Помогите!!!!! Заклинило или...... как я двигатель менял!!!

Vinchenso (BMW 318) · 08.05.2011, 19:50

Подскажите, я могу писать с ошибками, просто волнуюсь. Ехал я по трассе 110 - 150 км/ч. Въехал в город, по мосту дал еще ей жару!!! Заметил загорающий красный сигнал светофора в метрах 500 и перешол на нетралку (докатиться до светофора) Обороты на неиралке подскакивают до 3000/мин + дребезжащий звук из под капота, легкая вибрация. Притормаживаю на нетралке скорость 40 км/ч обороты 3000-3500/мин. Педаль тормоза тугая и схватывает как на заглушенной!!!! Прижался к обочине, обороты 3000/мин, заглушил! Завожу, дребезжит + обороты сразу до 3000-3500/мин. Глушу. Постоял минуту, завожу: дребезг и облоко дыма (белого) из под крыла правого! глушу! (мысль что разволился выпускной коллектор, он уже был не айс) Завожу она чуть крутанет и все!!!! Ключ на старт - не крутит, даже даже! Пытаеться но на нейтралке и выжатом сцеплении не делает и пол оборота! Подьехали знакомые!!! взяли на буксир! Проскользнула мысль! Клинануло! Решили провереть хуже то не будет! Разогнали на тросу, включаю передачу, отпускаю сцепление-заднее калессо блокируеться как на тормозе и задницу закидывает юзом! Что это (допустим клин!!!!) как тогда объяснить пред клиновые обороты в 3000????? И облоко дыма из под каллеса как будто пробило блок или выдовило сальник! а под машиной лужи не нашел! Я может не понимаю чего но перед клином двигатель ведь туго должен работпть а не поднимать обороты! Было уже темно и осмотреть блок на наличие "БРАДСКОГО КУЛОКА" не удалось,но лужи под капотом не было точно! ЧТО ЭТО ЧЕРТ ВОЗЬМИ??????????

EmAl · 08.05.2011, 20:25

Vinchenso (BMW 318),ж_опа однозначно. Рассветет - смотри.

-Михаил- · 08.05.2011, 20:28

Vinchenso (BMW 318), Пистец мотору

Vinchenso (BMW 318) · 08.05.2011, 20:33

EmAl,
-Михаил-,
Друзья я так то понял, чту у меня не аккамулятор сел!!))))
Я все это написал и спрашиваю, что бы понять конкретно, что случилась, ремонт или замена....
А платить сервисменам за вскрытие и вердикт каторый мы можем и так узнать с вашей помощью!

-Михаил- · 08.05.2011, 20:36

Vinchenso (BMW 318),

Таки тут экстросенсы шоль?!
ЗЫ
Скинь сам бошку и все ясно будет.
ЗЫЫ
99.9% не бюджетно делать будет свой мотор.

RomZes13 · 08.05.2011, 20:46

Vinchenso (BMW 318), разбирай сам, сложного в М40 не чего нету

Vinchenso (BMW 318) · 09.05.2011, 11:20

Да счастливые тут все!!! Не у кого такого не было!!!!

RomZes13 · 09.05.2011, 11:29

Vinchenso (BMW 318), расказывай чего обнаружил?

Vinchenso (BMW 318) · 09.05.2011, 12:23

Есче не смотрел! Авто оставил на стоянке!! Решаю вопрос с гаражем! как порешаю утащим в гараж и вскроем!

Steam · 09.05.2011, 20:25

Пипец ты попал, у мня тож такой же двигло, а какой пробег у тя? У меня пробег 203т. км. 180 на раз берет, больше хочет но я и не пытаюсь .

Гитарист · 09.05.2011, 21:14

Vinchenso (BMW 318), трудно понять по твоим эмоциям,но смею предположить что может быть:проскочил ремень(хлопок во впуск иоблако дыма),погнуло клапана.И не просто загнуло,видимо и поршни побило.

has · 09.05.2011, 22:44

Гитарист, плюсую, там еще про тормоза -нет вакуума- нет разряжения во впуске>> нет компрессии в цилиндрах- погнуты клапана

Vinchenso (BMW 318) · 10.05.2011, 13:37

спасибо всем, кто принял участие.
будем разбираться!!!!!

Vinchenso (BMW 318) · 12.05.2011, 18:19

Ну вот!!! Решил вопрос с гаражом. Сегодня весь день занимался разборкой, для последовавшего снятие и замены двигателя!
снял и отсоединил: Впускной, выпускной коллектор, выхлопную трубу (весь тракт просит замены), Радиатор, вентилятор (естественно), кожух ГРМ, генератор, Шкив (или Шкиф - не знаю как правильно), крышку ГБЦ.

