ДПДЗ и ДРМВ

Marina13 · 13.10.2008, 13:24

Приехал на диагностику замучали плавающие холостые ДПДЗ на замену, приехал на след день после сброса старых ошибок добавился ДРВМ.

Вчера ездил все ок, а вот сегодня с утра на МКАДе на скорости 140 зажгласть лампа АСЦ и ошибка управления электроники АКПП, при остановки в положении D и R машину колбасило, на нетрали - нормально все. останавливался глушил, иногда пропадала и ехала как раньше, после опять зажигалась лампа АКПП, а АСЦ заметил зажигаеться после 140. с горящей АКПП машину с места на светофоре фиг сдвинешь (тяжко), а вот на последнем марш броске лампы не зажигались а машина тупила.

сбрасывал разъем с ДРМВ - машину хуже колбасило!

прочитал вроде из-за датчиков глючит, но почему горит АКПП? и можно ли так ездить, но понятно что не в пробках :-)

iRamp · 13.10.2008, 13:46

Мозги коробки читают ДПДЗ , если он не подключен то в аварийный валитмся режим. Асц тоже на него замыкается вроде. ДРВМ не причем.

Capt.Morgan · 13.10.2008, 13:55

Почем ДПДЗ брал? Тож махнуть хачу...

Marina13 · 13.10.2008, 14:21

еще не брал сегодня поеду в автодом 2800, а так если ждать 4 недели то 1800, 4-5 дней 2300 примерно такие цены видел. Это оригинал.

Capt.Morgan · 13.10.2008, 15:28

Спс, у нас тож самое

mikair · 13.10.2008, 23:19

в мануалах есть характеристики дпдз ,чего проще ещё раз убедиться самому чем такие бабки отвалить за потенциометр.

Marina13 · 14.10.2008, 00:03

а компьютерной диагностики не стоит доверять? тем более в первый день проверили ДПДЗ сбросили ошибку, на следующий день опять вылезла!

поставил с е34 М50 там один к одному стоит но там механика обороты немного плавали но не напрягало, ни чего не изменилось, двигатель как бы троит, при не рабочей 1 свече машинка на АКПП в аварийный режим может уходить?

Swunk · 14.10.2008, 00:04

Marina13
прикол, с м50 поставили на м43 расходомер? это новость!! )))

Marina13 · 14.10.2008, 00:11

а где прикол то? я вроде пишу о ДПДЗ :-)) гы а не о ДРМВ!

power320 · 14.10.2008, 00:16

Цитата:

Сообщение от mikair

есть характеристики дпдз

все писалось на форуме, как куда и что, причем мною 2 или 3 ды, найти можно при желании.

mikair · 14.10.2008, 02:20

power320
так я вопрос и не задавал,а написал что инфа есть и на форуме и в книжках по рем.

power320 · 14.10.2008, 19:16

mikair так Я без претензий просто дополнил :D

mikair · 14.10.2008, 20:08

о.к.

Marina13 · 15.10.2008, 11:45

Начну с начало а то я совсем запутался или просто проблем добавилось.

На компьютерной диагностике в субботу выдала ошибку ДПДЗ. Сбросили.
Приехал в воскресенье выдал опять ДПДЗ и какие то проблемы с СО - мастер сказал лямда или ДРМВ. (лямды у меня нет, заменен катализатор на радной резонатор без лямды, и мозни у диллера ерепрошиты на без катализаторный режим)

Уехал, в понедельник начались проблемы на скорости включился аварийный режим АКПП и АСЦ, со светофора тронуться не возможно, оч. тяжко.

Поставил машину, вечером поехал за датчиком, аварийный режим АКПП не горел, но машина ехала с потерей мощности, но получше чем в аварийном режиме.

Поменял датчик ДПДЗ ни чего не изменилось, двигатель троит и выхлоп бур-бур-бур.

Подумав что ошибка СО - это может быть из-за убитых свечей.
Решил поменять свечи лежали новые старые свечи. 2 шт. белый налет, 1шт. черная не сильно матовая, последняя красная.

Замена ни чего не дала!
Провода меня в январе 2008 года НЖК.

1. Аварийный режим сидит в ошибке - влияет ли это после смены датчика ДПДЗ на работу двигла?
2. Почистить инжетор, проверить на наличие ошибок.

Куда еще капать можно? спс!

