M50vanos плохо работает на горячую

[стажёр]

Ребята помогите советом,у меня BMW320I M50vanos1993г., ситуация в следующем, на холодную заводится без проблем работает прекрасно и едит тоже отлично, НО как только хорошо прогреется ВСЁ как подменили,троит, стреляет в глушитель, в чем поблема не знаю так как у нас в г.Владивостоке нормальных сервисов по обслуживанию европецев нет прошу у вас дельного совета ЧТО это может быть.

[Swunk]

похоже на проблему с подачей топлива, ибо на холодную смесь обогащенная
смотри для начала на предмет подсоса воздуха, расходомер попробуй отключить, потом лямбду.

[стажёр]

пробовал отключать расходомер изменений нет подсос воздуха тоже исключен проверяли

[bysky]

раз нет изменений он труп....
давно маину купил? как у тебя в 93 годе м52 оказался ваносный? может м50 всеже?

уверен насчет подсосов?
если троит то топливный насос, создает слабое давление как вариант, датчик температуры на мозги, и температуры воздуха на в пуске под замену однозначно! стоят копейки

далее, датчики детонации уверен что живые? какой бенз льешь? на прогретом двигле детонация заметней ути это, и распознать ее не так легко!

далее свечи в каком состоянии и фильтра? в каком состоянии форсунки распыляют или ссут?

[стажёр]

а/м 93г привезли с японии пробивали по win м52 ванос на сервесе проверяли топливную бен.насос качает как надо инжектора чистили ултразвуком свечи новые делали комп.диагностику не чего не нашли сами репу чешут и не знают причину вот.бенз 92

[Swunk]

92 бенз это конечно круто. дальше советовать уже нет желания, все равно мотор потенциальный труп.

[just_xclusive]

Тоже сталкиваюсь с такой ситуацией что на прогретый мотор. заводится и глохнет. на 2-3 раз норм и как будто ничего и не было. двигатель M52 ломаю голову.

[стажёр]

Сообщение от Swunk

92 бенз это конечно круто. дальше советовать уже нет желания, все равно мотор потенциальный труп.

я вообщето просил подсказать а не умничать
у мотора пробег 135000 а вы говорите труп

[bysky]

Сообщение от стажёр

я вообщето просил подсказать а не умничать
у мотора пробег 135000 а вы говорите труп

тебе подсказали! 92 бенз в твой мотор = труп! я кому выше о детонации писал, 95-98 онли! и пох на твой пробег, можно за день ушатать перегородки и все труп! общая усталость металла детонация и поршня расколет, это я тебе как доктор говорю))) Не один мотор видел такой, и знаю о чем говорю

в 93 году впринципе небыло м52 если я не ошибаюсь!!! вин 7 цифр последние в студию, я так понял она у тя праворучка и недавно с дрома купил ее....

Добавлено через 1 минуту
Двигатель М50 в 1995 году плучил алюминиевый блок цилиндров и новую кодировку М52. Он выпускался в 3 вариациях - 2, 2,5 и 2,8 литра. На моделях 2,5 и 2,8 с 1998 года устанавливался двойной VANOS

Объем Диаметр цилиндра
/ ход поршня Начало выпуска Использовался в моделях
1991 80mm x 66mm 1995 E36 320i, E39 520i
2495 84mm x 75mm 1995 E36 323i, E39 523i, E46 323i, E39 523i
2793 84mm x 84mm 1995 E36 328i, E38 728i, E39 528i, Z3 2.8,
E46 328i, E38 728i, E39 528i, Z3 2.8

Добавлено через 20 секунд
так что какой у тя м52 в 93 году я только гадаю)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от стажёр

а/м 93г привезли с японии пробивали по win м52 ванос на сервесе проверяли топливную бен.насос качает как надо инжектора чистили ултразвуком свечи новые делали комп.диагностику не чего не нашли сами репу чешут и не знают причину вот.бенз 92

больше на эту СТО не езди... мастера там башковитые заметно))) Я бы тя первым делом отправил бенз сливать)

[just_xclusive]

Сообщение от bysky

тебе подсказали! 92 бенз в твой мотор = труп! я кому выше о детонации писал, 95-98 онли! и пох на твой пробег, можно за день ушатать перегородки и все труп! общая усталость металла детонация и поршня расколет, это я тебе как доктор говорю))) Не один мотор видел такой, и знаю о чем говорю

в 93 году впринципе небыло м52 если я не ошибаюсь!!! вин 7 цифр последние в студию, я так понял она у тя праворучка и недавно с дрома купил ее....

Добавлено через 1 минуту
Двигатель М50 в 1995 году плучил алюминиевый блок цилиндров и новую кодировку М52. Он выпускался в 3 вариациях - 2, 2,5 и 2,8 литра. На моделях 2,5 и 2,8 с 1998 года устанавливался двойной VANOS

Объем Диаметр цилиндра
/ ход поршня Начало выпуска Использовался в моделях
1991 80mm x 66mm 1995 E36 320i, E39 520i
2495 84mm x 75mm 1995 E36 323i, E39 523i, E46 323i, E39 523i
2793 84mm x 84mm 1995 E36 328i, E38 728i, E39 528i, Z3 2.8,
E46 328i, E38 728i, E39 528i, Z3 2.8

Добавлено через 20 секунд
так что какой у тя м52 в 93 году я только гадаю)))

Добавлено через 1 минуту


больше на эту СТО не езди... мастера там башковитые заметно))) Я бы тя первым делом отправил бенз сливать)

Не знаю как у вас в России с бензином. у нас в Казахстане. 92 по качеству лучше вашего 95. не только мной сказанно и не только мной првоеренно. так что мб даже и не в бензине.

