Помогите........ Печка уже задрала!!! Незнаю что делать!!!

30.01.2010, 12:39

Народ Выручайте кто может!!! В Других Темах не нашел даже близкого Ответа, так что пришлось создавать новую тему! У Меня E36 325i Японец!!!Всю Зиму не греет Печка! Дует Холодным и Все Тут!!! Врюхал уже Целое состояние!! А Ей все пофиг!!! Поменял: Салонный фильтр, Клапана ей все пофиг!!! Последний Раз Загнал На Офицальный сервис Боевых Машин Вермахта, мне сказали Вся проблема в радиаторе печки! Поменял и его а ей опять чет не рвитцо!! Ни Греет Нихрена!!! Чуууууть Чуууууть веет теплым воздухом первые 5-ть минут После запуска на холостых оборотах....... (((( !!!!!!!!!!
P.S. Аааааааа................. Люди ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ....... ............................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jora · 30.01.2010, 12:54

термостат менял?

30.01.2010, 13:10

Цитата:

Сообщение от Jora

термостат менял?

Менял Тока Летом............ Зимой Нет!!! Ну Я Думаю он не может за столь малое время здохнуть! ДА И Машина прогревается нормально ! Стрелка на 12-ть часов кажет!

Alexan_Der · 30.01.2010, 13:16

Клапана, фильтр и радиатор - это еще не целое состояние.
На обогрев влияют они, а также помпа, термостат и косвенно
термомуфта. Воздушная пробка не исключена, а может быть
сильно засраны каналы ОЖ, уровень жидкости ниже нормы.
Так что трать еще))))

30.01.2010, 13:36

Цитата:

Сообщение от Alexan_Der

Клапана, фильтр и радиатор - это еще не целое состояние.
На обогрев влияют они, а также помпа, термостат и косвенно
термомуфта. Воздушная пробка не исключена, а может быть
сильно засраны каналы ОЖ, уровень жидкости ниже нормы.
Так что трать еще))))

Если б Помпа - то машина бы грелась!!! Уровень ОЖ всегда в норме!!! Пробку Выгоняли уже многа раз!!! Её точна нет!!! Как можна проверить клапаны ОЖ?!

30.01.2010, 13:41

Цитата:

Сообщение от DenisKA BMW 325i

Цитата:

Сообщение от Alexan_Der

Клапана, фильтр и радиатор - это еще не целое состояние.
На обогрев влияют они, а также помпа, термостат и косвенно
термомуфта. Воздушная пробка не исключена, а может быть
сильно засраны каналы ОЖ, уровень жидкости ниже нормы.
Так что трать еще))))

Если б Помпа - то машина бы грелась!!! Уровень ОЖ всегда в норме!!! Пробку Выгоняли уже многа раз!!! Её точна нет!!! Как можна проверить клапаны ОЖ?!

Каналы ОЖ...... Извиняюсь Обшибся!!! Как можна проверить Циркуляцию?! Не Снимать же Все Трубки?! :shock:

Alexan_Der · 30.01.2010, 13:41

Клапана можно проверить, прогрев мотор,
влючив печку на полную и щупая входящий
и выходящий патрубки, либо снять шланги, подключить
к разъему и смотреть через отверстия на грибок.
Товарищ в салоне крутит ручку, а сам смотришь, как
грибок реагирует на переключение температуры
обогрева. В положении "горячо" должен быть полностью
открыт, "холодно" соответственно наоборот.

з.ы. Восклицательные знаки очень любишь?

30.01.2010, 13:50

Цитата:

Сообщение от Alexan_Der

Клапана можно проверить, прогрев мотор,
влючив печку на полную и щупая входящий
и выходящий патрубки, либо снять шланги, подключить
к разъему и смотреть через отверстия на грибок.
Товарищ в салоне крутит ручку, а сам смотришь, как
грибок реагирует на переключение температуры
обогрева. В положении "горячо" должен быть полностью
открыт, "холодно" соответственно наоборот.

з.ы. Восклицательные знаки очень любишь?

СПС.......... Клапана проверяли Они Рабочии........ Патрубки горячие 1-е 5-ть минут Потом Остывают(((
P.S. А знаки восклицательные! Есть Чуть Чуть......... Нравятца Они Мне Чет...................

navigator383 · 30.01.2010, 14:00

кондиционер есть? Может проблема с заслонкой регулировки холод/горячего воздуха..

30.01.2010, 14:04

Цитата:

Сообщение от navigator383

кондиционер есть? Может проблема с заслонкой регулировки холод/горячего воздуха..

