|
|
||
|
|
|
23.04.2015, 11:38
|
#1 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.03.2015
Адрес: г. Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW e36 м40 1.8 1992 г.
Сообщений: 67
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0  |
Проверить/отключить адсорбер
Доброго дня всем! Подскажите, как правильно можно отключить адсорбер на м40? И если можно, как его проверить? Под рукой имеем мультиметр, правильные руки из плеч.
Заранее благодарен за ответ!) |
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
23.04.2015, 11:39
|
#2 |
|
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 158  |
__________________
рыдван  был М40 стал М44
|
|
|
|
|
23.04.2015, 12:34
|
#3 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.03.2015
Адрес: г. Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW e36 м40 1.8 1992 г.
Сообщений: 67
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
ALEX_2568, спасибо за информацию!
Единственно остались вопросы недопонятые. Я снимаю фишку с адсорбера и ставлю резистор --> ставлю заглушку на впуск = Авто схавает нагрузку резистора нормально? Не нарушится правильная работа подачи воздуха на впуск? Бак при этом будет продуваться? И все таки, как правильно проверить катализатор на работоспособность? |
|
|
|
|
23.04.2015, 12:38
|
#4 | |
|
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 158 |
Цитата:
__________________
рыдван был М40 стал М44
|
|
|
|
|
|
23.04.2015, 12:54
|
#5 | |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Рязанская область
Автомобиль: Mercedes W211 E220cdi
Сообщений: 1,235
Сказал(а) спасибо: 307
Поблагодарили 224 раз(а) в 118 сообщениях
Вес репутации: 60 |
Цитата:
__________________
Хорошо было в средневековье, девушка не дала, пошел в церковь, сказал, что она ведьма, сожгли сучку.)) |
|
|
|
|
|
23.04.2015, 19:01
|
#6 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.03.2015
Адрес: г. Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW e36 м40 1.8 1992 г.
Сообщений: 67
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
ALEX_2568, эээ блин косяк я) имел ввиду адсорбер.)) Вытащил шланг с дросселя, который с адсорбера идет, поставил туда заглушку и вуаля! обороты как вкопанные, не плавают, не глохнет.) Поездил так все ровно. Прям нарадоваться немогу!)) Теперь знаю куда копать и что делать.
Добавлено через 1 минуту Sobr, извини, тупанул имел ввиду адсорбер, но кат тоже хочу проверить, спасибо за инфу) |
|
|
|
|
27.04.2015, 10:21
|
#7 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: Курган
Автомобиль: BMW 318I e36 m40b18
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Парни подскажите когда глушу шланг на впуск машина вообще не хочет работать, а когда не заглушенный работает ровно
|
|
|
|
|
27.04.2015, 17:52
|
#8 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.03.2015
Адрес: г. Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW e36 м40 1.8 1992 г.
Сообщений: 67
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Zeke, говорят конечно "не знаешь, не советуй", но раз никто не пишет напишу свои мысли. Может быть дело из-за вакуума в баке.. Опиши проблему подробней, что помимо этого происходит. Плющит ли бак, посторонние скрипы, звуки, щелчки, в общем выкладывай все.
|
|
|
|
|
28.04.2015, 00:49
|
#9 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: Курган
Автомобиль: BMW 318I e36 m40b18
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Нет ни скрипов ни посторонних звуков
когда не заглушен впуск машина заводится с пол оборота и работает ровно, как только глушу впуск, заводится хуже и приходится подгазовывать
|
|
|
|
Линейный вид
