Проблема после замены масла

Ситуация такая:

человек на своей машине (универсал 320 м52б20) поменял масло и фильтр после покупки машины. После чего на прогретой на ХХ стала гореть лампа давления масла. Если нажимаешь на газ хотябы + 100 оборотов то гаснет, отпускаешь - обороты идут на ХХ и загорается опять. Грешили на масло (лили синтетику хорошую 5в-40) и фильтр. Поменяли ему сча и масло на 10в-40 полусинтетику и фильтр. Но ничего не изменилось. Пробовали смотреть что будет вообще без фильтра - ничего не изменилось. Горит на ХХ и тока на прогретой.

Вечером поедит товарищ на СТО и будут мерять давление, НО!!

после замены масла и фильтра не устанавливали обратно на крышку (номер 3 на рисунке)



штырь, который находится снизу ее., т.е. закрыли фильтр просто закрутив крышку не вставив предворительно этот штырь в крышку. Конкретно СЕЙЧАС нет возможности у товарища поставить штырь на место, но есть вопрос, не изза красоты же он там стоит? что он затыкает может быть? для чего служит?
Может ли проблема с гарением лампы давления масла на прогретую на ХХ быть изза отсутствия этого штыря?

всем заранее спасибо за ответы.

две темы, глюк, прошу прощения