Немного про тюнинг прошивки DME

[ubobrov]

Есть у меня мотор М43 с DME 0261203277 по ЕТК, версию прошивки я не знаю, потому что не вынимал DME ещё, но знаю, что одна из 8-ми клапанных (1267357948(A156) или 1267358592(1040)) т.к. двиг 8-ми клапанный. Так же есть у меня пример тюниной прошивки на 16-ти клапанный двиг (1267355784(А152)), в которой подняты значения в картах зажигания. Вот пример различия нескольких карт, верхний - тюнинг, нижний - оригинал:


А вот версии тюниных прошивок А156 и 1040 соответственно: B3182774.EV2 и B3182775.EV2.

Хотелось бы узнать мнение форумчан, кто прошивал эти прошивки или им подобные для 16-ти клапанных моторов М43, есть ли смысл в этом какой-нибудь разумный? Что меняется от такого тюнинга?

Поменять двиг на 6-ти котловый или М42/44 предлагать не надо, интересуют только результаты по М43.

[ALEX_2568]

Оффтоп

А разьве М43 - 16ти клапанный

[ubobrov]

ALEX_2568, Да, и я об этом тоже задумывался, нигде упоменания о таком чуде не нашел, но прошивки под м43 есть с пометкой 1.8 16V и просто 1.8. Где-то на просторах инета увидил, что это для 16-ти клапанных движков. Может когда-нибудь выпускались такие для спецмашин или в TU исполнения я не знаю. Тогда хотелось бы понять отличия между прошивками с пометкой 16V и без неё.

[ALEX_2568]

ubobrov, Мне кажется это из серии, когда на автору продают М40 16V

[Yader]

Ну хз, например м42 и м 44 имеют 16в головку и блок цилиндров у них от м43 при объеме 1.8

[ALEX_2568]

Сообщение от Yader

Ну хз, например м42 и м 44 имеют 16в головку и блок цилиндров у них от м43 при объеме 1.8

ага, а у М43 блок цилиндров как у М40 и как эт получается?
Не надо путать *опу с пальцем, М42 и М44 16кл., М40 и М43 8кл.
Кстати, не помню точно, но по-моему у М44 другой блок.

[ubobrov]

ALEX_2568, Короче, грамотные люди сказали, что не нужно на 16V обращать внимание, лить надо прошивку из таблицы соответствия оригинальной и тюниной.
Не решенным остался тока один вопрос:
Есть ли в этом смысл?

Знает кто плюсы и минусы тюниных прошивок?

[ALEX_2568]

ubobrov, Про БМВ не скажу, НО у товарища 2112 очень бодро ехала, там ТК меняют или на низах или на верхах, в основном все ставят на низ, чтоб стартовала хорошо. На работе два друга стартовали но приорах ЧИП и СТОК, чипованая оторвалась очень хорошо. В планах расхода, меняется гдето на 1-2л в большую сторону.

[ubobrov]

Сообщение от ALEX_2568

1-2л в большую сторону

Как следствие
По весне прошью себе тюнинх