Milana · 15.10.2008, 11:50

У меня коробка в аварийный режим сбрасывалась при проблеме с генератором... Может и датчики заглючило от него...
Спецом каталась к коробщикам. Ничего не нашли, отправили прямиком к генераторщикам...

Marina13 · 15.10.2008, 18:44

не не мне еще генераторов тут не хватало и так уже запутался :-)))

сейчас вычитал что ДПДЗ нужно еще регулировать, а как сделать прально хз, и еще вспомнил что месяца два назад тросик газа зачем то сдуру крутил, может из-за этогокомп и показал ДПДЗ?

вах как же тепернь обратно то все вернуть :-)

mikair · 15.10.2008, 19:07

ну если в твоём сервисе не отрегулировали , а тупо воткнули, меняй сервис. А сам можешь визуально проверить скинув гофру расходомера и кожух на двух болтах куда тросик подходит.вернёшь заслонку в исходное положение(закрытое) покрутив натяжение троса. А затем уже отрег. и дпдз.

Marina13 · 15.10.2008, 20:40

да я сам воткнул его просто увидел всего одно положение, из дроселя торчит шток со срезом, а на датчике под этот срез пластиковая втулка крутиться, а шток не крутиться, вот так и поставил

mikair · 15.10.2008, 21:41

проверь для начала дроссельную заслонку раз ты крутил натяж. троса ,потом по мануалу выставишь датчик ,проверишь показания тестером и зафиксируешь. Вобще дпдз вещь редко выходящая из строя, сужу по статистике ребят на разборе и в сервисе,да и сам сменил с 96г. не одну бмв ни разу таких дефектов не было.Возьми старый дпдз и новый и сравни тестером показания,а потом подумаешь за что вывалил деньги .

Marina13 · 15.10.2008, 22:45

сейчас подрегулировал трос был чуть ослаблен.

тестером завтра попробую, если вспомню как им работать :-))

а компьютерная диагностика четко 2 дня подряд показала ДПДЗ - это ли не факт его кончины?

mikair · 15.10.2008, 22:56

ты трос не перетяни ,он не должен быть нятянут ,а иначе приоткроешь дроссель .А датчики проверь оба и на старуху бывает порнуха. :D

Marina13 · 15.10.2008, 23:04

трос сделал не внатяг, чуть провисшый, а датчиков у меня 3шт, на 2 машины на 34 М50 точно такой же :-)))

спс, проверю! чтобы в будущем без сервиса тестить :-)

Marina13 · 16.10.2008, 18:27

Был сегодня на диагностике и понял ни ДПДЗ и ДРМВ так не влияют на потерю мощи и переключения АКПП в аварийный режим, всего навсего в штекере идущем на форсунку 3-го цилиндра плохой контакт был, после дигностики компа осталось только одна ошибка.

76. переменный резистр регулировки СО - сигнал слишком низкий/высокий. - не расходомер ли это?

mikair · 16.10.2008, 21:21

со на машинах с лямбда управл. не регул., и ошибки такой 76 в мотроне 1.7 я не припомню её под таким кодом вобще нет. код75-лямбда,код77-дпдз.

Marina13 · 17.10.2008, 16:59

Цитата:

Сообщение от Marina13

Был сегодня на диагностике и понял ни ДПДЗ и ДРМВ так не влияют на потерю мощи и переключения АКПП в аварийный режим, всего навсего в штекере идущем на форсунку 3-го цилиндра плохой контакт был, после дигностики компа осталось только одна ошибка.

76. переменный резистр регулировки СО - сигнал слишком низкий/высокий. - не расходомер ли это?

это программа так написала, может перевод хреновый?

13.10.2008, 13:24	#1
Marina13 Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2007 Адрес: Г. Москва, ЮАО Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ДПДЗ и ДРМВ Приехал на диагностику замучали плавающие холостые ДПДЗ на замену, приехал на след день после сброса старых ошибок добавился ДРВМ. Вчера ездил все ок, а вот сегодня с утра на МКАДе на скорости 140 зажгласть лампа АСЦ и ошибка управления электроники АКПП, при остановки в положении D и R машину колбасило, на нетрали - нормально все. останавливался глушил, иногда пропадала и ехала как раньше, после опять зажигалась лампа АКПП, а АСЦ заметил зажигаеться после 140. с горящей АКПП машину с места на светофоре фиг сдвинешь (тяжко), а вот на последнем марш броске лампы не зажигались а машина тупила. сбрасывал разъем с ДРМВ - машину хуже колбасило! прочитал вроде из-за датчиков глючит, но почему горит АКПП? и можно ли так ездить, но понятно что не в пробках :-) __________________ bmw e36 comapct 1,6i m43b16 АКПП 08.1998 синий

