Очень Странная Штука(Тема Закрыта)

VitЯN · 03.04.2009, 16:54

Добрый День Всем Товарищам БМВшникам!
Ситуация такая, был в командировке, подъезжаю вечером к гостинице, просят подождать 2 часика, пока освободится номер.Сижу в машине, стало прохладно решил погреться, завожу а она молчит, я стал грешить на бензо-насос, а поменял его 1500км назад, залазию туда и смотрю, шланг с насоса слетел, я его надел затянул, завожу работает-работает и начинает глохнуть(троить), думаю утром разберусь.
Утро. Выкручиваю свечи они все в саже, чищу ставлю их работает но обороты ниже чем было и в движке что-то стреляет, местные "аборигены(таксисты)" стали говорить что это цепь. Другой посоветовал дать ей на трассе просраться, я выезжаю на трассу даю разгон до 100 на 3-й передаче, потом 4 и 5-ая, вроде едет но когда отпускаю педаль газа появляются выстрелы из глушака, до дому вроде добрался проехал 800км, выкручиваю свечи, а они снова все в саже, пошел купил 6 штук новых по 300р., ставлю новые а все по прежнему. На работающем движке отсоединял все по-очереди провода от катушек изменений в работе движка не было. Обороты не держит, и разгоняется на 1,2 и 3 с провалом, да и на остальных тянет не так как раньше, хотя расход и не увеличился остался такой-же или даже меньше, но 140-160км/ч идет нормально. В чём дело не могу понять.

Пишем черным цветом !!!

С Увжением POWER320!

OxyDD · 03.04.2009, 17:01

перелив бензина может быть? дым какой из выхлопухи?

VitЯN · 03.04.2009, 17:04

да же не заю что случилось...
а выхлоп раньше был белые клубы дыма, т.к. стоит полностью прямоток и пламе госитель и больше ничего, а сейчас дыма гораздо меньше

Потап · 03.04.2009, 17:27

Была похожая ситуация... помогла замена катушек (м50)

VitЯN · 03.04.2009, 17:35

если менять все шесть катушек это-ж и разориться можно за каждую ну точно не менее 2000р придется выложить.а как можно проверить каждую катушку по отдельности, наверно так же как на тазиках, выкрутить вставить свечу и приложить к массе на автомобиле либо к движке. :cry: :cry: :cry:

Майкл · 03.04.2009, 17:37

Шланг воздушный соскочил где то по симптомам судя. Наверно заводил без подачи топлива когда бензошланг слетел- она и хлопнула в обратку в коллектор. Смотри шланги на регулятор, вендиляцию картера и т.д на предмет подсоса воздуха.

VitЯN · 03.04.2009, 17:40

Подскажи мне "неучу" где это надо смотреть??? :?:

Maikl · 03.04.2009, 18:00

лямбда,

Майкл · 03.04.2009, 21:15

Под впускным коллектором. Смотреть сложно- надо руку засовывать и ощупывать. А вообще есть старый способ проверки герметичности впускного тракта: отсоединяешь расходомер от воздушного фильтра, заводишь машину и затыкаешь расходомер рукой. Будет слышно откуда сосет (если сосет)

Lelik · 03.04.2009, 21:33

+1 к лямбе.
Было похожее на м50, попробуй лямбду вообще отсоединить.

Kowboy · 05.04.2009, 00:20

могет загрязнение топливной магистрали,когда шланг слетел черпанул грязи в себя, после одел и всё ето дунуло дальше..., а синдромы конечно лямбды.

ANGELJT · 05.04.2009, 02:16

Еще есть пару предположений:
1. Сдох регулятор давления рампы ,
2. Засралась обратка , каким-то образом...
И то и другое приводит к беспредельному давлению на форсунках - около 6 атмосфер, вместо 3 положенных.

sherik · 05.04.2009, 08:51

Цитата:

Сообщение от ANGELJT

Еще есть пару предположений:
1. Сдох регулятор давления рампы ,
2. Засралась обратка , каким-то образом...
И то и другое приводит к беспредельному давлению на форсунках - около 6 атмосфер, вместо 3 положенных.

