320 седан 97год

[wilderness]

Возвращаемся к продаже данного аппарата
До 10 августа машина будет продаваться в том виде и состоянии что есть - цена 200 руб. В цену входит сама машина + то что куплено для задних тормозов и ручника + подарок зимний бампер
С 10 августа начну устронять косячки и корректировать цену
Итак – есть такой экземпляр:

VIN long WBACB51090AN28811
Type code CB51
Type 320I (EUR)
Dev. series E36 (4)
Line 3
Body type LIM
Steering LL
Door count 4
Engine M52
Cubical capacity 2.00
Power 110
Transmision HECK
Gearbox MECH
Colour ARKTISSILBER METALLIC (309)
Upholstery STOFF AMARETTA BOA/BOA/AVUSBLAU (E7AV)
Prod. date 1997-10-02


Order options
No. Description
243 AIRBAG FOR FRONT PASSENGER – подушка безопасности переднего пассажира
260 SIDE AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER – боковые подушки водителя/переднего пассажира
277 LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE STYLING- колеса со сдвоенными лучами ( прежний хозяин зажал, сейчас 18 стиль R16)
305 REMOTE CONTROL FOR CENTRAL LOCKING – дистанционный центральный замок
314 HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES – подогрев форсунок омывателя лобового стекла
320 MODEL DESIGNATION, DELETION – отсутствие маркировки модели на кузове
401 SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC – подъемносдвижной люк сэлектрическим приводом
411 WINDOW LIFTS, ELECTRIC – электрический привод стекол
423 FLOOR MATS, VELOUR –ножные коврики , уже не велюр, оригинал резиновые
428 WARNING TRIANGLE -ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ И АПТЕЧКА
431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE – адаптивное зеркало заднего вида
441 SMOKERS PACKAGE – пакет для курящих
465 THROUGH-LOAD SYSTEM – складывающиеся задние сидения для перевозки длинных предметов
481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER – спортивные сидения
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER – подогрев передних сидений
498 HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE – подголовники задних сидений с механической регулировкой
510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM -регулировка угла наклона фар
520 FOGLIGHTS – противотуманные фары
542 CHECK CONTROL – борт компьютер ( 11 кнопок)
556 EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY – индикатор наружной температуры
669 RADIO BMW BUSINESS RDS – магнитола заменена Sony ,без флэшки
690 CASSETTE HOLDER – держатель кассет в подлокотник
704 M SPORT SUSPENSION – подвеска «М-спорт»
710 M LEATHER STEERING WHEEL – рулевое колесо «М» , кожа
715 M AERODYNAMICS PACKAGE – аэродинамический обвес «М»
719 SPORTS EDITION – версия «спорт»
775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE – потолок черный
785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS – белые указатели поворотов
801 GERMANY VERSION -Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY -СПИСОК ДИЛЕРОВ ЕВРОПА
879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET -РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕМЕЦК.

Кратко что делалось пока была у меня:

07 декабря 2009- покупка а/м. Пробег 265 т.км. Первый владелец – немец. Второй владелец – «больной» на голову, в хорошем смысле , человек. Пригнал машину в 2002 году. Ездил аккуратно. Обслуживал и покупал запчасти только у официалов. Аккумулятор в начале 2009 был заказан у официалов из германии оригинальный ###61514;. Я – третий.
14 декабря 2009 – во избежание столкновения с джигитом на маршрутке ,а/м был направлен на обочину. Льдом срубило нижний шкив навесного ( он на этом моторе пластиковый). От переизбытка чувств жена вышла из машины и пошла разбираться, забыв выключить мотор. Результат предсказуем – перегрев. Голова на капиталку. Итого: капиталка головы, раз мотор вскрыли – поменяны кольца ,вкладыши ,сальники. Промер на стенде показал что эллипса нет ( хон виден чётко) на «колене» выработки нет.
10 января 2010- забрал машину из ремонта. Передний М-бампер заменен на зимний, с «ледорезом»-дюралевый лист прикручен болтами и расперт на защиту двигателя. Установка стальной защиты двигателя . М бампер – в гараж до лета.
15 февраля 2010 – Обкатка 1500км. Замена масла и фильтров. Замена передних дисков и колодок ( оригинал – бонус от прежнего хозяина)
04 апреля 2010г – Покраска дисков R16 18стиль порошком. Покупка новой летней резины 205/55/16 Мишлен Энерджи Сейвер(Испанские)
10 августа 2010 - полная окраска в камере .Химчистка салона.
15 сентября 2010- покупка дисков Rial Motorsport R15 б/у и новой резины Мишлен X-Ice 2 . 205/60/15.(Немецкие)
20 декабря 2010 – Замена масла и фильтров. Замена датчика коленвала. Сайлентблоки стабилизатора.
21 декабря 2010 – Промывка инжектора. Замена лямбды.
01 февраля 2011 - капремонт рейки, новые наконечники, новый бачек и магистрали, новый насос.
15 сентября 2011- Замена масла и фильтров. Замена верхних опор задних амортизаторов. Замена подушек задней балки. Стенд- развал/сходимость. Замена контактного кольца руля ( б/у) и подшипника вала руля.
21 января 2012 – замена задних тормозных магистралей.
03 февраля 2012 – замена трапеции дворников б/у в идеале.
01 июня 2012 - машина сама прошла техосмотр в МРЭО-7, все стенды, без знакомых и денег .
10 июня 2012 – переварка задней правой арки, ниши запасного колеса ,Полный антикор днища ( «Альпиныч-сервис»). Требуется заменить передние крылья , возможно «усы» - в планах на лето 2013. Больше ничего по кузову мастера не нашли.
08 августа 2012 – замена масла/фильтров. Сцепление в сборе Сакс .Рабочий цилиндр. Сальники коробки все. Муфта крепления кардана .
26 декабря 2012 – Замена термостата. Мотор печки Hella. Пробка радиатора.
16 января 2013 – Переборка передних суппортов . Замена тормозных колодок перед/зад.
06 апреля 2013 - Полная капиталка генератора / подшипники , кольца, щетки промер изоляции. Новое реле.
14 мая 2013 – замена масла и фильтров( пробег 296000). Удаление ручника – развалился в левом колесе. Все необходимое для восстановления куплено , менять буду как колодки кончатся ( куплено:ремкомплект ручника , разводные механизмы, колодки ручника , пыльники , ступичные подшипники , диски и тормозные колодки)
2 июня 2013 - после "дальнобоя" утром задребезжал глушак . Вердикт на станции - "кат" посыпался. Лечение : вырезана средняя часть, вварены гофра , пламегаситель и новый резонатор. Небольшой звон появляется на 5000 оборотах , а так - тихо.

