Маховик на М50 одно/двух массовый какие +/-

Victor SPB · 21.11.2006, 15:11

Собственно вопрос чем они отличаются и какие положительные/отрицательные остороны у одного и другого?

Winner · 21.11.2006, 16:57

Цитата:

Сообщение от Victor SPB

Собственно вопрос чем они отличаются и какие положительные/отрицательные остороны у одного и другого?

Двух массовый маховик был сделан для того, чтобы гасить толчки при переключениях. Т.е. чисто для комфорта. Стоимость нового такого маховика больше 400 евро. Если стиль езды быстрый и резкий, такой маховик быстро выходит из строя, так как состоит из двух частей и между ними образовывается люфт.Ну и к тому же двух массовый маховик тяжелее.
Если можно поставить обычный, то я бы поставил обычный.
У самого стоит в стоке двухмассовый.

dimass · 21.11.2006, 17:39

У меня стоит одномассовый от E30 M20B25 325e и сцепление соответственно стоит от E30 M20B25 325e соотв. и бендикс оттуда же (сцепление новое есесьно, дорогое сцуко)...
Когда всё это в купе поменялось разницу какую то почувствовал что конкретно сказать толком не магу

но крутить немного подругому стал...

Вообще, если я не совсем прав, то меня поправят, если маховик стоит двухмассовый (демпфирующий), то соотв. сцепление попроще ставиться (не демпфирующее), если же маховик одномассовый, то сцепление у него демпфирующее (дорогое), на E36 вроде что то ставилось такое в самом начале выпуска точно не скажу...

dimass · 21.11.2006, 17:40

Цитата:

Сообщение от Victor SPB

Собственно вопрос чем они отличаются и какие положительные/отрицательные остороны у одного и другого?

С чем связан вопрос? Какие симптомы?

21.11.2006, 15:11	#1
Victor SPB Старожил Обо мне Регистрация: 10.08.2004 Адрес: Piter Сообщений: 1,182 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 54	Маховик на М50 одно/двух массовый какие +/- Собственно вопрос чем они отличаются и какие положительные/отрицательные остороны у одного и другого?

21.11.2006, 17:39	#3
dimass Старожил Обо мне Регистрация: 24.03.2005 Адрес: С.Пб. Сообщений: 506 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 47	У меня стоит одномассовый от E30 M20B25 325e и сцепление соответственно стоит от E30 M20B25 325e соотв. и бендикс оттуда же (сцепление новое есесьно, дорогое сцуко)... Когда всё это в купе поменялось разницу какую то почувствовал что конкретно сказать толком не магу но крутить немного подругому стал... Вообще, если я не совсем прав, то меня поправят, если маховик стоит двухмассовый (демпфирующий), то соотв. сцепление попроще ставиться (не демпфирующее), если же маховик одномассовый, то сцепление у него демпфирующее (дорогое), на E36 вроде что то ставилось такое в самом начале выпуска точно не скажу... __________________ M50B25 купе 92

Sponsored Links