Про М52

[Ольга320]

В общем я решилась таки чуть подлечить мотор
Сегодня в ехисте дали вот такую бумажку


в этой связи есть несколько вопросов
1. Про поршневые кольца: http://bmw.autocats.ru/parts/E36/Cou...shaft_pistons/
по этой ссылке есть несколько вариантов, подбираются по какому то там номеру, как узнать этот номер и какие кольца брать?
2. Про вкладыши: http://bmw.autocats.ru/parts/E36/Cou...earing_shells/
я так поняла они разноцветные, вопрос такой же, как узнать какие у меня?
3. Потом интересует если брать аналоги, то какие из них приличного качества? Тот же экзист предлагает несколько недорогих аналогов по всем пунктам: это goetze, glaser, elring, reinz, ajusa, corteco, febi, swag, hans pries, ina, roville, meyle, febi.
Или может есть что то ещё более качественное и недорогое?
4. И самый важный вопрос кому доверить переборку? Сервис, частный мастер, может кто делал-знает-может. Буду рада любым контактам. Главное чтоб можно было доверить машин не опасаясь за неё.

[Swunk]

Оля тут все несколько сложнее... по идее если хочешь менять вкладыши - надо снимать колено и покупать уже по результатам промерки. То же самое с поршневыми кольцами, или покупать по результатам проверки, или только номинал.
Гидрики оригинал - за 25 тыщ это ахтунг, бери ИНА, они в оригинале и идут, а сэкономишь 2/3 суммы почти.
Насчет комплекта прокладок... туда сальники входят? вроде писали у нас про это. Тоже можно взять заменитель, в оригинале то ли виктор рейнц, то ли гетце. элринг вери гут тоже.

[Swunk]

а сколько масла кушает? просто можно кучу денег убить, а результат будет совсем неоправданный... ты же не ротшильд ;)

[Ольга320]

масла кушает уже литра полтора на тыщу а может даже больше
потом кольца если номинал это сколько? 0, 00, +0.25, +0.75
просто они ж ехать будут целую вечность, неохота чтоб машина простаивала так долго
а вкладыши и компенсаторы вообще под вопросом, может и старые останутся
самый большой вопрос именно по кольцам
и мегаинтересно почему вкладыши разноцветные при одинаковом размере

[Jora]

Оля,придерживаюсь мнению

Сообщение от Swunk

Swunk

. да и колено надо точить а уж после уже под него ставят вкладыши. так же и с поршнями дела обстоят. ну вот прикинь скроют двиг а там на стенка нет хона уже. и что тогда? номиналом не обойдешься тут уже поршня менять надо и блок точить

[Jora]

просто лезь в блок даже если кольца менять это таже копиталка я имею виду по работе-сумме

[Ольга320]

Сообщение от Jora

поршня менять надо и блок точить

М52 не точится, поршней ремонтных нет, есть только ремонтные кольца и то по минимуму
по состоянию мотора сомневаюсь что хон там куда то делся, его очень любили всегда (в смысле мотор )
тут дело такое
или пан или пропал
хуже то всё равно не станет, потому что маслосъёмных колец практически не осталось однозначно и их появление должно ситуацию хоть чуть чуть улучшить

[Jora]

Сообщение от Ольга320

Jora писал(а):
поршня менять надо и блок точить

М52 не точится

сори тупанул :lol:

[Swunk]

ну со списком работ надо определяться сразу.... снимать колено или нет...
номинал это 0.00
ну колено точить может и не обязательно, это как раз после промерки выясняется... просто надо определиться, если только замена колец и колпачков - эт одно, а если еще и с коленом морочиться, это уже больше, хоть и все рядом там находится... или скажем вкладыши только шатунные можно поменять

[Ольга320]

по идее хочу колечки и колпачки, думаю остальное живое должно быть более менее, в общем цель капиталки уменьшить расход масла до приемлемого на ближайшие тысяч 100 километров, никаких сверхзадач нету, хочется чтобы по минимуму запчастей

[Swunk]

ну да меняй их тогда. шатунные вкладыши можно в принципе тоже - на номинал - потому что шатуны все равно снимать с колена.
с другой стороны комплект прокладок все равно пригодится ну почти весь...