Кондер Есть.......... Заслонки Проверял! Рабочии!!!!

Basta · 30.01.2010, 14:44

Патрубок входящий в клапана должен быть всегда горячий.
Далее выходящий на печку то же.
Далее все попадает на радиатор печки.
Патрубок на выходе из рад. печки соотв. горячий.
Все так?

Shit happens · 30.01.2010, 14:48

Пощупай входящий и выходящий патрубок с печки отопителя, если они оба горячие, то есть циркуляция, если нет, то нет. Может у тя навернулся регулятор температуры и тупо не открывает даже новый клапан. Либо в самой печке не открывается заслонка.
пс: у меня в салоне было холодно. машина прогревалась быстро. но бл9| дуло в салон чуть теплым, поменял термостат и стало на много теплее.

АндрейTolstiy · 30.01.2010, 22:14

у меня жаришшша ,руку обжигает :D

th1nG · 31.01.2010, 01:48

термостат поменян?

Ольга320 · 31.01.2010, 05:23

ну в таких случаях начинать надо с промывки системы охлаждения, потом термостат, потом помпа, дальше смотреть клапана печки, заслонки, регуляторы
ну вот как бы я сделала, а не поднимать панику раньше времени
моё мнение аффтар начал не с того, простите, конца
а не греется машина потому что холодно на улице и вентилятора ей хватает за глаза (имею ввиду двигатель)
DenisKA BMW 325i
и название темы как то попроще сделай что ли, суть изложи, а то "задрала печка" и "не знаю что делать" конечно проблема, но сути проблемы не отражает

imported_санек · 31.01.2010, 11:23

У меня печка тоже плохо отапливает салон,теплый воздух идет.
Но у меня патрубки на клапан,входящий горячий,обратка теплая. Клапан менял. Еще,при -25 прогревается до рабочей температуры 20 минут,многовато кажется,(даже когда начинаешь движение из синей зоны долго выходит)термостат я думаю исправен,так как нижний патрубок холодный,значит термостат во время прогрева закрыт полностью. Помпа новая. Пробки воздушной нет,уровень в норме. Что еще смотреть?

llSLAYERll · 31.01.2010, 15:07

Вот сюда надо тем у кого проблемы с печкой
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...EF%E5%F7%EA%E8
Я себе поставил, теперь тЯпло))))

power320 · 01.02.2010, 09:52

Цитата:

Сообщение от llSLAYERll

Вот сюда надо тем у кого проблемы с печкой
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...EF%E5%F7%EA%E8
Я себе поставил, теперь тЯпло))))

Это не выход, надо чтоб система работала нормально, а не оснащать ее лишними устройствами не предусмотренными с завода.

ЗЫ Разберитесь с церкуляцией ОЖ, от забитых радиаторов до клапанов печки, термостата и помпы устройств не так много это не маслоканалы проверить не проблема.

malenkiy · 01.02.2010, 10:13

из частых проблем:
- фильтр не менялся с покупки авто (и где он хозяин не знает, а на сервис ехать - денег жалко) соответственно печка не дует.
- забиты соты радиатора печки(т.к. фильтр вынули и поставить забыли, а зачем он нужен? дорого и менять надо 1-2 раза в год!!!)
- клапана не работают (оба разом или какой-то из 2-х, если машина с кондеем)
- забита система охлождения
- не правильная работа термостата, помпы, вяскомуфты
- низкий уровень антифриза или плохая крышка расширительного бочка не создающая должного давления в системе.

llSLAYERll · 01.02.2010, 12:08

Цитата:

Сообщение от power320

Это не выход, надо чтоб система работала нормально, а не оснащать ее лишними устройствами не предусмотренными с завода.

А тогда раскажи почему помпы ставят на е-34, 38, 39 на М50 и М52?

malenkiy · 01.02.2010, 12:17

llSLAYERll
посмотри как там построена система отопления, может тогда сам поймешь, на Е36 оно не надо...

llSLAYERll · 01.02.2010, 12:22

Ладно, хорошо. Мне тепло и ладно.

power320 · 01.02.2010, 12:31

Цитата:

Сообщение от llSLAYERll

А тогда раскажи почему помпы ставят на е-34, 38, 39 на М50 и М52?

Ну точно не потому что плохо работала печка первоначально с завода.

Цитата:

Сообщение от malenkiy

посмотри как там построена система отопления, может тогда сам поймешь, на Е36 оно не надо...