А вот ГБЦ сам снять не удалось в силу отсутствие ключа, а точнее головки *-образной!!!

Завтра большой день:

снятие ГБЦ (прикуплю головку) и отсоединение/снятие МКПП!!!
P.S. Весь день один в гараже!! Скучно, но зато процесс идет, а не треп

!!!

Надеюсь на вашу помощь (ответы и подсказки) на возникшие в дальнейшем вопросы!!!

RomZes13 · 12.05.2011, 18:29

Vinchenso (BMW 318), вот и молодец

, а то в сервис, скока денег

Цитата:

Сообщение от Vinchenso (BMW 318)

Надеюсь на вашу помощь

конечно поможем, подскажем, но и про поиск не забывай

Владимир 323 · 12.05.2011, 22:27

Vinchenso (BMW 318), купи набор торксовых бошек и 2 длинных удиннителя желательно полуподвижных .
так коробас буит удобней снимать

))

Vinchenso (BMW 318) · 13.05.2011, 19:36

День Второй!!!
"Большой день"
Прикупил головки так называеемые ТОРКС
Снял я в одинокого ГБЦ, КПП, Кардан!!!

Ну как в одинокого?, Жена после обеда с Сыном (3,5 года) подтянулась с перожками!!!

Изобретал из досок рычаги/ домкраты и еще х..й знает чего!!!

Коробка я ожидал что полегче!
А кстати причина всего этого мероприятие:
Вскрытие показала, что ремень ГРМ и метки по местам!, Клапана 7 штук целые, а вот один (впускной) обломало, он упал на поршень (от чего дребезг и повышенные обороты) Бренчал он то есть летал по камере цилиндра и Покоцал поршень (так как будто палку что погрызла сабака), пробил его - дара со спичечный коробок!, Раздрачил свечу и свое посадочное место! (клапан выпускной не пострадал!)

Есть вопрос: Отчего клапан обломался и упал на поршень???
На завтра запланирована следующая шоу программа

:
Снять Все навесное, почистить/ помыть дросель, выпускной коллектор, КПП (тут еще и сальники поменять надо, но еще не заказал их)
И подумать

на счет Блока ДВС так как он остался на двух подушках и поддомкрачен сзади!

tolja1 · 13.05.2011, 20:12

менять мотор однозначно лучше чем затраты на ремонт.

RomZes13 · 13.05.2011, 20:41

Vinchenso (BMW 318), не понял а зачем ты коробку снимал? снял бы всю морду, ГБЦ, поддамкратил коробку и вытаскивай ДВС, я один снимал и ставил.

Добавлено через 28 минут

Цитата:

Сообщение от Vinchenso (BMW 318)

Отчего клапан обломался и упал на поршень???

редко, но бывает такое, от чего они отрываются я не знаю

Ты не написал: блок-то целый? я имею в виду: гильзу не задрало?

Vinchenso (BMW 318) · 13.05.2011, 21:06

Цитата:

Сообщение от RomZes13

Vinchenso (BMW 318), не понял а зачем ты коробку снимал? снял бы всю морду, ГБЦ, поддамкратил коробку и вытаскивай ДВС, я один снимал и ставил.

Добавлено через 28 минут

редко, но бывает такое, от чего они отрываются я не знаю

Ты не написал: блок-то целый? я имею в виду: гильзу не задрало?

Коробку снимал для замены сальников КПП, Сцепления и резиначек для меньшего хода рычага!
Блок целый!
Кстати поделись опытом как блок выдернуть, что за лебедку изобретать???

RomZes13 · 13.05.2011, 21:36

Цитата:

Сообщение от Vinchenso (BMW 318)

Блок целый!

везунчик!))) так тебе и двигатель выдёргивать незачем

тогда тебе остаётся найти пошень с шатуном, а лучше все четыре с одного двигателя ( у нас на разборках по 500р за штуку) а если надумаеш менять один: то придётся с остальными по весу подгонять, но это не факт- весят они одинаково, тока смотри чтоб шатун такойже был, их два вида

За проделанную работу

Vinchenso (BMW 318) · 14.05.2011, 04:57

RomZes13,
Это как вариант сэкономить!
Точно уже известно, что сальники двигателя пропускают! и не большая трещина на поддоне (но вмятины нет) и не известно за каленвал, вкладыши, кольца и т.д.
Считаю, что целесообразней воткнуть целый Двиг.
А еще в голове распредвал изношен по помидоры!

RomZes13 · 14.05.2011, 10:28

Цитата:

Сообщение от Vinchenso (BMW 318)

Считаю, что целесообразней воткнуть целый Двиг.