[sasha_m]

Ольга320

Оля, мне делал мастер, которого мне порекоммендовали.
Сделал очень даже хорошо - мотор на Москитовой 328. Я пришел к нему и сказал - хочу капиталить. Отдал ему машину. Ничего предварительно не покупал.

Он разобрал, промерил цилиндры, убедился что они в отличном состоянии (блок у меня чугун - для сша), мы с ним поехали и купили все прокладки, нужного размера кольца (брали один поршень с собой), колпачки (они были в комплекте с прокладками). Что-то брали оригинал, что-то элринг.

Потом он довольно долго занимался мотором - перебирал бошку, притирал клапана, оттирал все от какого-то гумна типа мазута (у тебя вполне тоже оно может быть), а затем уже менял прокладки и пр...
к переборке такой меня тоже подтолкнул жор масла:
до - 1.5-2 литра на 1000
после - грамм 500 на 10000.

подумай, стоит ли щас хапать все сразу... может мастер сам потом скажет что и какого размера покупать. в принципе, прокладки, это не такой дефицит и во многих фирмах это есть в наличии.

ПС: у меня этот процесс длился около 1-1.5 месяцев, но просто на это период выпала свадьба у этого мастера... но, вместо медового месяца, он у него был мазутно-керосиновый.
Удачи.

[Swunk]

sasha_m
расскажи сколько по деньгам работа встала

[KOMEPC]

Ольга320
У вас, в Москве, ведь есть AlexGu, у него цены ниже экзиста, по оригиналу.. А гидрики мне кажется лучше поменять, чтобы уже долго не лазать в движок. И если их брать, то по любому INA, смысла переплачивать не вижу..

[KUBatura]

Мало того INA офф поставщик BMW, считай оригинал

[sasha_m]

Swunk

по деньгам все вместе (прокладки все, кольца,колпаки, масло,свечи,фильтры, успокоители, подушки) + работа вышло около 50.

[Denvers]

Сообщение от KOMEPC

У вас, в Москве, ведь есть AlexGu, у него цены ниже экзиста, по оригиналу.. А гидрики мне кажется лучше поменять, чтобы уже долго не лазать в движок. И если их брать, то по любому INA, смысла переплачивать не вижу..

+1
Точно уж не в экзисте брать, лучше у AlexGu...
В москве слава богу с этим проблем нет )

[Анна]

Могу дать контакт мастера одного, он правда в Реутове находится. Мужик толковый.

Недавно меняли на мерсе маслосъемники, все прокладки, все датчики масла и что-то там еще - за работу он взял 7000р.

[Swunk]

Сообщение от Анна

Недавно меняли на мерсе маслосъемники, все прокладки, все датчики масла и что-то там еще - за работу он взял 7000р.

это вообще практически за еду работать :D

[sasha_m]

Сообщение от Swunk

это вообще практически за еду работать :D

Это не DRU случаем был? )))))

[Анна]

Неее, второго такого как Dru нету!

Но тоже хороший дядька.

[Ольга320]

Анна
буду рада любым контактам, рассмотрю все варианты и тд и тп
в общем не стесняйтесь, хорошему мастеру хочу машин отдать чтоб не бояться за неё

[Mosquito]

Ольга320
на форуме у нас парень kadrik, хороший моторист. вернется из отпуска 5-го числа, телефон 8903613ноль-ноль37, Женя.

скажи что от меня

Ольга320
комплекты вкладышей надо брать mahle они идут в оригинале , гидрики ina , прокладки эрлинг кольца , брать для блока с никосилом !!! , помимо этого понадобятся еще направляющие клапанов и латунные вставки в шатуны в маленькую головку куда палец поршневой встает ... это всё от силы в 12-14тр впишется а нев 54 ;)


честно говоря при таком бюджете первоночальном я бы выкинул этот 2л мотор , и взял живой 54 на 2.5л )))

[Alex_320]

я тоже решился, в данный момент мотор стоит снятый с машины и ждет своего часа уже решил, что буду точить - при таком расходе слабо вериться, что кольца/колпачки помогут... расход чуть меньше литра на тысячу.

Ольга, много запчастей в тч и на твой мотор есть в механике, и дешевле экзиста выходит многое (но не все). Поршни, кольца и вкладыши там есть в наличии.