+1 Ведь не случайно шланг сорвало с насоса!
Помоему отсюда и надо начинать! если есть манометр, проверь давление в рампе!

VitЯN · 06.04.2009, 09:23

Народ, проверил на выходных всю топливнул систему, все шланги на месте трещин на них тоже нет, топливный фильтр в норме и насос тоже, а моторчик продолжает борохлить. Вот только воздух почему через воздухомер всасывается очень сильно при газовке, раньше такого небыло, о :?: :?: тсоединил воздухомер и ни каких изменений в работе, ведет себя также, ведать дело в нем. Новый стоит 14000р., а на разборках в Медветково, Ботанический Сад, Текстильщики BOSCHевские отсутствуют есть только SIMENS. Подскажите где можно еще поискать. :?: :?: :?: :!: :!: :!:

koleso · 06.04.2009, 11:25

VitЯN
можно у меня спросить например, если только на вторую машину тебе надо :D

VitЯN · 06.04.2009, 11:31

Мне очень сильно надо, движка у меня М50 номер 206S1, нужен BOSH 0 280 212 010. у тебя такой же в наличии?

koleso · 06.04.2009, 11:35

я же тебе написал в лс уже всё :D
именно 010

Jay3id · 06.04.2009, 19:02

VitЯN
Такая же проблема. Замучился уже. Заезжал на диагностику, сказали что слишком больжая температура на датчике всасывания воздуха + 60 градусов (на прогретой машине).
http://www.elcats.ru/bmw/parts.aspx?...nitid=45200001 деталька 13
Я потрогал дросель - горячий. Вот и не знаю правда ли он. А еще они сказали что ДМРВ тупит - при перегазовке показывал слишком малую массу воздуха.

VitЯN · 07.04.2009, 09:26

Мне сегодня Саша(koleso), должен подвисти датчик объема воздуха, поставим его и гляним что будет.
Jay3id, если что выяснишь по своей теме отпишись плиззз...

koleso · 07.04.2009, 12:05

VitЯN
пока не знаю, может и не приеду-делишек полно очень

Jay3id · 08.04.2009, 11:54

VitЯN
менял вчера ДМРВ - результат ноль :cry:
Сегодня снимал реле лямды - результат ноль :o
Еще как раз посмотрел и послушал как должен работать нормальный двигатель.

Блин сегодня был в ужасе когда на 325 увидел ДМРВ другой какой-то. Сфотать не успел. Подключение сверху. Не понял с какой машины был снят. Но прикол в том что двиг у этого "умельца" работал без нареканий :shock:

VitЯN · 08.04.2009, 12:08

Jay3id
не знаю что может быть, я свой ДМРВ и сушил дома и скидывал клемму (-) на целый день, думал ошибки если есть то сбросятся.

VitЯN · 09.04.2009, 08:45

Все дело было в ДМРВ, поменяли и заработало-поехало!!!
Огромное Спасибо Саше(koleso) :good: :good: :good: :good: :good:

koleso · 09.04.2009, 09:34

Цитата:

Сообщение от VitЯN

Все дело было в ДМРВ, поменяли и заработало-поехало!!!
Огромное Спасибо Саше(koleso) :good: :good: :good: :good: :good:

Ну дай бог что бы надолго.
Всегда пожалуйста.

