Еще раз про пороги.

[sandrowski]

Мда... на днях глянул по днище - ужаснулся. Днще как бы намекнуло мне о том, что было бы недурно не только его переварить, но еще и разобраться с порогами.
Ремкомплект пока не заказан. Но сварщик уже есть. (надеюсь)
...

Так вот собственно вопрос:

заменить порог, поставив на него только ремкомплект - одно дело, но что делать если внутренности порога сгнили в труху?

Вроде как можно из листового металла сделать ребро жесткости?

Или лучше использовать внутренности от других авто? (колхоз, не колхоз - ситуация такова)

[///M FAN]

sandrowski, я лично решу скоро проблему следующим образом , вырезаю пороги с корнем, оставляют тоьько верх порога где дверь, там порожек есть такой, беру квадрат трубу 12х12 толщиной 2мм вывариваюсь туда а сверху м накладка порожка и гуд)

[sandrowski]

Сообщение от ///M FAN

sandrowski, я лично решу скоро проблему следующим образом , вырезаю пороги с корнем, оставляют тоьько верх порога где дверь, там порожек есть такой, беру квадрат трубу 12х12 толщиной 2мм вывариваюсь туда а сверху м накладка порожка и гуд)

ну как вариант - чтото я не подумал об этом.
мне сегодня предложили вставить туда внутренности порога от "классики" (ну вы поняли )

каковы мнения будут?

[///M FAN]

sandrowski, мне кажется квадрат труба по крепче будет да и по деньгам не дорого)

Добавлено через 32 секунды
Тока машину аккуратно на козликах держи чтоб не переломилась

[sandrowski]

Сообщение от ///M FAN

sandrowski, мне кажется квадрат труба по крепче будет да и по деньгам не дорого)

Добавлено через 32 секунды
Тока машину аккуратно на козликах держи чтоб не переломилась

а по поводу переломов ... вот когда я спилю порог - геометрия не уйдет? мне один жестянщик сказал что надо распорки ставить по диагоналям. но он правда по тазам, да по зазам спец )) (к слову, он сейчас "горбатого" восстанавливает)

[///M FAN]

sandrowski,если руки растут у того кто это делать будет из того места от куда надо все будет гуд ))) просто надо делать свсе акуратно без резких движений )))и домкратами 2 мя под пузом самые тяжелые части поддерживать двигатель под дамкратить и задний мост )) ну мост я имею в виду редуктор, именно не машину поднимать а нагрузку веса чтоб домкрат на себя взял ) и вперед )

Добавлено через 1 минуту
sandrowski,ну а для порной уверенсти если очеь уж страшно я думаю особых сложностей распорки сделать нет )

[Valek]

Внутренняя сторона порога все таки вряд ли у тебя совсем сгнила, разве что ближе к стыку с полом.

Ну а так да, можно вварить трубу (или прямоугольный профиль) по длине порога, ибо клоккеры не кажутся особо жесткими.

Не забудь обратить внимание на уголки за передними колесами и крепления передних стоек кузову (крыло снять надо).

[Volt_157]

вы говорите про прогиб авто при срезании порога, -какого порога? наружнего ? это же только декор элемент -верно? или говорится о внутреннем пороге тот что с салона?

[Valek]

Видимо, тут уже речь и о внутреннем, если вырезать всю коробку.

Ну не совсем декор, конечно

[Volt_157]

Сообщение от Valek

Видимо, тут уже речь и о внутреннем, если вырезать всю коробку.

Ну не совсем декор, конечно

но внешняя фольга не является же несущим элементом и каким то эл-том жесткости? просто закрывает внутренний-верно?

[Valek]

Сама по себе не является, но определенное влияние на жесткость всего порога, я думаю, все таки имеет. Тем более родная там не особо фольга, вот клоккеры по ощущениям - да, жестянка))

[Volt_157]

Сообщение от Valek

Сама по себе не является, но определенное влияние на жесткость всего порога, я думаю, все таки имеет. Тем более родная там не особо фольга, вот клоккеры по ощущениям - да, жестянка))

что есть клоккер? ) у меня было пару дырок во внешней жестянке-как думаешь это не влиет на жесткость? машина на подушках висит нормально на подъемнике

[Valek]

Клоккер = Klokkerholm, один из производителей жестянки, в т.ч. порогов.

Она же у тебя не решето - значит все терпимо. Вообще в местах под домкрат специальные усилители, то есть поднимаешь ты не на внешней жестянке.

[Volt_157]

Сообщение от Valek

Клоккер = Klokkerholm, один из производителей жестянки, в т.ч. порогов.

Она же у тебя не решето - значит все терпимо. Вообще в местах под домкрат специальные усилители, то есть поднимаешь ты не на внешней жестянке.

это да, я просто и спрашиваю если внутренний у меня не трухлявый и в салоне нету ржавчины в местах соединения пола с порогом , но есть пара дырок в наружнем "декоротивной" железке , есть ли смысл мне паниковать по поводу жесткости ? )

[Valek]

Не парься особо Половина так ездят Но и не затягивай с ремонтом пока остальное не пошло.

Штатным норм домкратится?

[Volt_157]

Сообщение от Valek

Не парься особо Половина так ездят Но и не затягивай с ремонтом пока остальное не пошло.

Штатным норм домкратится?

под низ отлично , если под трубу,то я не рискую штатным поднимать а то боюсь трещать начнет
Тогда ты меня успокоил, не буду паниковать о жесткости из-за пары дырок во внешнем элементе

[Kostya78]

Сообщение от ///M FAN

sandrowski, я лично решу скоро проблему следующим образом , вырезаю пороги с корнем, оставляют тоьько верх порога где дверь, там порожек есть такой, беру квадрат трубу 12х12 толщиной 2мм вывариваюсь туда а сверху м накладка порожка и гуд)

а сливы воды со стоек как делать? стойки же сгниют нафиг, останется один порог от машины

[chiper]

Сообщение от sandrowski

Ремкомплект пока не заказан

А что за ремкомплект? Под компакт такой бывает?
Мне из питера пришли два порога, сейчас думаю найти человека и переварить... Точнее не сейчас, а после сессии :D

[sandrowski]

Сообщение от Valek

Клоккер = Klokkerholm, один из производителей жестянки, в т.ч. порогов.

Она же у тебя не решето - значит все терпимо. Вообще в местах под домкрат специальные усилители, то есть поднимаешь ты не на внешней жестянке.

судя по внешним накладкам - решето. днище боюсь пока вскрывать - но уверен, что ужаснусь.

[Vityok]

sandrowski, что в итоге оказалось с кузовом?

[sandrowski]

Сообщение от Vityok

sandrowski, что в итоге оказалось с кузовом?

В итоге поставлены новые пороги, ремкомплекты на задние арки, проварено место под аккумулятор в багажнике.
Днище вроде нормальное. Из сварочных работ еще планирую заварить передний правый подкрылок - то место где стоит бачок с омывайкой...да и приварить его к лонжерону, а то такое ощущение, что там все отгнило.