[din@mik]

Качество качеством. А октановое число остается...

[bysky]

Сообщение от just_xclusive

Не знаю как у вас в России с бензином. у нас в Казахстане. 92 по качеству лучше вашего 95. не только мной сказанно и не только мной првоеренно. так что мб даже и не в бензине.

да ну, че серьезна? данные тестов давай! сказать можно все че угодно....
я думал ты с владика, ты профиль то заполни по человечески, тут прятаца не от кого!

по качеству чего, чистоте? может быть, октановое число ой как влияет...

[just_xclusive]

Сообщение от bysky

да ну, че серьезна? данные тестов давай! сказать можно все че угодно....
я думал ты с владика, ты профиль то заполни по человечески, тут прятаца не от кого!

по качеству чего, чистоте? может быть, октановое число ой как влияет...

я же написал г.Караганда. это центральный Казахстан. но я русский.
данных тестов нету. но в кратце. от людей дальнобойщиков. да и вообще кто ездит в россию часто.
ваш 95 это - 92 на присадках. ребят это всем известно.
у нас. есть 92,93,95(ваш с россии везут, ни кто его вообще не заправляет) 96,98 вот. сейчас убрали 93 и появился 92 NEO FORCE. так вот он вообще самый хороший. чище любого 96 без присадок. по телевищору передачу видел сравнения. 92 нашего и вашего 95 так вот. нашего 92 - в 0.5 раз больше хвататет проехать чем на вашем 95. я не спорю с вами парни просто. говорю не только мной сказанно и не только мной проверенно.

[din@mik]

just_xclusive,спорить не будем, у каждого своя правда...но то что 92 октановое число (с присадками или без) убивает никасил - это факт. Ты лучше вин выложи свой! Сюрпризом станет какой у тебя двигатель)))

[just_xclusive]

Сообщение от din@mik

just_xclusive,спорить не будем, у каждого своя правда...но то что 92 октановое число (с присадками или без) убивает никасил - это факт. Ты лучше вин выложи свой! Сюрпризом станет какой у тебя двигатель)))

да тоже наслышан про то что 92 убивает никасил. но для примера. ездил на MC ML 320 рестайлинг 2003г. заливал 92 - 98 разницу просто вообще ни какой. но тоже не факт.

я и так знаю что у меня M52 стоит.

[bysky]

Сообщение от din@mik

just_xclusive,спорить не будем, у каждого своя правда...но то что 92 октановое число (с присадками или без) убивает никасил - это факт. Ты лучше вин выложи свой! Сюрпризом станет какой у тебя двигатель)))

+ многа! может по содержанию смол, серы, и прочего ваш и чище, по присадкам, но мы говорим об октане!!!
оно должно быть не ниже 95... иначе убьешь блок.

[din@mik]

Сообщение от just_xclusive

я и так знаю что у меня M52 стоит.

Тогда объясни как он там оказался:

Сообщение от стажёр

BMW320I M52vanos1993г

Сообщение от bysky

Двигатель М50 в 1995 году плучил алюминиевый блок цилиндров и новую кодировку М52

[bysky]

Сообщение от just_xclusive

да тоже наслышан про то что 92 убивает никасил. но для примера. ездил на MC ML 320 рестайлинг 2003г. заливал 92 - 98 разницу просто вообще ни какой. но тоже не факт.

я и так знаю что у меня M52 стоит.

стоять то стоит но с завода там был м50, есть такое понятие детонация, в холодное время ее нет, но при жаре она очень заметна и сильна, думаешь почему турбо толь 98 бензин? на нем меньше детонация.

Я тебе могу дать офицальные тесты по качеству бенза с Новосиба. А дальнобои не афторитет, это еще те кроильщике и пиндаболы. Их я бы вообще не слушал, так как им пох че и откуда лить, лишь бы дешево.

[din@mik]

Сообщение от bysky

А дальнобои не афторитет, это еще те кроильщике и пиндаболы. Их я бы вообще не слушал, так как им пох че и откуда лить, лишь бы дешево.

не согласен тут с тобой. смотря на чем они дальнобоят

[just_xclusive]

Сообщение от bysky

стоять то стоит но с завода там был м50, есть такое понятие детонация, в холодное время ее нет, но при жаре она очень заметна и сильна, думаешь почему турбо толь 98 бензин? на нем меньше детонация.

Я тебе могу дать офицальные тесты по качеству бенза с Новосиба. А дальнобои не афторитет, это еще те кроильщике и пиндаболы. Их я бы вообще не слушал, так как им пох че и откуда лить, лишь бы дешево.

парни я не спорю

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от din@mik

Тогда объясни как он там оказался:

Вообщето я топик не создавал. вот к тому кто топик создавал и спрашивай почему у енго 1993 г стоит М52
у меня машнка 1995 года.!! 320 M52 vanos!!

[din@mik]

Сообщение от just_xclusive

Сообщение от din@mik Посмотреть сообщение Тогда объясни как он там оказался: Вообщето я топик не создавал. вот к тому кто топик создавал и спрашивай почему у енго 1993 г стоит М52 у меня машнка 1995 года.!! 320 M52 vanos!!

запутали нафиг

[just_xclusive]

Сообщение от din@mik

запутали нафиг

)) а у того 1993 г не как не может быть М52!! м52 ставились с 95 года!!

[bysky]

Сообщение от din@mik

не согласен тут с тобой. смотря на чем они дальнобоят

есть исключения но их мало...

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от din@mik

запутали нафиг

точна!!!

[din@mik]

стажёр,
just_xclusive,

Говорила мама покупай калину

[bysky]

лада дровина ломаецо еще чаще)))