VitЯN · 09.04.2009, 09:36

:Yahoo!: :Yahoo!: :Yahoo!: Сегодня на работу и уже на своем коне

03.04.2009, 16:54	#1
VitЯN Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2009 Адрес: Москва(р-н Метрогородок) Сообщений: 774 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 40	Очень Странная Штука(Тема Закрыта) Добрый День Всем Товарищам БМВшникам! Ситуация такая, был в командировке, подъезжаю вечером к гостинице, просят подождать 2 часика, пока освободится номер.Сижу в машине, стало прохладно решил погреться, завожу а она молчит, я стал грешить на бензо-насос, а поменял его 1500км назад, залазию туда и смотрю, шланг с насоса слетел, я его надел затянул, завожу работает-работает и начинает глохнуть(троить), думаю утром разберусь. Утро. Выкручиваю свечи они все в саже, чищу ставлю их работает но обороты ниже чем было и в движке что-то стреляет, местные "аборигены(таксисты)" стали говорить что это цепь. Другой посоветовал дать ей на трассе просраться, я выезжаю на трассу даю разгон до 100 на 3-й передаче, потом 4 и 5-ая, вроде едет но когда отпускаю педаль газа появляются выстрелы из глушака, до дому вроде добрался проехал 800км, выкручиваю свечи, а они снова все в саже, пошел купил 6 штук новых по 300р., ставлю новые а все по прежнему. На работающем движке отсоединял все по-очереди провода от катушек изменений в работе движка не было. Обороты не держит, и разгоняется на 1,2 и 3 с провалом, да и на остальных тянет не так как раньше, хотя расход и не увеличился остался такой-же или даже меньше, но 140-160км/ч идет нормально. В чём дело не могу понять. Пишем черным цветом !!! С Увжением POWER320! __________________ e36 m43->e36 m50b20&s50b30->m50b25(Victor SPB)->строится e36QP с сердцем s50b30->VW Multivan(T5)2.5TD LEXUS IS200 1-й Гоночный->2JZ-GTE+R154

03.04.2009, 17:01	#2
OxyDD Старожил Обо мне Регистрация: 14.11.2008 Адрес: Москва Автомобиль: BMW 330 xi, 2002 года Сообщений: 687 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 40	перелив бензина может быть? дым какой из выхлопухи? __________________ BMW E36 328 CiA 1995 года MADEIRAVIOLETT METALLIC - продал с грустью. BMW E46 330 xi 2002 года TITANSILBER METALLIC - езжу и радуюсь, но Е36 не хватает все равно...

03.04.2009, 17:04	#3
VitЯN Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2009 Адрес: Москва(р-н Метрогородок) Сообщений: 774 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 40	да же не заю что случилось... а выхлоп раньше был белые клубы дыма, т.к. стоит полностью прямоток и пламе госитель и больше ничего, а сейчас дыма гораздо меньше __________________ e36 m43->e36 m50b20&s50b30->m50b25(Victor SPB)->строится e36QP с сердцем s50b30->VW Multivan(T5)2.5TD LEXUS IS200 1-й Гоночный->2JZ-GTE+R154

03.04.2009, 17:27	#4
Потап Профи Обо мне Регистрация: 11.12.2008 Адрес: Москва, ЮВАО, Печатники Сообщений: 1,733 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 51	Была похожая ситуация... помогла замена катушек (м50) __________________ BMW

03.04.2009, 17:35	#5
VitЯN Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2009 Адрес: Москва(р-н Метрогородок) Сообщений: 774 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 40	если менять все шесть катушек это-ж и разориться можно за каждую ну точно не менее 2000р придется выложить.а как можно проверить каждую катушку по отдельности, наверно так же как на тазиках, выкрутить вставить свечу и приложить к массе на автомобиле либо к движке. :cry: :cry: :cry: __________________ e36 m43->e36 m50b20&s50b30->m50b25(Victor SPB)->строится e36QP с сердцем s50b30->VW Multivan(T5)2.5TD LEXUS IS200 1-й Гоночный->2JZ-GTE+R154

03.04.2009, 17:37	#6
Майкл Профи Обо мне Регистрация: 06.05.2008 Адрес: Москва Автомобиль: Х5 рестайл Сообщений: 2,054 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Шланг воздушный соскочил где то по симптомам судя. Наверно заводил без подачи топлива когда бензошланг слетел- она и хлопнула в обратку в коллектор. Смотри шланги на регулятор, вендиляцию картера и т.д на предмет подсоса воздуха.

