Загорелась АБС

nholod · 05.04.2006, 09:35

в пути загорелась АБС.. Перезавел..погасла..минут через 10 опять..что может быть?

DimTic · 05.04.2006, 09:59

ну на диагностику. могут быть датчики. блок, проводка. модик или дис те все покажут.
если пока стоял не горела - тронулся - загорелась - то это датчик. а какой - это на приборе видно

Паша · 05.04.2006, 10:15

у меня такое было
при повышеном электропотреблении - когда не хватает мощности генератора или он плохо пашет
надо померить напряжение на акке и на генераторе

nholod · 05.04.2006, 11:04

Спасибо..скорей всего дело в напряге.. так как до этого моросила прибока и ее подсветка...

DimTic · 05.04.2006, 11:26

PavelSо! тож вариант. тк когда заводишь она помаргивает.

Winner · 05.04.2006, 13:05

А у меня такое в дождь, когда сыро очень
Я думаю, что с проводами что- то

nholod · 05.04.2006, 15:31

точно..электрика.. В Выходные поеду прозванивать

nholod · 12.04.2006, 13:08

Перед поездкой в сервис решил проверить напряжение на генераторе и акке - на генераторе 40-41 на акке 40 - В момент работы!
После этого на работающей машине снимаю + клему с акки - и тут же начинают плавать обороты от 600-3500...??? Почиму??? При этом мерию напряжение на генераторе - так же - 40

Есть вариант купить сегодня Б\У генератор...

Цифры 40-41 меня смутили, сунул тестер в розетку 224 V

DimTic · 12.04.2006, 16:58

еще раз так сделаешь(клемма) - имеешь шанс попалить мозг. и реле-регулятор на гене.
тк батарея выступает как шунт.
НЕЛЬЗЯ НА РАБОТАЮЩЕЙ МАШИНЕ СНИМАТЬ КЛЕММУ С АККА!!!

должно быть в норме 14,6 В или около того.

nholod · 12.04.2006, 17:10

в пиССу эти запарки..поехал за генератором :lol:

05.04.2006, 09:35	#1
nholod Постоялец Обо мне Регистрация: 10.02.2006 Адрес: Moscow Сообщений: 60 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Загорелась АБС в пути загорелась АБС.. Перезавел..погасла..минут через 10 опять..что может быть?

05.04.2006, 09:59	#2
DimTic Администратор "Злой" Обо мне Регистрация: 28.07.2003 Адрес: Москва Сообщений: 2,461 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 80 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 76	ну на диагностику. могут быть датчики. блок, проводка. модик или дис те все покажут. если пока стоял не горела - тронулся - загорелась - то это датчик. а какой - это на приборе видно __________________ Моя любимая педаль-тормоз, Мои любимые цветы-деньги, Мои любимые стихи-проза, А мои любимые звуки-тишина

05.04.2006, 10:15	#3
Паша Монстр Обо мне Регистрация: 18.10.2005 Адрес: Москва, ЮВАО Сообщений: 2,680 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 67	у меня такое было при повышеном электропотреблении - когда не хватает мощности генератора или он плохо пашет надо померить напряжение на акке и на генераторе __________________ было E36 318

05.04.2006, 11:26	#5
DimTic Администратор "Злой" Обо мне Регистрация: 28.07.2003 Адрес: Москва Сообщений: 2,461 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 80 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 76	PavelSо! тож вариант. тк когда заводишь она помаргивает. __________________ Моя любимая педаль-тормоз, Мои любимые цветы-деньги, Мои любимые стихи-проза, А мои любимые звуки-тишина

05.04.2006, 13:05	#6
Winner Монстр Обо мне Регистрация: 11.01.2005 Адрес: Moscow city Сообщений: 2,686 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 69	А у меня такое в дождь, когда сыро очень Я думаю, что с проводами что- то __________________ I got 5 on it

05.04.2006, 11:04	#4
nholod Постоялец Обо мне Регистрация: 10.02.2006 Адрес: Moscow Сообщений: 60 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо..скорей всего дело в напряге.. так как до этого моросила прибока и ее подсветка...

05.04.2006, 15:31	#7
nholod Постоялец Обо мне Регистрация: 10.02.2006 Адрес: Moscow Сообщений: 60 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	точно..электрика.. В Выходные поеду прозванивать

12.04.2006, 13:08	#8
nholod Постоялец Обо мне Регистрация: 10.02.2006 Адрес: Moscow Сообщений: 60 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Перед поездкой в сервис решил проверить напряжение на генераторе и акке - на генераторе 40-41 на акке 40 - В момент работы! После этого на работающей машине снимаю + клему с акки - и тут же начинают плавать обороты от 600-3500...??? Почиму??? При этом мерию напряжение на генераторе - так же - 40 Есть вариант купить сегодня Б\У генератор... Цифры 40-41 меня смутили, сунул тестер в розетку 224 V

12.04.2006, 16:58	#9
DimTic Администратор "Злой" Обо мне Регистрация: 28.07.2003 Адрес: Москва Сообщений: 2,461 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 80 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 76	еще раз так сделаешь(клемма) - имеешь шанс попалить мозг. и реле-регулятор на гене. тк батарея выступает как шунт. НЕЛЬЗЯ НА РАБОТАЮЩЕЙ МАШИНЕ СНИМАТЬ КЛЕММУ С АККА!!! должно быть в норме 14,6 В или около того. __________________ Моя любимая педаль-тормоз, Мои любимые цветы-деньги, Мои любимые стихи-проза, А мои любимые звуки-тишина

12.04.2006, 17:10	#10
nholod Постоялец Обо мне Регистрация: 10.02.2006 Адрес: Moscow Сообщений: 60 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	в пиССу эти запарки..поехал за генератором :lol:

Sponsored Links