Моторная коса, распиновка.(решено)

[Manyak]

Всем доброго!
Решился сменить мотор на более серьезный, сменил. По механике проблем нет, с электрикой хуже.
Разъем моторной косы стыкуется с ответной частью, после попытки старта выяснилось, что не все гладко, а именно: стартер крутит, контрольные приборы работают, но бензонасос молчит и искры нет, налицо отсутствие сигнала с ДПКВ.
Ладно, прелюдия окончена.

Разногласия по моторнам косам м43б16 и м50б25(S1):
На 43-ей косе на пины колодки 1, 2 и 3 приходили желтый, черный и серо/фиолетовый провода, на косе от м50 они отсутствуют.
Далее на 8-ом пине раньше был серый провод, теперь приходит красно/белый.
На 23-ем пине раньше был коричнево/серый , а теперь коричнего/зеленый.

Соответственно "раньше"- это на 43-ей косе, "теперь"- на 50-й.

Вопрос: за что отвечают все перечисленные провода, на 43-ей и 50-й косах.
Так же буду крайне благодарен за любые эл.схемы по распиновке мозгов, моторной и автомобильной проводке относящейся к сей проблеме.
Кто менял мотор, поделитесь опытом!

[Manyak]

Поднимем!

[Alexan_Der]

Попробуй сделать комп. диагностику.
Я тоже поменял 43 на 50, съездил,
продиагностировал, ошибок не выявлено,
все датчики работают. Попробовал отключить
провод ваноса, сразу показало ошибку.
"Лишние" провода, вполне могут быть от
каких-то опций той машины, с которой снята
эта проводка.

[pioneer.by]

тебе нужна проводка от м52, ибо там и контроллер другого типа и соответственно распиновка совсем другая...

[Alexan_Der]

Я вот одного не пойму.
Техничка стала полудохлой темой....
Куча народа меняли двигатели,
многие смыслят в проводке, многие
технически подкованы, но большинство ответов
в этом разделе остается без ответов.
Все предпочитают флудить в курилке
и выпрашивать фото в бикине в "bmwelcome".
Все ИМХО.

[pioneer.by]

или же смотри схему, что за что отвечает

[Alexan_Der]

Сообщение от pioneer.by

тебе нужна проводка от м52, ибо там и контроллер другого типа и соответственно распиновка совсем другая...

А разве проводка от м52 нормально стыкуется с м50?

[pioneer.by]

сказатьт в двух словах сложно, нужно детально разобрать схему, но время такого нету, сам не менял, поэтому пока не разбирался...

Добавлено через 1 минуту
сорри м50, ошибся, но я так понял она уже у тебя есть

Добавлено через 1 минуту
нужно ЕТК лопатить, там все грамотно написано, хоть и на английском я когда-то с компактом своим так разбирался, но не по мотору

[Manyak]

Повторюсь: проводка от м50 уже стоит, но не до конца стыкуется с проводкой кузова(ответной частью разъема)остаются незадействованые провода, плюс на двух пинах провода других цветов.
Alexan_Der, лишние провода есть на ответной части, на моторной косе от м50 они отсутствуют, след-но на работе двигателя сказываться не должны.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от pioneer.by

тебе нужна проводка от м52, ибо там и контроллер другого типа и соответственно распиновка совсем другая...

моторная коса естественно со своими мозгами.

[pioneer.by]

Сообщение от Manyak

Повторюсь: проводка от м50 уже стоит, но не до конца стыкуется с проводкой кузова(ответной частью разъема)остаются незадействованые провода, плюс на двух пинах провода других цветов.
Alexan_Der, лишние провода есть на ответной части, на моторной косе от м50 они отсутствуют, след-но на работе двигателя сказываться не должны.

Добавлено через 1 минуту
моторная коса естественно со своими мозгами.

какой контроллер стоит:ms40 или dme?

Добавлено через 56 минут
вот посмотрел

если не понятно пиши в личку расшифрую, так как больше в этой теме не буду.


Добавлено через 4 минуты
1 идет на мозги,блок климата, блок автомата, панель приборов
11 появляется питание при положении ключа в положение стартер или просто связан с плюсом втягивающей
12 индикатор заряда генератора
14 плюс от АКБ
16 плюс при включении зажигания

Добавлено через 2 минуты
Похоже я не тот разъем посмотрел, он очень похож, попозже посмотрю другой, сорри

[din@mik]

pioneer.by, это диагностический разъем! автору нужен Х20 разъем

[pioneer.by]

да я уже понял, бошка болит с трудом схему листаю

Добавлено через 33 минуты
по 23 пину:это провод лампочки давления масла.
прихот от панели приборов разъем х16(или 18 плохо пропечатано)вывод 19 коричнево-зеленым проводом до разъема х20, он же круглый в мот. отсеке, а с этого разъема уходит коричнево-серым на датчик давления

Добавлено через 4 минуты
по пину 8. лампочка"chek engine" приходит от панели приборов разъем х16(илих18)от пина 16 серым проводом на твой разъем и уходит серым проводом на мозги(dme) на вывод 8

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 4 минуты
3 пин - коричнево-серый идет на блок автомата EGS похоже от лягушки стоп-сигналов или от ручника(brake light switch)


2 на рисунке выделен темным цветом разъем Х20 от блока ванос похоже от реле вентилятора

[dva]

Сообщение от Manyak

E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в.