Машина обслуживается в «БМВ Рейсинг Клуб».Масла только Liqui Moli .За рулем ездит девушка с большим опытом вождения БМВ. Машина эксплуатируется в пригороде . Поездки 90% по трассе. Набег в год 10-12 тыс км.

Теперь о текущем состоянии:
1. Зимой машина с "зимним " бампером. Дюралевый «ледоруб» расперт на стальной неоригинальный лист защиты картера двигателя . Перед с занижением и в колее спасает очень часто



2. Состояние кузова:
Левая арка

Правая арка

Левые двери


Правые двери


Стаканы без трещин и ржы , это антикор коричневый . Задние тоже.



Думаю такая ерунда на зеркалах у многих

Резинки надо поменять,заказал у официалов - пришло не то. при доделывании закажу то что надо

Салон «спорт» , потолок черный с люком. Бардачек периодически соскакивает с петель при открывании .

Руль и ручку на перетяг


Водительское сиденье подлатано – больше если только полный перетяг

Вот такой вот агрегат
Забыл указать - по кругу " Кони ".


Ответы на чаcтые вопросы:
-Машину в 10ом году красили с проемами. Подкапотное серое , не металик - это у БМВ нормальное явление с завода ( по крайней мере мне так утверждали три разных кузовщика)

-Правая задняя дверь немного не в цвет . Была тема,не нашел. Весной 2011 с сугроба скатился оградительный камень и ударил в стык двери и арки, дверь немного , арке досталось. Дверь подровняли и покрасили , крыло подрихтовали , подварили и покрасили ( указал в проделанных работах). При определенном освещении разница в цвете видна

- горит лампа АСЦ . Выдало ошибку буквально на днях. Оттестили : либо заслонка ,либо какой-то моторчик. Обещали в ближайшее время найти свободную 100 % рабочую заслонку , воткнуть проверить. Чтобы знать что покупать .Т.е - вот вот устраню.
-VIN расшифровал по-русски
- зад высоко как-то: это перед низко как-то. спереди занижениe, сзади стандартные


тел 8-911-115 семь семь 15 с 8 до 23
машина сейчас бегает из Всеволожска к рынку на Фучика и обратно. Соответственно показать могу или на Фучика или по пути обратно во Всеволожск. Кому не лень - велком в пригород.

[DONDIGIDON]

поздравляю с покупкой

[wilderness]

А/м подвергся обработке: замена крыльев, усов , вернулся летний бампер. Всё что было с намёком на ржавчину - удалено , заменено, сделан антикор.
Спасибо Диме-Альпинычу

[wilderness]

С радостью выслушаю за сколько её реально можно будет именно ПРОДАТЬ , а не ПРОДАВАТЬ. после доделок ( если до 10го не продам)

Из недоделанного:
Новый комплект замены задних тормозов и ручника пока так и лежит в гараже - колодки пока не кончились
Руль и ручку - перешью - за день делают
АСЦ так и не сделал пока - знакомые не нашли свободного датчика.
До датчика внешней температуры руки так и не дойдут похоже - потерян при сменах бампера.
Лампочку в подсветке номера поменять не сложно
По салону есть косяк не отфотографированный выше - сиденье переднего пассажира.Левый верхний угол на пластиковой задней накладке прежний хозяин повредил укладывая горные лыжи в салон.

Плюс будет продаваться комплект зимы ( ну или входить в комплект с машиной - в зависимости от общей цены). Износ - две зимы примерно по 5 тыс.км без резких движений- почти новые Мишленовские липучки. На другие машины у меня они всё равно не влезут

[Lucky13]

230 мне кажется