематично стрелка кудато в эту область указывает.