цокают коромысла

[bmw318]

нет сил это слушать уже, производительность вроде не упала.
говорят изнашиваются из-за мелкого диаметра маслоподводящих каналов.
м40. кто сталкивался? как лечить? помимо замены, разумеется, хавает через каждые 3 месяца.

[Castiel]

Здарова! Схожая проблема цокает только вот не определил что еще пока что. Может выработка на распред валу? Давай встретимся обсудим. В одном городе живем)

[Martian_buddy]

У меня гидрики, потеряли почти 2мм в высоте. из за выработки.
они и стучат.
лечится раз и навсегда. заменой от м43 .
тем много.
в кратце
рокера m43 клапана m43 пружины клапанов + тарелки m43 масло съемные колпачки гидрокомпенсаторы от м43.

[youlazar]

Сообщение от bmw318

нет сил это слушать уже, производительность вроде не упала.
говорят изнашиваются из-за мелкого диаметра маслоподводящих каналов.
м40. кто сталкивался? как лечить? помимо замены, разумеется, хавает через каждые 3 месяца.

Где-то читал на форуме: рассверливают маслопроводящие каналы на маслопроводе 1 и 4 цилиндров, вот только не помню каким диаметром.

[Castiel]

Каналы были чистые. Компенсаторы менял не помогло. Переделывать пока повременю не хочу потому что двигатель работал не громче м43. думаю проблема в коромысле. Как их можно проверить? Читал по поводу замены рокеров клапанов на м43. распревал какой ставить от м43 или можно старый оставить в сети протеворечивая информация. И компенсаторы вроде такие же как на м40.

[youlazar]

Здесь почитай
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=180509

[Castiel]

Добрый день уважаемые! Снял коромысла с первого цилиндра вот результат.

[teleclg]

как раз на след. недели буду менять гидрики, подпишусь пока, карамысла под замену судя по фото, я правда не знаю какой фирмы нормальные. Вообще в чем уверенность что цокот коромысел? а не форсунок, я если честно первый раз слышу что могут коромысла цокот

[Castiel]

Компенсатор стоит новый. При износе коромысла и исправном гидро-компенсаторе. Получается зазор на клапане поэтому видимо и цокотит. Износ на первом коромысле заметен даже на фото.

[Pavlik48]

Castiel, вообще мыслишь правильно,ибо гидротолкатель при том что он исправен,тупо не дожимает из за высокой выработки коромысла(кулачка),соответственно тепловой зазор больше,отсюда тот миллиметр недожима до вала и цекотание.....

[Castiel]

Заказал 2 коромысла lemforder 1000р за пару. Через пару дней заберу поставлю. Посмотрим). А вот направляющих шайб нет и заказать нельзя(((. Еще вопрос снять то коромысла снял без снятия распредвала, а вот получится ли новые назад поставить так же?

[youlazar]

Получится.
Здесь про замену гидриков, но суть таже
http://ldir.e36club.ru/modules/myart...php?storyid=46

[Michael G]

Сообщение от Castiel

Заказал 2 коромысла lemforder 1000р за пару. Через пару дней заберу поставлю. Посмотрим). А вот направляющих шайб нет и заказать нельзя(((. Еще вопрос снять то коромысла снял без снятия распредвала, а вот получится ли новые назад поставить так же?

Ребята! Вот можно посмотреть тут историю моего м 40 В БЖ.
http://www.drive2.ru/r/bmw/588941/

Теперь, о Вашей проблеме:
1. ребята менять рокеры (коромысла) и гидрики можно до бесконечности, так же как и рассверливать 1 и 8 сопло маслопровода р\в.
2. При замене компонентов ГРМ от М 43, меняется и вал от М 43. а это его доработка т.к. вал от М 43 не ляжет в постель ГБЦ М 40.

Из выше указанного вывод:
- устранять последствия можно до бесконечности, а нужно устранять причину!
Причина это недостаток смазки, и увлечением отверстий в маслопроводе не поможешь!

Да М 40 имеет не совсем технологичный механизм ГРМ и с нашим пробегом начинается износ маслонасоса! Почему то, об этом никто не задумывается, а проблема в том, что - нет должного давления масла. А смазка ГРМ это 3 очередь! Отсюда такой быстрый износ, грохот и т.д.!
Менять надо рабочую пару маслонасоса и крышку. 1800+700 р.

P.S. Рокер не должен свободно выниматься без снятия распредвала!
если такой износ, то надо менять рокеры и сам распредвал, т.к. кулачки изношены так же как и рокер.

