Комрады выручайте! Повышенные холостые

[samsamich]

Значит описываю по порядку! В один прекрасный день утром поехал по делам, машина стояла весь день, сел заводить вечером а она нивкакую, завел только с газом, ну да ладно домой доехал. Стал сразу смотреть РХХ помыл почистил, оказалось был заклинил, ну вот завожу а обороты фигак и 1200 ну думаю ща прогреется все встанет в норме. Не тут то было машина прогрелась а обороты как стоят так и стояли, сдернул фишку с РХХ стали 1000, через пару сек ставлю обратно и о чудо машина стала работать обороты в норме. Действие второе. Глушу машину завожу снова и обороты опять 1000 глушу и еще раз завожу 1200, опять сдергиваю фишку 1000, ставлю опять 600 и двиг работает ровно, ну вот так проблема и осталась куда копать дальше неприложу ума, ВЫРУЧАЙТЕ!!!



e36 M40 МКПП

[Гитарист]

скинь клему АБ на часик. потом попробуй поездить

[samsamich]

уже пробывал два раза непомогает, работала по минут 15-20

[Гитарист]

samsamich, тогда ищи "подсос"

[samsamich]

да нет подсоса обороты не гуляют стоят как в копанные 1000 или 1200 или 600, еще вопрос как должен правильно работать РХХ, когда включаю зажигание то заслонка недвигается, а когда начинаю крутить стартером то она открывается?

[bysky]

ты это его для начала почисти, отруби клемму и покатайся, обороты всегда 1000 будут, если прыгать станут значит дело не в нем....

может проводка до клапана

Добавлено через 31 секунду
я имел ввиду с клапана фишку сними, почтисти его сперва только, покатаешься прыгать не будут, подключи его....

[samsamich]

да чистил я его, и клему отрубал только вот некатался, если посидеть по газовать то может с 1000 до 1200 подпрыгнуть и держать.

[bysky]

ты короче отруби с него фишку, скинь клему с акума погоди минуту, перемкни клемы акума меж собой и ставь на место их, на РХХ не трогай пусть без фишки и заводи обороты будут около 1000 и едь кататься, ну и вообще поезди так, посмотри симптомы твои будут нет, а попутно замерь на нем сопротивление, и сюда выложи, он у тя может просто умер уже, и дело не в заслонках вовсе и их открытии....

[samsamich]

ок, завтра попробую, а сопротивление на нем 8,6 Ом

Добавлено через 3 минуты
а если изменений никаких небудет то........?

[samsamich]

И так, покатушки с влюченным РХХ результата недали, как были обороты 1000-1200 так и остались.
Копаем дальше, жду ваших предложений.

Добавлено через 41 минуту
Ну что смелых нет, предложить куда копать дальше!

[D0M!N!C]

Сообщение от samsamich

И так, покатушки с влюченным РХХ результата недали, как были обороты 1000-1200 так и остались.
Копаем дальше, жду ваших предложений.

Добавлено через 41 минуту
Ну что смелых нет, предложить куда копать дальше!

я бы так поступил(у самого подобное было уже):
1.проверить все патрубки на наличие подсоса(поставить хомуты в подозрительных местах и т.д.) - все патрубки ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть на своих местах
2.чистка кхх... (автор уже делал)
3.замена прокладок под всасывающем коллектором, под дроссельной заслонкой
теперь мой вопрос: сколько на прогретом на ХХ оборотов норма? 750об/мин?
и присоединюсь к этому вопросу:
как должен правильно работать РХХ, когда включаю зажигание то заслонка недвигается, а когда начинаю крутить стартером то она открывается?

[ISQUAD]

samsamich,смени этот клапан просто!!!! или попробуй у кого-нить заведомо рабочий поставить и проверить. Если клапану пришел триндец, его не починешь. А ещё, скатай авто на комп диагностику, посмотри что он скажет.
Пальцем в небо тыкать дело хорошее, но иногда можно хорошо ошибиться и попасть на хорошие деньги.