03.04.2009, 17:40	#7
VitЯN Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2009 Адрес: Москва(р-н Метрогородок) Сообщений: 774 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 40	Подскажи мне "неучу" где это надо смотреть??? :?: __________________ e36 m43->e36 m50b20&s50b30->m50b25(Victor SPB)->строится e36QP с сердцем s50b30->VW Multivan(T5)2.5TD LEXUS IS200 1-й Гоночный->2JZ-GTE+R154

03.04.2009, 18:00	#8
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 55	лямбда, __________________ BMW MOTUL в л\с.

03.04.2009, 21:15	#9
Майкл Профи Обо мне Регистрация: 06.05.2008 Адрес: Москва Автомобиль: Х5 рестайл Сообщений: 2,054 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Под впускным коллектором. Смотреть сложно- надо руку засовывать и ощупывать. А вообще есть старый способ проверки герметичности впускного тракта: отсоединяешь расходомер от воздушного фильтра, заводишь машину и затыкаешь расходомер рукой. Будет слышно откуда сосет (если сосет)

03.04.2009, 21:33	#10
Lelik Старожил Обо мне Регистрация: 02.12.2007 Адрес: г. Белгород Автомобиль: е90, n46, '06 Сообщений: 892 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 44	+1 к лямбе. Было похожее на м50, попробуй лямбду вообще отсоединить. __________________ e90, n46

05.04.2009, 00:20	#11
Kowboy Местный Обо мне Регистрация: 24.10.2008 Адрес: С-Пб. BMWorc.ru Автомобиль: Bmw e-36,320. 1994. Сообщений: 754 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 41	могет загрязнение топливной магистрали,когда шланг слетел черпанул грязи в себя, после одел и всё ето дунуло дальше..., а синдромы конечно лямбды. __________________ Все твои мысли уже кто то выразил лучше тебя, так что если не знаешь что сказать, позаимствуй у Великих. (с) Водительская медкомиссия, автострахование,ТО, зеленая карта.

05.04.2009, 02:16	#12
ANGELJT Ветеран Обо мне Регистрация: 19.04.2008 Адрес: ПИТЕР Веселый поселок Сообщений: 3,840 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 56 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 73	Еще есть пару предположений: 1. Сдох регулятор давления рампы , 2. Засралась обратка , каким-то образом... И то и другое приводит к беспредельному давлению на форсунках - около 6 атмосфер, вместо 3 положенных. __________________ М 50 В 20 Vanos красный седан Лучше Бэхи Альфы нет

06.04.2009, 09:23	#14
VitЯN Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2009 Адрес: Москва(р-н Метрогородок) Сообщений: 774 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 40	Народ, проверил на выходных всю топливнул систему, все шланги на месте трещин на них тоже нет, топливный фильтр в норме и насос тоже, а моторчик продолжает борохлить. Вот только воздух почему через воздухомер всасывается очень сильно при газовке, раньше такого небыло, о :?: :?: тсоединил воздухомер и ни каких изменений в работе, ведет себя также, ведать дело в нем. Новый стоит 14000р., а на разборках в Медветково, Ботанический Сад, Текстильщики BOSCHевские отсутствуют есть только SIMENS. Подскажите где можно еще поискать. :?: :?: :?: :!: :!: :!: __________________ e36 m43->e36 m50b20&s50b30->m50b25(Victor SPB)->строится e36QP с сердцем s50b30->VW Multivan(T5)2.5TD LEXUS IS200 1-й Гоночный->2JZ-GTE+R154

06.04.2009, 11:25	#15
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,817 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 137	VitЯN можно у меня спросить например, если только на вторую машину тебе надо :D __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