Эксплуатация такого мотора, может привести к тому, что в один прекрасный момент рокер соскочит с гидрика, так как последний из-за низкого давления масла не прокачивается должным образом и может просто развалиться! и все-полная ...!

[bmw318]

Сообщение от Castiel

Здарова! Схожая проблема цокает только вот не определил что еще пока что. Может выработка на распред валу? Давай встретимся обсудим. В одном городе живем)

Я за!! номерок бы оставил. ?!

[Castiel]

87074056005 Женя

[bmw318]

Сообщение от Castiel

87074056005 Женя

отлично. сейчас пока не в городе, на выходных буду наберу, 87476021659, Антон, запиши на всякий)

[Castiel]

Вот пришли новые коромысла. Сегодня поставим проверим). А вот масло насос только летом получится перебрать(

[Тарас БМВ]

Привет Всем кто на форуме БМВ. У меня силовой агрегат М40. Много лазил по разным форумам БМВистов что-бы вылечить не доработку М40 ого движка т.е шумной работы двигателя и плавающих оборотов сегодня наконец-то вылечил заменой коромысел с М43 движка работает только слышно как форсунки цокают аж самому приятно . Проехал первые км. до дома всё отлично пока. Как проеду ещё 1000км посмотрю как обстоят дела , вскрою крышку клапанов

Добавлено через 6 минут
Всё оставил родное кроме коромысел. И ещё пришлось вытачивать и колить пяточки опорные на клапана. т.к клапана от М40 короче на 2мм чем от М43 ого.

Добавлено через 34 минуты
Вот тема зарубежного сайта. Там есть рем комплекты для переделки М40 на М43 http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01418/f01418.htm.

Добавлено через 5 минут
Уже три дня гоняю всё ОК! Даже резвее стала

[u96]

Сообщение от Тарас БМВ

Привет Всем кто на форуме БМВ. У меня силовой агрегат М40. Много лазил по разным форумам БМВистов что-бы вылечить не доработку М40 ого движка т.е шумной работы двигателя и плавающих оборотов сегодня наконец-то вылечил заменой коромысел с М43 движка работает только слышно как форсунки цокают аж самому приятно . Проехал первые км. до дома всё отлично пока. Как проеду ещё 1000км посмотрю как обстоят дела , вскрою крышку клапанов

Добавлено через 6 минут
Всё оставил родное кроме коромысел. И ещё пришлось вытачивать и колить пяточки опорные на клапана. т.к клапана от М40 короче на 2мм чем от М43 ого.

Добавлено через 34 минуты
Вот тема зарубежного сайта. Там есть рем комплекты для переделки М40 на М43 http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01418/f01418.htm.

Добавлено через 5 минут
Уже три дня гоняю всё ОК! Даже резвее стала

самодельные пятаки конечно сомнительное дело,кто знает на сколько их хватить,сейчас вычитал в интернете что можно просто поставит верхнию тарелку пружины от м20 мотора и не каких пятаков не нужно

[Multilewa]

я себе ставил рокера м43, тарелки м20, пятаки клал вначале под гидрик 1.5мм получше но всеравно шумел мотор, тотом выточил проставки клапан-рокер, ездил пока проставка не вылетела из одного клапана и опять не заторохтел, эпопэя с м40 закончилась покупкой треснутой гбц м43., поставил все внутренности в м40, отдал 2 распредвала фрезеру сказал сделать из 2х один, и все цена вопроса 3тыр,

[Castiel]

Замена прошла успешно! Мотор работает тихо как раньше .

[Тарас БМВ]

У меня пока всё нормально работает. Буду писать если что

Добавлено через 6 минут
Мне на три месяца хватило замены комплектующих и опять шумная работа ДВС. Потом начал переделку.

[teleclg]

№ коромысел скинь, какие ставил

[Тарас БМВ]

Номер не знаю заказывал в другом городе где цены дешевле чем у нас , просто говорил что нужно коромысла от М43 ДВС за комплект отдал 110$,а у нас в городе 167$ просят за комплект. В общем за всё отдал вместе с работой токаря и закалкой пятачков под клапана 198$ и покупкой новых коромысел естественно. Устанавливал всё сам т.к СТО не очень доверяю да и дешевле.

[Multilewa]

Тарас БМВ, как у тебя пятачки выглядят и на какую тарелку ставишь? сколько толшиной получились от стержня клапана?