[D0M!N!C]

Сообщение от ISQUAD

samsamich,смени этот клапан просто!!!! или попробуй у кого-нить заведомо рабочий поставить и проверить. Если клапану пришел триндец, его не починешь. А ещё, скатай авто на комп диагностику, посмотри что он скажет.
Пальцем в небо тыкать дело хорошее, но иногда можно хорошо ошибиться и попасть на хорошие деньги.

а если не тыкать можно постоянно доиться на этих комп диагностиках, не спорю доля правды здесь велика, но 1 вариант по моему приемлемее

[samsamich]

Вся беда в том, что в моем сранном городе нет диагностов и машин 5 штук на весь город, а брать новый РХХ за 200 баксов как-то нехоца, подсоса точно нет, так-как обороты стабильные, неплавают.

Добавлено через 6 минут
еще, если я отсоединяю патрубок который идет во впускной с РХХ и пытаюсь затыкать его пальцем, то могу поймать нужные обороты, а РХХ при этом перемещает заслонку

[ISQUAD]

samsamich,повышение оборотов может давать и не только РХХ, но и ДМРВ(расходомер), понижение оборотов дает нам ДПРВ(датчик положения распредвала)....а может до тебя перетянули трос привода дросселя или он сам зацепился за что то и натянулся.

D0M!N!C,верно, но если уж не хочешь доиться на диагностиках, то верный вариант это покупка адаптера и делать диагностику и себе и товарищам.

СамСамыч, укажи в подписи где территориально ты обитаешь, может у Вас там есть наши клубни, которые могут на деле помочь!

[samsamich]

Кроме меня никто нелазил и ничего неперетянуто потому как проверял сам, а все это стало когда пропал просто холостой,а я РХХ помыл и пипец!!!! А нахожусь я аж в Казахстане в Северо-Казахстанкой области.

Добавлено через 1 минуту
а если откулючить расходомер и завести машину, и небудет никаких изменений, можно насторожиться?

Добавлено через 55 секунд
а может датчик ОЖ думать что машина все время холодная?

[Лёхер]

мож коврик на педаль залез? )
потрогал её - по-другому становится.. )

[ISQUAD]

samsamich,на е46 точно показания об температуре ох жидкости идет от приборки. Думаю и на е36 так же. Расходомер попробовать на рабочую отключить...изменения должны быть.
Если машина думала что холодная, то был бы большой расход топлива

Добавлено через 58 секунд
Лёхер™,кстати да!!! Красавчик! Я уж и забыл что такая мелочь иногда бывает!!!! Летом на прошлой машине такая штука была, только не коврик, а грязюка под педалью набилась и не давала её отходить обратно))))

[samsamich]

факт в том что небыло просто холостого, после чистки обороты повышенные... Следавательно идем по цепочке оборотов, сюда включаем: неисправен РХХ, неисправен ДМРВ...... что еще отвечает за это?

[ISQUAD]

датчик положения распредвала (если на М40 он есть), датчик положения дроссельной заслонки(если он тоже есть)...прости, М40 не особо знаю, вот М43 изучил вдоль и поперёк!

[samsamich]

ради эксперимента решил покрутить регулировочный винт на РХХ, изменения есть, но в большую сторону, а меньше никак.

Добавлено через 2 минуты
а как влияет датчик ПДЗ на холостые обороты, заслонка полностью закрыта, а если он неисправен то машина думает что........?

[D0M!N!C]

Сообщение от ISQUAD

датчик положения распредвала (если на М40 он есть), датчик положения дроссельной заслонки(если он тоже есть)...прости, М40 не особо знаю, вот М43 изучил вдоль и поперёк!

он даже на 6 цилиндровых есть везде, так что м40 не исключение, но с ним проблемы редко бывают, товарищ же ездил и разгон у него наверняка был в норме.