13.10.2008, 13:46	#2
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 86	Мозги коробки читают ДПДЗ , если он не подключен то в аварийный валитмся режим. Асц тоже на него замыкается вроде. ДРВМ не причем. __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

13.10.2008, 13:55	#3
Capt.Morgan Ветеран Обо мне Регистрация: 23.11.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 7,473 Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях Вес репутации: 135	Почем ДПДЗ брал? Тож махнуть хачу... __________________ Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)

13.10.2008, 14:21	#4
Marina13 Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2007 Адрес: Г. Москва, ЮАО Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	еще не брал сегодня поеду в автодом 2800, а так если ждать 4 недели то 1800, 4-5 дней 2300 примерно такие цены видел. Это оригинал. __________________ bmw e36 comapct 1,6i m43b16 АКПП 08.1998 синий

13.10.2008, 15:28	#5
Capt.Morgan Ветеран Обо мне Регистрация: 23.11.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 7,473 Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях Вес репутации: 135	Спс, у нас тож самое __________________ Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)

13.10.2008, 23:19	#6
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 412	в мануалах есть характеристики дпдз ,чего проще ещё раз убедиться самому чем такие бабки отвалить за потенциометр. __________________ Боже , херани Америку !

14.10.2008, 00:03	#7
Marina13 Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2007 Адрес: Г. Москва, ЮАО Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а компьютерной диагностики не стоит доверять? тем более в первый день проверили ДПДЗ сбросили ошибку, на следующий день опять вылезла! поставил с е34 М50 там один к одному стоит но там механика обороты немного плавали но не напрягало, ни чего не изменилось, двигатель как бы троит, при не рабочей 1 свече машинка на АКПП в аварийный режим может уходить? __________________ bmw e36 comapct 1,6i m43b16 АКПП 08.1998 синий

14.10.2008, 00:04	#8
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 98	Marina13 прикол, с м50 поставили на м43 расходомер? это новость!! ))) __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

14.10.2008, 00:11	#9
Marina13 Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2007 Адрес: Г. Москва, ЮАО Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а где прикол то? я вроде пишу о ДПДЗ :-)) гы а не о ДРМВ! __________________ bmw e36 comapct 1,6i m43b16 АКПП 08.1998 синий

14.10.2008, 02:20	#11
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 412	power320 так я вопрос и не задавал,а написал что инфа есть и на форуме и в книжках по рем. __________________ Боже , херани Америку !

14.10.2008, 19:16	#12
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 271	mikair так Я без претензий просто дополнил :D

14.10.2008, 20:08	#13
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 412	о.к. __________________ Боже , херани Америку !

15.10.2008, 11:45	#14
Marina13 Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2007 Адрес: Г. Москва, ЮАО Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Начну с начало а то я совсем запутался или просто проблем добавилось. На компьютерной диагностике в субботу выдала ошибку ДПДЗ. Сбросили. Приехал в воскресенье выдал опять ДПДЗ и какие то проблемы с СО - мастер сказал лямда или ДРМВ. (лямды у меня нет, заменен катализатор на радной резонатор без лямды, и мозни у диллера ерепрошиты на без катализаторный режим) Уехал, в понедельник начались проблемы на скорости включился аварийный режим АКПП и АСЦ, со светофора тронуться не возможно, оч. тяжко. Поставил машину, вечером поехал за датчиком, аварийный режим АКПП не горел, но машина ехала с потерей мощности, но получше чем в аварийном режиме. Поменял датчик ДПДЗ ни чего не изменилось, двигатель троит и выхлоп бур-бур-бур. Подумав что ошибка СО - это может быть из-за убитых свечей. Решил поменять свечи лежали новые старые свечи. 2 шт. белый налет, 1шт. черная не сильно матовая, последняя красная. Замена ни чего не дала! Провода меня в январе 2008 года НЖК. 1. Аварийный режим сидит в ошибке - влияет ли это после смены датчика ДПДЗ на работу двигла? 2. Почистить инжетор, проверить на наличие ошибок. Куда еще капать можно? спс! __________________ bmw e36 comapct 1,6i m43b16 АКПП 08.1998 синий

15.10.2008, 11:50	#15
Milana Кошко клуба Обо мне Регистрация: 20.04.2007 Адрес: Санкт-Петербург, Шушары Автомобиль: Citroen C4 coupe, ностальгия по седашке Е36... Сообщений: 4,243 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 23 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 82	У меня коробка в аварийный режим сбрасывалась при проблеме с генератором... Может и датчики заглючило от него... Спецом каталась к коробщикам. Ничего не нашли, отправили прямиком к генераторщикам... __________________ В России две беды. -ться и -тся.

