Решение проблемы гнилых порогов на авто с люком

[HASHIRIYA]

Итак, многие в курсе, что слив воды с передней части люка на 36-м кузове организован из рук вон плохо. Передняя часть порогов сгнивает у вполне здоровых в остальном машин. Наш уважаемый клубень Shadrun нашёл решение этой проблемы не колхозным способом. Я, с его позволения, поведаю эту тему всем желающим
Для этого дела нам понадобятся два оригинальных шланга от 60-го кузова. Вот номер для заказа 41 21 7 039 231. Бюджет апгрейда 1700 денег...
Снимаем передние крылья, пластиковые накладки кикпанелей и динамики и обшивку потолка. Через отверстие для динамика вытаскиваем кончик шланга, прикрепляем к нему проволоку длиной см 120 (я использовал сварочную проволоку полуавтомата) и вытаскиваем родной шланг вверх к люку. Если не прикрепить проволоку к шлангу, как сделал я вначале, то очень сложно просунуть её в нужные ниши кузова.
Вот так выглядят шланги (слева е60, справа е36)


Проволока


Затем прикрепляем к верхнему концу проволоки новый шланг нижним концом. И пропихиваем его сверху. Идёт туговато.


Затем на уровне нижнего конца шланга делаем отверстие в кузове и выводим этот конец наружу. Всё, теперь вода будет сливаться под переднее крыло и в щель между крылом и кузовом наружу.
Конечный результат

[LLIRIK 47]

Отличный вариант!

[-А-]

Класс!

[vega]

LLIRIK 47,согласен, отлично придумано!!!!

[ANGELJT]

Все хорошо, но был шланг подлиннее , можно было бы его не в крыло вывести, а совсем наружу - низ клыла тоже неплохо гниет.

HASHIRIYA, а чего стойка такая мятая и следы сварки просматриваются...

[HASHIRIYA]

Сообщение от ANGELJT

HASHIRIYA, а чего стойка такая мятая и следы сварки просматриваются

Сам как думаешь?

По теме - из двух зол приходится выбирать меньшее

[ANGELJT]

Сообщение от HASHIRIYA

из двух зол приходится выбирать меньшее

Ну да, согласен. Твой вариант безусловно лучше , чем сток.

[ALEX_2568]

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=241946
а вот как сделал я
ИМХО лучший вариант, т.к. эта трубка коротковата и выведена не в лучшем месте. а у меня сливается на колесо, ну и пусть что трубка не от БМВ а от аквариума и бюджет не 1700, а 300рэ

HASHIRIYA, Красава но я думаю стоит трубку удлиннить.

[tolja1]

а если зимой конец трубки замерзнет?и вода начнет по потолку течь

[eternal life]

я проще сделал, вывел родные шланги и они очень нормально выходят наружу, правая сторона через отверстие для троса капота на праворучках, левое просверлил )))

Добавлено через 51 секунду
tolja1,а с чего и чему там замерзать?

[HASHIRIYA]

eternal life, по твоему способу вода будет сливаться в усилитель. А там и так у всех болото. Почему-то подкрылки не помогают...

[eternal life]

нет, расположено чётко между усилителем и крылом )))течёт на крыло )))

[HASHIRIYA]

eternal life, понятно. А как герметизировать отверстие слева?

[eternal life]

есть ещё вариант, объединить с задними, но у меня тройника не было под рукой ))) изгиб можно сделать медной трубкой подходящего диаметра, которая и доводится по краю корыта к задним выводам, но я спешил и не было под рукой нужностей

Добавлено через 1 минуту
шланг с трудом проходит, закрасил, обработал и протянул )

Добавлено через 1 минуту
в моём способе есть большое неудобство, поймать и протянуть шланг, зато есть плюс, отверстия высоко и вода туда не попадает ну никак )

[HASHIRIYA]

Поймать и протянуть шланг вообще не проблема, если чуток разобрать авто

[eternal life]

в тех местах где у меня отверстия, это проблема, т.к. нужно изогнуццо и подать со стороны салона в отверстие шланг, причём просунув руку вместо колонки вверх, а потом принять снаружи и вытянуть не порвав, т.к. он немного больше отверстия
камасутра отдыхает, особенно когда в одно рыло делаешь

[ALEX_2568]

eternal life, а у меня не было родных шлангов
всё голову ломал, откуда вода на ковриках и почему стойка мокрая

[melnik]

HASHIRIYA, Отличная работа, проделал нечто подобное пару лет назад, единственное что про шланги от е 60 не знал.Полезный фотоотчет

[HASHIRIYA]

ALEX_2568, ковёр поднимал? Вода со шланга не должна попадать в салон, если внутренний порог цел. Я видел огромные дыры на внутренних порогах прямо напротив окончания шлангов. Причём наружный порог жив...

[ALEX_2568]

HASHIRIYA, Поднимал, там всё ОК на 4+
Там в том и прикол, что шлангов НЕ БЫЛО совсем ктото до меня их снял и вода по стойке текла на ковёр и коврики.

[Norb]

Тоже как ALEX_2568, себе сделал.

Наш уважаемый клубень Shadrun нашёл решение этой проблемы не колхозным способом.

Но по моему так давно уже делают и в чем его не колхозность ?

В чем смысл траты денег на спорное реализацию, когда родные шланги реально вывести и вывести не в такое гниючее место .

Сообщение от eternal life

есть ещё вариант, объединить с задними, но у меня тройника не было под рукой ))) изгиб можно сделать медной трубкой подходящего диаметра, которая и доводится по краю корыта к задним выводам, но я спешил и не было под рукой нужностей

осталось ещё придумать подогрев воды , что бы она в шлангах не мерзла и насос , чтобы эту воду перекачивал .

[ALEX_2568]

Сообщение от Norb

[B][B]

осталось ещё придумать подогрев воды , что бы она в шлангах не мерзла

как раз думаю над реализацией данного проекта
как осуществлю, напишу

[HASHIRIYA]

Сообщение от Norb

родные шланги реально вывести и вывести не в такое гниючее место

И куда же тут выведено? Не туда же? Со шланга будет течь на внутреннюю сторону подкрылка и далее внутрь крыла...
А там дело каждого - как сделать. Я лишь предложил самый, на мой взгляд, эстетичный способ. Не зря его используют инженеры БМВ на более поздних моделях.

[ALEX_2568]

HASHIRIYA, в подкрылке можно сделать отверстие

[HASHIRIYA]

ALEX_2568, можно. Но потом придётся подумать, как отверстие шланга прикрыть от какашек, что летят с колеса