Вопросы

[anticondom]

Собераюсь себе взять, вот пояпились вопросы:
1) Должны ли на купэшке двери проседать?
2) Должна ли педаль сцепления быть выше тормоза и схватывать только в конце?
3) Должна ли машина дергать при переключениях передач?
4) Что можете сказать про мотор в 328. болезненные или нет?

Спасибо.

[nitro]

Quote: from nitro on 18:29 - 11 Дек., 2004
Собераюсь себе взять, вот пояпились вопросы:
1) Должны ли на купэшке двери проседать?
2) Должна ли педаль сцепления быть выше тормоза и схватывать только в конце?
3) Должна ли машина дергать при переключениях передач?
4) Что можете сказать про мотор в 328. болезненные или нет?

Спасибо.

гыыыы
просевшая дверь... - думаю не стоит брать такую машину.
Кстати, если присмотреться, может это не дверь проседает, а стекло слегка поднимается при закрытии и опускается при открытии???
педаль сцепления выше тормоза - это нормально, а вот схватывает в конце и дергает - это признак изношенного сцепления. (либо еще в нагрузку накрылся двухмассовый маховик) - цена сцепления ~220 маховика ~600(разумеется не рублей). Но!!!!! мона переделать на одномассовый маховик и цена на маховик резко упадет до 50 - 70 монет. При этом, что особенно приятно стоимость переделки равна стоимости ремонта!!!!!!!! - так что ничего не теряешь.

[nitro]

ах, да - моторчик - гуд
точнее может рассказать Zerocool например...

[Maximus]

Комплект сцепления LUK стоит 4500 руб. Маховики умерают оооочень долго.
По переключению: какая у тебя до этого была машина? Ты уверен что твои переключения идеальны? С 1 на 2 небольшой рывок всё равно будет. (если конечно у тебя там не металло-керамика тогда рыврок будет и с 4 на 5ую)
Мотор гуд.

[anticondom]

Щас 99. если сильно рвать, то и на ней дергает. Но на этой 328 я старался переключать мягко...кароче это диагностика покажет.

А чего про двери скажите? это значит был сильный удар?

и еще есть стук в задней подвске(читал старые темы, на самом деле похоже на удар булыжником по днищу)
, так вот хозяин сказал что в артексе сказали это какието гумиламосы(вместе с шаровыми ремонту на 500 евро)... или это на самом деле редуктор оторвался от кузова?

[Maximus]

anticondom Скорее всего это ты просто не прревык к мощной машине, потом привыкнишь как на автомате будешь ехать. Про *двери - х.з. может просто зазоры надо выставить лучше.
Салиентблоки (гумичегототам) с работой стоят гораздо дешевле.
Тебе надо в два сервиса 1. Кузовня 2. Мотор, подвесон, трансмиссия.

[Turrokk]

anticondom, макс как всегда прав.. от себя добавлю только то, что мой друган, который до этого на девятке очень долго ездил, так и не научился на моей машине плавно переключаться! А я, почти не имевший опыта вождения очень быстро привык. Так всегда бывает. Так что не факт, что у тебя сцепление посыпалось. А вообще, дай на сервисе кому-нибудь проехаться, пускай скажут наверняка.

[nitro]

Quote: from nitro on 0:54 - 12 Дек., 2004
Щас 99. если сильно рвать, то и на ней дергает. Но на этой 328 я старался переключать мягко...кароче это диагностика покажет.

А чего про двери скажите? это значит был сильный удар?

и еще есть стук в задней подвске(читал старые темы, на самом деле похоже на удар булыжником по днищу)
, так вот хозяин сказал что в артексе сказали это какието гумиламосы(вместе с шаровыми ремонту на 500 евро)... или это на самом деле редуктор оторвался от кузова?

редуктор держится на подрамнике на 3х сайлентблоках
стук возможен из-за их износа, так же из-за износа сайлентблоков подрамника (этих самых гумичегототам) или, если таковая имеется, возможно умерла блокировка дифференциала (редуктора)
еще есть вероятность что нуна менять подвесной подшипник кардана или крестовину (или все вышеперечисленное вместе)