у тебя стоит ews, а м50 без ews работает наверно. тебе надо снять бардачок и отключить блок управления ews, но при этом замкнуть в разъеме ews два пина на стартер (черножелтый с зелено каким-то)

[Manyak]

pioneer.by, Спасибо!

dva, Стартер крутит, но на всякий слуай, подскажи какие пины перемыкать на насос, желательно со схемой. Еще луше было бы увидеть распиновку разъема ews.

[dva]

Сообщение от Manyak

Стартер крутит, но на всякий слуай

ну так правильно, он и будет крутить, т.к. ews узнает свой ключ, но при этом без евсовский двигатель запускаться не будет. замыкать надо зелено черный с черно желтым проводом. еще можно просто изолировать 7 пин (зеленый провод ) в круглом разъеме на блоке предохранителей в котором сочленяется моторная и кузовная проводка

[Alexan_Der]

С позволения маньяка влезу со своим вопросом,
раз уж тут спецы отписываются.
Какие провода в моторной косе автомата,
овечают за лампы заднего хода?

[dva]

те же что и у неавтомата, т.е. 10 пин (сине желтый провод) в круглом разъеме на блоке предохранителей

[Alexan_Der]

Т.е. там только один провод сине желтый?
Как тогда к нему подключить 2 провода идущие от лягушки на коробке?

[dva]

сначала к лягушке надо плюс подвести от 26 преда, а потом с лягушки провод на левый фонарь пустить

Добавлено через 2 минуты
собственно 2 провода с лягушки автомата надо подключить на лягушку ручной коробки

[Alexan_Der]

dva, Я извиняюсь, наверное надо было сразу
поточнее объяснить. Ситуевина такая: мотор поменял,
проводку поменял, но проводка от автомата (у меня МКПП), т.е.
в моторной косе нет провода для подключения к лягушке.
Зато есть провод с фишками, подключенный к лягушке.
Если можно, объясни максимально доступно, как мне это сделать самому.

з.ы. Был бы ты в Ташкенте, отблагодарил бы накрытым столом, а тут к сожалению, только большим спасибом)))

[pioneer.by]

Сообщение от Alexan_Der

dva, Я извиняюсь, наверное надо было сразу
поточнее объяснить. Ситуевина такая: мотор поменял,
проводку поменял, но проводка от автомата (у меня МКПП), т.е.
в моторной косе нет провода для подключения к лягушке.
Зато есть провод с фишками, подключенный к лягушке.
Если можно, объясни максимально доступно, как мне это сделать самому.

з.ы. Был бы ты в Ташкенте, отблагодарил бы накрытым столом, а тут к сожалению, только большим спасибом)))

какой у тебя контроллер(dme)?

[dva]

тебе надо подвести плюс, который появляется при зажигании на один контакт лягушки, а потом со второго контакта лягушки подвести провод на 10 пин круглого разъема на блоке предов.

дело в том, что в автоматной косе есть провода на лягушку автомата (range switch), должен болтаться штекер. их и надо подключить на лягушку твоей коробки.

[Alexan_Der]

Сообщение от pioneer.by

какой у тебя контроллер(dme)?

Бош 413й.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от dva

тебе надо подвести плюс, который появляется при зажигании на один контакт лягушки, а потом со второго контакта лягушки подвести провод на 10 пин круглого разъема на блоке предов.

дело в том, что в автоматной косе есть провода на лягушку автомата (range switch), должен болтаться штекер. их и надо подключить на лягушку твоей коробки.

Более-менее уяснил.... Спасибо, что не влом объяснить!

Автоматная проводка у меня только в моторном отсеке,
а вся остальная, от рождения для механики. Как я понял,
у акпп фишка на лягушку, является частью салонной проводки,
а у мкпп, частью моторной.

[dva]

Сообщение от Alexan_Der

у акпп фишка на лягушку, является частью салонной проводки,
а у мкпп, частью моторной.

по логике да, но согласно схеме у акпп фишка на лягушку тоже является частью моторной проводки

Добавлено через 4 минуты
а нет, это от года зависит. 92 год - лягушка часть моторной проводки, а 98 год лягушка часть салонной проводки

[Manyak]

dva, пробовал отключать ЕВС перемыкал пины на стартер,ситуация не изменилась.