если есть такая возможность- то почему нет

Цитата:

Сообщение от Vinchenso (BMW 318)

А еще в голове распредвал изношен по помидоры!

болезнь двигателя М40, хроническая болезнь нехватки масла в ГБЦ, первая причина: жиклёр в масленной магистрали в блоке

melnik · 14.05.2011, 11:50

Vinchenso (BMW 318), меняй мотор на что нибудь поинтересней(м50 например)

Владимир 323 · 14.05.2011, 12:49

Vinchenso (BMW 318),

блок выдёргивается 3 способами
1 гусём

2 краном либо лебёдкой (от 500кг усилие)
3 2 дядьки держат бревно на плечах .... руками в общем

))) (твой мотор вполне под 3й вариант подходит ;) )

Добавлено через 5 минут
а клапана обрывает изза говномасла , начинают течь клапаные сальники (маслосъемные колпачки в простонародии) масло коксуется и клинит в направляющей ножку клапана .... тотже эффек изза ##### бензина (много смол или еще чего ), либо не соответствия октановому числу(если ниже допустимого то перегрев клапанов обеспечен) .

08.05.2011, 19:50	#1
Vinchenso (BMW 318) Постоянный житель Обо мне Регистрация: 12.04.2011 Адрес: Красноярск Сообщений: 346 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Помогите!!!!! Заклинило или...... как я двигатель менял!!! Подскажите, я могу писать с ошибками, просто волнуюсь. Ехал я по трассе 110 - 150 км/ч. Въехал в город, по мосту дал еще ей жару!!! Заметил загорающий красный сигнал светофора в метрах 500 и перешол на нетралку (докатиться до светофора) Обороты на неиралке подскакивают до 3000/мин + дребезжащий звук из под капота, легкая вибрация. Притормаживаю на нетралке скорость 40 км/ч обороты 3000-3500/мин. Педаль тормоза тугая и схватывает как на заглушенной!!!! Прижался к обочине, обороты 3000/мин, заглушил! Завожу, дребезжит + обороты сразу до 3000-3500/мин. Глушу. Постоял минуту, завожу: дребезг и облоко дыма (белого) из под крыла правого! глушу! (мысль что разволился выпускной коллектор, он уже был не айс) Завожу она чуть крутанет и все!!!! Ключ на старт - не крутит, даже даже! Пытаеться но на нейтралке и выжатом сцеплении не делает и пол оборота! Подьехали знакомые!!! взяли на буксир! Проскользнула мысль! Клинануло! Решили провереть хуже то не будет! Разогнали на тросу, включаю передачу, отпускаю сцепление-заднее калессо блокируеться как на тормозе и задницу закидывает юзом! Что это (допустим клин!!!!) как тогда объяснить пред клиновые обороты в 3000????? И облоко дыма из под каллеса как будто пробило блок или выдовило сальник! а под машиной лужи не нашел! Я может не понимаю чего но перед клином двигатель ведь туго должен работпть а не поднимать обороты! Было уже темно и осмотреть блок на наличие "БРАДСКОГО КУЛОКА" не удалось,но лужи под капотом не было точно! ЧТО ЭТО ЧЕРТ ВОЗЬМИ?????????? __________________ BMW 318i E36 (M 40 / 5 МКПП / Черный, танированный в хлам / Кожа не кожа... .) Последний раз редактировалось Vinchenso (BMW 318); 14.05.2011 в 04:58.

08.05.2011, 20:25	#2
EmAl Профи Обо мне Регистрация: 16.01.2011 Адрес: e36 2000 Сообщений: 1,816 Сказал(а) спасибо: 44 Поблагодарили 47 раз(а) в 39 сообщениях Вес репутации: 49	Vinchenso (BMW 318),ж_опа однозначно. Рассветет - смотри. __________________ 530d touring, 2003 г.в.

08.05.2011, 20:28	#3
-Михаил- Старожил Обо мне Регистрация: 15.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 872 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 43	Vinchenso (BMW 318), Пистец мотору __________________ Der BMW Wie der Stil des Lebens Черная купе Е36 2.5 процесс пошел ))) Audi A8l W12 6L но коментс... Е46 купе 3L ниче так резвая )

08.05.2011, 20:33	#4
Vinchenso (BMW 318) Постоянный житель Обо мне Регистрация: 12.04.2011 Адрес: Красноярск Сообщений: 346 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	EmAl, -Михаил-, Друзья я так то понял, чту у меня не аккамулятор сел!!)))) Я все это написал и спрашиваю, что бы понять конкретно, что случилась, ремонт или замена.... А платить сервисменам за вскрытие и вердикт каторый мы можем и так узнать с вашей помощью! __________________ BMW 318i E36 (M 40 / 5 МКПП / Черный, танированный в хлам / Кожа не кожа... .)