15.10.2008, 18:44	#16
Marina13 Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2007 Адрес: Г. Москва, ЮАО Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	не не мне еще генераторов тут не хватало и так уже запутался :-))) сейчас вычитал что ДПДЗ нужно еще регулировать, а как сделать прально хз, и еще вспомнил что месяца два назад тросик газа зачем то сдуру крутил, может из-за этогокомп и показал ДПДЗ? вах как же тепернь обратно то все вернуть :-) __________________ bmw e36 comapct 1,6i m43b16 АКПП 08.1998 синий

Sponsored Links

15.10.2008, 19:07	#17
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 412	ну если в твоём сервисе не отрегулировали , а тупо воткнули, меняй сервис. А сам можешь визуально проверить скинув гофру расходомера и кожух на двух болтах куда тросик подходит.вернёшь заслонку в исходное положение(закрытое) покрутив натяжение троса. А затем уже отрег. и дпдз. __________________ Боже , херани Америку !

15.10.2008, 20:40	#18
Marina13 Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2007 Адрес: Г. Москва, ЮАО Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	да я сам воткнул его просто увидел всего одно положение, из дроселя торчит шток со срезом, а на датчике под этот срез пластиковая втулка крутиться, а шток не крутиться, вот так и поставил __________________ bmw e36 comapct 1,6i m43b16 АКПП 08.1998 синий

15.10.2008, 21:41	#19
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 412	проверь для начала дроссельную заслонку раз ты крутил натяж. троса ,потом по мануалу выставишь датчик ,проверишь показания тестером и зафиксируешь. Вобще дпдз вещь редко выходящая из строя, сужу по статистике ребят на разборе и в сервисе,да и сам сменил с 96г. не одну бмв ни разу таких дефектов не было.Возьми старый дпдз и новый и сравни тестером показания,а потом подумаешь за что вывалил деньги .

15.10.2008, 22:45	#20
Marina13 Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2007 Адрес: Г. Москва, ЮАО Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	сейчас подрегулировал трос был чуть ослаблен. тестером завтра попробую, если вспомню как им работать :-)) а компьютерная диагностика четко 2 дня подряд показала ДПДЗ - это ли не факт его кончины? __________________ bmw e36 comapct 1,6i m43b16 АКПП 08.1998 синий

15.10.2008, 22:56	#21
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 412	ты трос не перетяни ,он не должен быть нятянут ,а иначе приоткроешь дроссель .А датчики проверь оба и на старуху бывает порнуха. :D __________________ Боже , херани Америку !

15.10.2008, 23:04	#22
Marina13 Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2007 Адрес: Г. Москва, ЮАО Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	трос сделал не внатяг, чуть провисшый, а датчиков у меня 3шт, на 2 машины на 34 М50 точно такой же :-))) спс, проверю! чтобы в будущем без сервиса тестить :-) __________________ bmw e36 comapct 1,6i m43b16 АКПП 08.1998 синий

16.10.2008, 18:27	#23
Marina13 Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2007 Адрес: Г. Москва, ЮАО Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Был сегодня на диагностике и понял ни ДПДЗ и ДРМВ так не влияют на потерю мощи и переключения АКПП в аварийный режим, всего навсего в штекере идущем на форсунку 3-го цилиндра плохой контакт был, после дигностики компа осталось только одна ошибка. 76. переменный резистр регулировки СО - сигнал слишком низкий/высокий. - не расходомер ли это? __________________ bmw e36 comapct 1,6i m43b16 АКПП 08.1998 синий

16.10.2008, 21:21	#24
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 412	со на машинах с лямбда управл. не регул., и ошибки такой 76 в мотроне 1.7 я не припомню её под таким кодом вобще нет. код75-лямбда,код77-дпдз.