+1

На М54 и так далее вообще электропомпы пошли и что? давай колхозить? система должна работать нормально, а не турбировать мотор потому что мощность упала.

imported_санек · 01.02.2010, 13:51

Цитата:

Сообщение от malenkiy

из частых проблем:
- фильтр не менялся с покупки авто (и где он хозяин не знает, а на сервис ехать - денег жалко) соответственно печка не дует.
- забиты соты радиатора печки(т.к. фильтр вынули и поставить забыли, а зачем он нужен? дорого и менять надо 1-2 раза в год!!!)
- клапана не работают (оба разом или какой-то из 2-х, если машина с кондеем)
- забита система охлождения
- неправильная работа термостата, помпы, вяскомуфты
- низкий уровень антифриза или плохая крышка расширительного бочка не создающая должного давления в системе.

1.фильтр печки новый 2 месяца.
2.радиатор печки менял на контрактный предварительно промывал,продувал
3.клапана контрактные,разбирал смотрел резинки живые.
4. система отопления циркулирует нормально,проверял путем скидывания шланга подходящего на клапан.
5. уровень в норме,крышка радиатора новая.
6. неправельная работа термостата? это как?

malenkiy · 01.02.2010, 14:28

1.фильтр печки новый 2 месяца. - есть фильтра которые через неделю надо менять(не потому что забиваются, а потому что г*но)
3.клапана контрактные,разбирал смотрел резинки живые. - :lol: живые резинки не показатель работоспособности клапанов.
6. неправельная работа термостата? это как? - открывается рано

30.01.2010, 12:39	#1
DenisKA BMW 325i Guest Обо мне Сообщений: n/a	Помогите........ Печка уже задрала!!! Незнаю что делать!!! Народ Выручайте кто может!!! В Других Темах не нашел даже близкого Ответа, так что пришлось создавать новую тему! У Меня E36 325i Японец!!!Всю Зиму не греет Печка! Дует Холодным и Все Тут!!! Врюхал уже Целое состояние!! А Ей все пофиг!!! Поменял: Салонный фильтр, Клапана ей все пофиг!!! Последний Раз Загнал На Офицальный сервис Боевых Машин Вермахта, мне сказали Вся проблема в радиаторе печки! Поменял и его а ей опять чет не рвитцо!! Ни Греет Нихрена!!! Чуууууть Чуууууть веет теплым воздухом первые 5-ть минут После запуска на холостых оборотах....... (((( !!!!!!!!!! P.S. Аааааааа................. Люди ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ....... ............................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

30.01.2010, 12:54	#2
Jora Ветеран Обо мне Регистрация: 19.01.2008 Адрес: Ю.Измайлово Автомобиль: Bmw 318 iA m43 29.10.1997 Сообщений: 8,679 Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 130 раз(а) в 105 сообщениях Вес репутации: 122	термостат менял? __________________ Девушки, они как печеньки, ломаются, пока не намокнут

30.01.2010, 13:16	#4
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 43	Клапана, фильтр и радиатор - это еще не целое состояние. На обогрев влияют они, а также помпа, термостат и косвенно термомуфта. Воздушная пробка не исключена, а может быть сильно засраны каналы ОЖ, уровень жидкости ниже нормы. Так что трать еще)))) __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

30.01.2010, 13:41	#7
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 43	Клапана можно проверить, прогрев мотор, влючив печку на полную и щупая входящий и выходящий патрубки, либо снять шланги, подключить к разъему и смотреть через отверстия на грибок. Товарищ в салоне крутит ручку, а сам смотришь, как грибок реагирует на переключение температуры обогрева. В положении "горячо" должен быть полностью открыт, "холодно" соответственно наоборот. з.ы. Восклицательные знаки очень любишь? __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

30.01.2010, 14:00	#9
navigator383 Местный Обо мне Регистрация: 09.02.2009 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 696 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 40	кондиционер есть? Может проблема с заслонкой регулировки холод/горячего воздуха.. __________________ 320 limousine '94 мкпп alpinweiss-продан Е46 325i-продан

30.01.2010, 14:44	#11
Basta Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.08.2008 Адрес: М.О. Сообщений: 214 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Патрубок входящий в клапана должен быть всегда горячий. Далее выходящий на печку то же. Далее все попадает на радиатор печки. Патрубок на выходе из рад. печки соотв. горячий. Все так? __________________ 316i M40 102 All manual

30.01.2010, 14:48	#12
Shit happens Старожил Обо мне Регистрация: 23.04.2009 Адрес: Челябинск Сообщений: 611 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 39	Пощупай входящий и выходящий патрубок с печки отопителя, если они оба горячие, то есть циркуляция, если нет, то нет. Может у тя навернулся регулятор температуры и тупо не открывает даже новый клапан. Либо в самой печке не открывается заслонка. пс: у меня в салоне было холодно. машина прогревалась быстро. но бл9\| дуло в салон чуть теплым, поменял термостат и стало на много теплее.