08.05.2011, 20:36	#5
-Михаил- Старожил Обо мне Регистрация: 15.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 872 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 43	Vinchenso (BMW 318), Таки тут экстросенсы шоль?! ЗЫ Скинь сам бошку и все ясно будет. ЗЫЫ 99.9% не бюджетно делать будет свой мотор. __________________ Der BMW Wie der Stil des Lebens Черная купе Е36 2.5 процесс пошел ))) Audi A8l W12 6L но коментс... Е46 купе 3L ниче так резвая )

08.05.2011, 20:46	#6
RomZes13 Профи Обо мне Регистрация: 03.09.2009 Адрес: М.О. Волоколамск Автомобиль: BMW E36 M43B18 95г Сообщений: 1,584 Сказал(а) спасибо: 44 Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях Вес репутации: 49	Vinchenso (BMW 318), разбирай сам, сложного в М40 не чего нету __________________ 318 М10 84г продана 318 М40 91г. продана 318 M43 95г. продана 316 М43 94Г.Compact продан

09.05.2011, 11:20	#7
Vinchenso (BMW 318) Постоянный житель Обо мне Регистрация: 12.04.2011 Адрес: Красноярск Сообщений: 346 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Да счастливые тут все!!! Не у кого такого не было!!!! __________________ BMW 318i E36 (M 40 / 5 МКПП / Черный, танированный в хлам / Кожа не кожа... .)

09.05.2011, 11:29	#8
RomZes13 Профи Обо мне Регистрация: 03.09.2009 Адрес: М.О. Волоколамск Автомобиль: BMW E36 M43B18 95г Сообщений: 1,584 Сказал(а) спасибо: 44 Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях Вес репутации: 49	Vinchenso (BMW 318), расказывай чего обнаружил? __________________ 318 М10 84г продана 318 М40 91г. продана 318 M43 95г. продана 316 М43 94Г.Compact продан

09.05.2011, 12:23	#9
Vinchenso (BMW 318) Постоянный житель Обо мне Регистрация: 12.04.2011 Адрес: Красноярск Сообщений: 346 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Есче не смотрел! Авто оставил на стоянке!! Решаю вопрос с гаражем! как порешаю утащим в гараж и вскроем! __________________ BMW 318i E36 (M 40 / 5 МКПП / Черный, танированный в хлам / Кожа не кожа... .)

09.05.2011, 20:25	#10
Steam Завсегдатай Обо мне Регистрация: 08.04.2011 Адрес: Ташкент Сообщений: 203 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Пипец ты попал, у мня тож такой же двигло, а какой пробег у тя? У меня пробег 203т. км. 180 на раз берет, больше хочет но я и не пытаюсь . __________________ E36 318i m40 на палке.

09.05.2011, 21:14	#11
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 310	Vinchenso (BMW 318), трудно понять по твоим эмоциям,но смею предположить что может быть:проскочил ремень(хлопок во впуск иоблако дыма),погнуло клапана.И не просто загнуло,видимо и поршни побило. __________________ Zа Россию Матушку!

09.05.2011, 22:44	#12
has Старпёр Обо мне Регистрация: 04.11.2010 Адрес: геленджик Автомобиль: х3 2004 Сообщений: 958 Сказал(а) спасибо: 52 Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях Вес репутации: 52	Гитарист, плюсую, там еще про тормоза -нет вакуума- нет разряжения во впуске>> нет компрессии в цилиндрах- погнуты клапана __________________ типа-взбодрившийся компакт на м44 -был ХЗнает что за машина- есть

10.05.2011, 13:37	#13
Vinchenso (BMW 318) Постоянный житель Обо мне Регистрация: 12.04.2011 Адрес: Красноярск Сообщений: 346 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	спасибо всем, кто принял участие. будем разбираться!!!!! __________________ BMW 318i E36 (M 40 / 5 МКПП / Черный, танированный в хлам / Кожа не кожа... .)