06.04.2009, 11:31	#16
VitЯN Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2009 Адрес: Москва(р-н Метрогородок) Сообщений: 774 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 40	Мне очень сильно надо, движка у меня М50 номер 206S1, нужен BOSH 0 280 212 010. у тебя такой же в наличии? __________________ e36 m43->e36 m50b20&s50b30->m50b25(Victor SPB)->строится e36QP с сердцем s50b30->VW Multivan(T5)2.5TD LEXUS IS200 1-й Гоночный->2JZ-GTE+R154

Sponsored Links

06.04.2009, 11:35	#17
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,817 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 137	я же тебе написал в лс уже всё :D именно 010 __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

06.04.2009, 19:02	#18
Jay3id Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.06.2007 Сообщений: 139 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	VitЯN Такая же проблема. Замучился уже. Заезжал на диагностику, сказали что слишком больжая температура на датчике всасывания воздуха + 60 градусов (на прогретой машине). http://www.elcats.ru/bmw/parts.aspx?...nitid=45200001 деталька 13 Я потрогал дросель - горячий. Вот и не знаю правда ли он. А еще они сказали что ДМРВ тупит - при перегазовке показывал слишком малую массу воздуха. __________________ BMW e36 Coupe 2.0 М50b20

07.04.2009, 09:26	#19
VitЯN Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2009 Адрес: Москва(р-н Метрогородок) Сообщений: 774 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 40	Мне сегодня Саша(koleso), должен подвисти датчик объема воздуха, поставим его и гляним что будет. Jay3id, если что выяснишь по своей теме отпишись плиззз... __________________ e36 m43->e36 m50b20&s50b30->m50b25(Victor SPB)->строится e36QP с сердцем s50b30->VW Multivan(T5)2.5TD LEXUS IS200 1-й Гоночный->2JZ-GTE+R154

07.04.2009, 12:05	#20
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,817 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 137	VitЯN пока не знаю, может и не приеду-делишек полно очень __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

08.04.2009, 11:54	#21
Jay3id Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.06.2007 Сообщений: 139 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	VitЯN менял вчера ДМРВ - результат ноль :cry: Сегодня снимал реле лямды - результат ноль :o Еще как раз посмотрел и послушал как должен работать нормальный двигатель. Блин сегодня был в ужасе когда на 325 увидел ДМРВ другой какой-то. Сфотать не успел. Подключение сверху. Не понял с какой машины был снят. Но прикол в том что двиг у этого "умельца" работал без нареканий :shock: __________________ BMW e36 Coupe 2.0 М50b20

08.04.2009, 12:08	#22
VitЯN Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2009 Адрес: Москва(р-н Метрогородок) Сообщений: 774 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 40	Jay3id не знаю что может быть, я свой ДМРВ и сушил дома и скидывал клемму (-) на целый день, думал ошибки если есть то сбросятся. __________________ e36 m43->e36 m50b20&s50b30->m50b25(Victor SPB)->строится e36QP с сердцем s50b30->VW Multivan(T5)2.5TD LEXUS IS200 1-й Гоночный->2JZ-GTE+R154

09.04.2009, 08:45	#23
VitЯN Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2009 Адрес: Москва(р-н Метрогородок) Сообщений: 774 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 40	Все дело было в ДМРВ, поменяли и заработало-поехало!!! Огромное Спасибо Саше(koleso) :good: :good: :good: :good: :good: __________________ e36 m43->e36 m50b20&s50b30->m50b25(Victor SPB)->строится e36QP с сердцем s50b30->VW Multivan(T5)2.5TD LEXUS IS200 1-й Гоночный->2JZ-GTE+R154

09.04.2009, 09:36	#25
VitЯN Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2009 Адрес: Москва(р-н Метрогородок) Сообщений: 774 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 40	:Yahoo!: :Yahoo!: :Yahoo!: Сегодня на работу и уже на своем коне __________________ e36 m43->e36 m50b20&s50b30->m50b25(Victor SPB)->строится e36QP с сердцем s50b30->VW Multivan(T5)2.5TD LEXUS IS200 1-й Гоночный->2JZ-GTE+R154