30.01.2010, 22:14	#13
АндрейTolstiy Постоялец Обо мне Регистрация: 28.01.2010 Адрес: Северодвинск Сообщений: 48 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	у меня жаришшша ,руку обжигает :D __________________ BooombaE36

31.01.2010, 01:48	#14
th1nG Ветеран Обо мне Регистрация: 10.01.2008 Адрес: 66613, Ад, пр. Дьявола д 666 к 13, кв 13 Автомобиль: как у взрослых Сообщений: 3,402 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 70	термостат поменян?

31.01.2010, 05:23	#15
Ольга320 Модератор Обо мне Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Москва Автомобиль: E61 Сообщений: 15,870 Сказал(а) спасибо: 1,235 Поблагодарили 866 раз(а) в 704 сообщениях Вес репутации: 231	ну в таких случаях начинать надо с промывки системы охлаждения, потом термостат, потом помпа, дальше смотреть клапана печки, заслонки, регуляторы ну вот как бы я сделала, а не поднимать панику раньше времени моё мнение аффтар начал не с того, простите, конца а не греется машина потому что холодно на улице и вентилятора ей хватает за глаза (имею ввиду двигатель) DenisKA BMW 325i и название темы как то попроще сделай что ли, суть изложи, а то "задрала печка" и "не знаю что делать" конечно проблема, но сути проблемы не отражает __________________ Восторг открывает крышу!

31.01.2010, 11:23	#16
imported_санек Профи Обо мне Регистрация: 01.01.2009 Адрес: Пермь Свердловский район Автомобиль: Е39 528 АКПП 1998 г.в. Сообщений: 1,606 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 50	У меня печка тоже плохо отапливает салон,теплый воздух идет. Но у меня патрубки на клапан,входящий горячий,обратка теплая. Клапан менял. Еще,при -25 прогревается до рабочей температуры 20 минут,многовато кажется,(даже когда начинаешь движение из синей зоны долго выходит)термостат я думаю исправен,так как нижний патрубок холодный,значит термостат во время прогрева закрыт полностью. Помпа новая. Пробки воздушной нет,уровень в норме. Что еще смотреть? __________________ BMW 318 E36 M40 1.8 1994 г.в. Зеленый седан был Е39 528 АКП 1998 г.в. Черный седан был 530D E39 Touring продан

31.01.2010, 15:07	#17
llSLAYERll Новичок Обо мне Регистрация: 05.11.2009 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Вот сюда надо тем у кого проблемы с печкой http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...EF%E5%F7%EA%E8 Я себе поставил, теперь тЯпло))))

01.02.2010, 10:13	#19
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 138	из частых проблем: - фильтр не менялся с покупки авто (и где он хозяин не знает, а на сервис ехать - денег жалко) соответственно печка не дует. - забиты соты радиатора печки(т.к. фильтр вынули и поставить забыли, а зачем он нужен? дорого и менять надо 1-2 раза в год!!!) - клапана не работают (оба разом или какой-то из 2-х, если машина с кондеем) - забита система охлождения - не правильная работа термостата, помпы, вяскомуфты - низкий уровень антифриза или плохая крышка расширительного бочка не создающая должного давления в системе. __________________ Нет негров - Нет расизма
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

01.02.2010, 12:17	#21
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 138	llSLAYERll посмотри как там построена система отопления, может тогда сам поймешь, на Е36 оно не надо... __________________ Нет негров - Нет расизма

01.02.2010, 12:22	#22
llSLAYERll Новичок Обо мне Регистрация: 05.11.2009 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ладно, хорошо. Мне тепло и ладно.

Sponsored Links

01.02.2010, 14:28	#25
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 138	1.фильтр печки новый 2 месяца. - есть фильтра которые через неделю надо менять(не потому что забиваются, а потому что г*но) 3.клапана контрактные,разбирал смотрел резинки живые. - :lol: живые резинки не показатель работоспособности клапанов. 6. неправельная работа термостата? это как? - открывается рано __________________ Нет негров - Нет расизма