течет масло

[Gleg]

вчера ковырялся в машине и заметил что когда масла на щупе меньше нормы и машина в рабочем состоянии то течет масло (на рисунке красненьким помечено) когда глушишь то не течет... Затем долил масла до нормы, завел..... вроде не течет!! П.С. колба для масленного фильтра у меня с металической крышкой.... короче я пока в легком шоке.....( че делать че менять что может быть???
Спасибо!!

[R.Baggio]

Это отмечено место где течет или что? Дык там железо монолит!
Скорее всего менять прокладки 9 и 8, они могут течь. Делать нефиг, снимаешь корпус, ставиш прокладки, ставишь корпус на место. Даже масло сливать не надо. Для удобства можно гену откинуть.

[Gleg]

R.Baggio
в большом кружочке красные точки(ето прям от куда течь начинает) забыл еще написать мотор м42... и после запуска начиноло течь секунд через 10

[R.Baggio]

Откуда там может течь-то? Разьве что дырка в металле... Поменяй прокладки, стоят копейки, меняются на раз, потом посмотришь...

[Gleg]

R.Baggio
сенькс за совет так и сделаю) а там видно будя)

[bmwxxx]

Полюбому меняй два резиновых кольца (на рисунке 8) и прокладку (9). Была такая беда и у меня, масло рекой лилось. Проблема в резиновых колечках, когда снимал они почти раскрошились.

[Gleg]

bmwxxx
сенькс!! займусь этим на выходных!!!! тоесть заптра послезаптра!!!

[Gleg]

всем спасибо вылечил машинку!)) правда прое..ался 2 дня))) зато теперь там все знаю как и че снимать и ставить)!

[Lu]

У меня была деталька №9 треснутая - поменяли - все ОК
Причем там стояла какае-то пластиковая и залита герметиком.. а заказанный "оригинал" - был чуть мягкий ))

[Mentell]

Делал недавно замену прокладок маслянного фильтра. Консультировался у Gleg'а, делал сам на М44, здесь опишу чтоб было:

У меня течь масло начало неожиданно и сразу, текло где то спереди, по большому счету либо передний сальник коленвала, либо маслянный фильтр, менял и то и то. Сначала сальник коленвала, но оказалось что течет фильтр =)

чтобы добраться до стакана фильтра нужно
снять крышку воздушного фильтра вместе с расходомером и патрубком;
снять крышечку с прижимного ролика и головкой на 17 оттянуть ролик и зафиксировать его шпилькой, если болт ролика выворачивается его можно законтрить гайкой с другой стороны;
снять ремень с генератора;
открутить два болта-шпильки которые держат гену сверху и снизу;
нижний болт будет упираться в бачок ГУРа, его тоже можно открутить;
снять клему с аккумулятора;
на самом генераторе под резиновой заглушкой открутить провода;
снять генератор, под ним откроется 4 болта на станине;
открутив их и ослабив нижнюю шпильку получим возможность отвести станину с роликом на себя, открывая доступ к нижним болтам маслянного стакана ;
нижние болты масл.стакана до конца выкручиваются но не вынимаются, но и не надо; к остальным доступ нормальный;
в стакане будет грамм 200 масла которое польется когда снимите стакан.
У меня резиновые колечки 8 были твердые и плоские, а прокладка 9 наоборот выглядела как новая, новые резиновые кольца "садяться" с характерным щелчком.
Основание маслянного стакана можно обезжирить и приклеить прокладку герметиком, для удобства, затем вставив нижние болты опускать стакан.

Собирать все в обратном порядке, не забудьте что штатная магнитола после отключения аккум. попросит код

[Pascha]

Собираюсь поменять сам в гараже на М43, какие нужны будут ключи и где эта картинка, на которой обозначены колечки 8 и прокладка 9? Я пока приобрел только прокладку, про колечки в магазине ни чего не сказали.

[klaus8]

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Mentell

Делал недавно замену прокладок маслянного фильтра. Консультировался у Gleg'а, делал сам на М44, здесь опишу чтоб было:

У меня течь масло начало неожиданно и сразу, текло где то спереди, по большому счету либо передний сальник коленвала, либо маслянный фильтр, менял и то и то. Сначала сальник коленвала, но оказалось что течет фильтр =)

чтобы добраться до стакана фильтра нужно
снять крышку воздушного фильтра вместе с расходомером и патрубком;
снять крышечку с прижимного ролика и головкой на 17 оттянуть ролик и зафиксировать его шпилькой, если болт ролика выворачивается его можно законтрить гайкой с другой стороны;
снять ремень с генератора;
открутить два болта-шпильки которые держат гену сверху и снизу;
нижний болт будет упираться в бачок ГУРа, его тоже можно открутить;
снять клему с аккумулятора;
на самом генераторе под резиновой заглушкой открутить провода;
снять генератор, под ним откроется 4 болта на станине;
открутив их и ослабив нижнюю шпильку получим возможность отвести станину с роликом на себя, открывая доступ к нижним болтам маслянного стакана ;
нижние болты масл.стакана до конца выкручиваются но не вынимаются, но и не надо; к остальным доступ нормальный;
в стакане будет грамм 200 масла которое польется когда снимите стакан.
У меня резиновые колечки 8 были твердые и плоские, а прокладка 9 наоборот выглядела как новая, новые резиновые кольца "садяться" с характерным щелчком.
Основание маслянного стакана можно обезжирить и приклеить прокладку герметиком, для удобства, затем вставив нижние болты опускать стакан.

Собирать все в обратном порядке, не забудьте что штатная магнитола после отключения аккум. попросит код

5 лет прошло. а вдруг)) Яма нужна? сверху смогу поменять?

[Gleg]

klaus8, сможешь, яма не нужна