12.05.2011, 18:19	#14
Vinchenso (BMW 318) Постоянный житель Обо мне Регистрация: 12.04.2011 Адрес: Красноярск Сообщений: 346 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Ну вот!!! Решил вопрос с гаражом. Сегодня весь день занимался разборкой, для последовавшего снятие и замены двигателя! снял и отсоединил: Впускной, выпускной коллектор, выхлопную трубу (весь тракт просит замены), Радиатор, вентилятор (естественно), кожух ГРМ, генератор, Шкив (или Шкиф - не знаю как правильно), крышку ГБЦ. А вот ГБЦ сам снять не удалось в силу отсутствие ключа, а точнее головки -образной!!! Завтра большой день: снятие ГБЦ (прикуплю головку) и отсоединение/снятие МКПП!!! P.S. Весь день один в гараже!! Скучно, но зато процесс идет, а не треп!!! Надеюсь на вашу помощь (ответы и подсказки) на возникшие в дальнейшем вопросы!!! __________________ BMW 318i E36 (M 40 / 5 МКПП / Черный, танированный в хлам / Кожа не кожа... .) Последний раз редактировалось Vinchenso (BMW 318); 13.05.2011 в 19:37.*

12.05.2011, 22:27	#16
Владимир 323 Старожил Обо мне Регистрация: 18.06.2010 Сообщений: 949 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 41	Vinchenso (BMW 318), купи набор торксовых бошек и 2 длинных удиннителя желательно полуподвижных . так коробас буит удобней снимать )) __________________ мотор самодельный - блок м50; колено, шатуны, поршневая м54; бошка и управление м52.

Sponsored Links

13.05.2011, 19:36	#17
Vinchenso (BMW 318) Постоянный житель Обо мне Регистрация: 12.04.2011 Адрес: Красноярск Сообщений: 346 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	День Второй!!! "Большой день" Прикупил головки так называеемые ТОРКС Снял я в одинокого ГБЦ, КПП, Кардан!!! Ну как в одинокого?, Жена после обеда с Сыном (3,5 года) подтянулась с перожками!!! Изобретал из досок рычаги/ домкраты и еще х..й знает чего!!! Коробка я ожидал что полегче! А кстати причина всего этого мероприятие: Вскрытие показала, что ремень ГРМ и метки по местам!, Клапана 7 штук целые, а вот один (впускной) обломало, он упал на поршень (от чего дребезг и повышенные обороты) Бренчал он то есть летал по камере цилиндра и Покоцал поршень (так как будто палку что погрызла сабака), пробил его - дара со спичечный коробок!, Раздрачил свечу и свое посадочное место! (клапан выпускной не пострадал!) Есть вопрос: Отчего клапан обломался и упал на поршень??? На завтра запланирована следующая шоу программа : Снять Все навесное, почистить/ помыть дросель, выпускной коллектор, КПП (тут еще и сальники поменять надо, но еще не заказал их) И подумать на счет Блока ДВС так как он остался на двух подушках и поддомкрачен сзади! __________________ BMW 318i E36 (M 40 / 5 МКПП / Черный, танированный в хлам / Кожа не кожа... .)

13.05.2011, 20:12	#18
tolja1 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Чебоксары Автомобиль: bmw 318 95г Сообщений: 456 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 0	менять мотор однозначно лучше чем затраты на ремонт.

14.05.2011, 04:57	#22
Vinchenso (BMW 318) Постоянный житель Обо мне Регистрация: 12.04.2011 Адрес: Красноярск Сообщений: 346 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	RomZes13, Это как вариант сэкономить! Точно уже известно, что сальники двигателя пропускают! и не большая трещина на поддоне (но вмятины нет) и не известно за каленвал, вкладыши, кольца и т.д. Считаю, что целесообразней воткнуть целый Двиг. А еще в голове распредвал изношен по помидоры! __________________ BMW 318i E36 (M 40 / 5 МКПП / Черный, танированный в хлам / Кожа не кожа... .)

14.05.2011, 11:50	#24
melnik Ветеран Обо мне Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Касимов 62 Автомобиль: Camry XV40; CR-V2. Сообщений: 8,716 Сказал(а) спасибо: 785 Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях Вес репутации: 120	Vinchenso (BMW 318), меняй мотор на что нибудь поинтересней(м50 например)

14.05.2011, 12:49	#25
Владимир 323 Старожил Обо мне Регистрация: 18.06.2010 Сообщений: 949 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 41	Vinchenso (BMW 318), блок выдёргивается 3 способами 1 гусём 2 краном либо лебёдкой (от 500кг усилие) 3 2 дядьки держат бревно на плечах .... руками в общем ))) (твой мотор вполне под 3й вариант подходит ;) ) Добавлено через 5 минут а клапана обрывает изза говномасла , начинают течь клапаные сальники (маслосъемные колпачки в простонародии) масло коксуется и клинит в направляющей ножку клапана .... тотже эффек изза ##### бензина (много смол или еще чего ), либо не соответствия октановому числу(если ниже допустимого то перегрев клапанов обеспечен) . __________________ мотор самодельный - блок м50; колено, шатуны, поршневая м54; бошка и управление м52.