Выбор масла и других жидкостей для автомобиля

[AntonXT]

Извините, если боян :? Поиском пользовался и не нашёл ответы на свои вопросы... Если было, киньте, пожалуйста, ссылку...

Близится замена масла. Возникли такие вопросы:
1. Готов заплатить за качественное масло. Где посоветуете купить, чтобы гарантированно было настоящим?

2. Почитал многочисленные сообщения о синтетике и несинтетике, кастрюле и мобиле Решил для себя взять какой-нибудь синтетический мобил. Сейчас у меня залита полусинтетика Texaco 10W40, на холостом холодном двигателе стучат гидрокомпенсаторы, в остальном претензий нет... Масло не ест (после того, как зашпаклевал дырку в поддоне , пробег 270 000.

Посоветуйте, пожалуйста, что залить в двигатель :roll:

3. Стоит ли менять масло в коробке и заднем редукторе? После покупки, которая была 5 000 км назад, даже не смотрел, что там. К коробке небольшая претензия: на холодную плохо втыкается первая передача.

4. Залил в антифриз "герметик". Опасаюсь, что он даст отложения в двигателе, клапанах печки и т.п. Но течь радиатор перестал (тёк в месте сочленения верхней трубки с боковиной радиатора. Там алюминиевая трубка входит в алюминиевую боковину через резиновую прокладку). Печка греет хорошо, температура двигателя тоже в норме...

Стоит ли сейчас менять антифриз? Ведь дырочка заклеилась герметиком и надобность в нём исчезла, теперь он может играть только плохую роль Или ничего страшного, пусть плавает до следующей дырки?

[Murzik325]

по №2,3 - не мешай технике работать! На новое масло могут сальники не так тебя опнять, если загрубеют то более жидкое уже не смогут держать. А из за гидриков переходить на более жидкое масло, не продуманный ход, стоит опдумать об изношенном маслонасосе и увеличенных зазорах в цилиндро поршневой группе. Первая плохо включается из-за синхронизаторов а из за недостатка масла 5-я шумит сильно.
№4 электронные клапана печки могут забиться.

[AntonXT]

Спасибо за советы

Сообщение от Murzik325

А из за гидриков переходить на более жидкое масло, не продуманный ход, стоит опдумать об изношенном маслонасосе и увеличенных зазорах в цилиндро поршневой группе.

Если это является каким-то критерием, то когда глушишь двигатель и сразу включаешь зажигание, лампочка давления масла загорается примерно через 5 секунд. Говорят, это хороший показатель.

Синтетика, насколько я понимаю, может иметь разную вязкость... То есть, синтетика может иметь ту же вязкость, что и моё текущее масло, но лучше её держать при разных температурах...

Сообщение от Murzik325

№4 электронные клапана печки могут забиться.

Сам боюсь таких проблем. Наверное, стоит поменять антифриз и промыть систему охлаждения.[/quote]

[Murzik325]

Масляный насос засасыват масло в месте с гуаном, так что там выработка за 10 лет ещё та, если конечно его не меняли. Так что на более жидкое масло яб не советовал переходить.

[explorer2006]

на машины старше 7 лет, чистую синтетику не льют. Только полусинтетику

[N_D]

Сообщение от explorer2006

на машины старше 7 лет, чистую синтетику не льют. Только полусинтетику

хм... странно. я лью (у меня 92 г.в), пробег 226 тыщ (если верить приборке)... уже пару лет лью мобил 5w50. как взял авто- сразу сменил все жидкости, все фильтры, все сальники, что засопливились (а чего на них смотреть? ) так же под замену все гидротолкатели. масло не доливаю (тьфу, тьфу, тьфу)... давление масла замеряли- в норме (я где то писАл тут) вроде 2 единицы на холостом, 4-4,5 на 3000-3500 об/мин.

к чему я это все вывалил: что лить это imho смотреть по факту состояния двигателя. я даже в зубилу с пробегом 150 тыщ лью тексако синтетику

[Coupe]

Сообщение от explorer2006

на машины старше 7 лет, чистую синтетику не льют. Только полусинтетику

бред, если с мотором все в порядке
совковые стереотипы :lol:

[Littleone]

Сообщение от explorer2006

на машины старше 7 лет, чистую синтетику не льют. Только полусинтетику

Полный бред! Хто тебе енто сказал! откуда ента инфа!?

[ze0n]

синтетика в любом случае более качественное масло :-) просто оно дороже..

[NeeX]

я в свою заливаю ELF 5-40 и всю нормально

[R.Baggio]

Сообщение от explorer2006

на машины старше 7 лет, чистую синтетику не льют. Только полусинтетику

Льют потому что экономят, и потому что полусинтетики в принципе достаточно. Но имей в виду, что синтетика в чистом виде это 0w60, полусинтетика это 10w40, а вот 5w40-50 это и не синтетика как таковая, хотя так называется. Поэтому можешь ее смело лить и не париться, если движок в порядке. У меня 320 тыщ пробег, лью 5w40, после того как перешел с 10w40 на это ничего не произошло абсолютно, даже гидрики стали стучать меньше. И душа спокойна за машинку...

[ze0n]

америкосы ваще из-за экономии на минералке ездят... я уже стока наслушался нехорошего про американские машины от механиков.. :-)

[OwlMaster]

Коли речь пошла о маслах и жидкостях хотел бы спросить...
В купленом авто был залит антифриз Febi Bilstein - красный!
В сервисе сказали что нельзя лить красный, а только синий или зеленый. На вопрос: В чем принципиальная разница? Полного ответа не получил, а только типа: Ну система смазки разная ну и свойства.... В мануале по бмв про этот антифриз ваще ничего не нашел, на самой банке ничего не написано, в какие авто можно. Собственно вопрос? Сливать, промывать и зливать ЧТО?

[ze0n]

не могу сказать в чём принципиальная разница синего и красного, но знаю, что хим состав разный и очень не рекомендуется их заменять..

а лью Castrol'овский..

[metis]

не рекомендуется менять красный на другие для машин после 98 г.в. а если раньше то помоему пофик. Просто в новых движках много алюминевыхдеталей в системе охлаждения.

[ze0n]

радиатор-то на всех машинах алюминевый :-)

[Murzik325]

Синий на основе этилен-гликоля, не ядовит
Красный на основе пропилен-гликоля, ядовит поэтому и красный.
Смешивать нельзя сворачиваются
Читал тесты антифризов на гоночных авто. Получается что красным движёк лучше охлаждается на экстримальных режимах, но спортсмены отмечают что на синем двигатель лучше себя ведёт...