Вопрос к знатокам турингов и компактов по омывателю стекол

[stranger325]

в общем когда взял машину уже было заколхоженно:
моторчик омывателя в бачке с одним выходом, потом через тройник расходится на лобовое и ветровое стекло. подходят к нему два контакта, какой то провод обрезан.
Срабатывает только при включении режима омывателя заднего стекла - дует и туда и сюда. нифига не удобно:shock:

Нашел в евро авто оригинальный моторчик, у него два контакта "+" и "-" соответственно и два выхода.
Нифига не могу понять как он может отдельно дуть или на лобовое или на ветровое!!!???!!! :?: :?: :?:

Обьясните плиз или дайте схему проводки и подключения магистралей.

[Alekss]

Для начала уточним, что ты подразумеваешь под словами "ветровое" и "лобовое" стекло? Это же одно и то же! Наверное, имелось в виду - Лобовое и заднее стекло? Если так, то моторчик не может одновременно качать воду в обе магистрали. Там просто меняется направление вращения моторчика. Схемы нет, не могу подсказать детально, но принцип такой.

[stranger325]

ну ладно опустим уточнения в названиях. я думаю меня моняли.
Раз моторчик один и он меняет направления: или на один выход или на другой. Тогда вопрос: как он это делает, мать его итить)))?
к нему два контакта - так?
они подписанны "+" и "-"?
как оно?

[БИМЕРР]

смена полярностей, +на- а-на+ про перекл. режимов зад/перед

[stranger325]

Я тоже так подумал, но смутила маркировка: "+" и "-" подисанны?

[stranger325]

и как это все подключается?

[Alekss]

Сообщение от stranger325

как он это делает

Переключателем на рулевой колонке - "на себя" - прыскает на лобовое, "от себя" - на заднее. Так как-то... Т.е. переключение направления вращения моторчика осуществляется там, в блоке переключателей на рулевой. Никаих дополнительных проводов не нужно.

[stranger325]

ок! спасибо попробую.
а схема электрическая у кого нибудь есть?
надо попробовать вкурить где косяк