Гудит ГУР на М52

[Logist]

Привет всем!
Гудит ГУР, думаю менять - поставить новый LUK.
Кто ставил себе? Нормальные ли по качеству насосы, неоригинал все-таки. Или лучче поискать оригинал б-ушный?
То что лучше новый оригинал понятно , об этом я тоже думаю
:lol:

[Semenoff]

Сообщение от Logist

Гудит ГУР, думаю менять - поставить новый LUK.

+++ Я так понимаю, гудит сам насос?

Начнем по порядку...

Для начала, проверь уровень жидкости. Если в норме и гудит - давай разбираться как гудит. В крайних положениях это нормально. Если гудит востоянно - возможно, насос уже приехал. Тут сказать трудно, б/у лотерея, новый тоже как повезет.

По богатому опыту Фордов могу сказать что чаще помирает рейка. Вариантов несколько, самый простой - тупо доливать. Причем, доливать можно не только АТФ. Гранада у меня ездила с ТАД-17 в рейке, зато текло мало. У насосов обычно помирают подшипники. Предлагаю сначала точно понять, что же из всей системы усиления подохло...

PS: По 36-й и у меня гудит. Долил, гудеть перестало. А сегодня колеса подергал. "Многие знания - многие печали". Кончается что-то в рулевой. Надеюсь не рейка, пусть наконечник или тяга...

[Logist]

Сообщение от Semenoff

+++ Я так понимаю, гудит сам насос?

Начнем по порядку...

Для начала, проверь уровень жидкости. Если в норме и гудит - давай разбираться как гудит. В крайних положениях это нормально. Если гудит востоянно - возможно, насос уже приехал. Тут сказать трудно, б/у лотерея, новый тоже как повезет.

По богатому опыту Фордов могу сказать что чаще помирает рейка. Вариантов несколько, самый простой - тупо доливать. Причем, доливать можно не только АТФ. Гранада у меня ездила с ТАД-17 в рейке, зато текло мало. У насосов обычно помирают подшипники. Предлагаю сначала точно понять, что же из всей системы усиления подохло...

PS: По 36-й и у меня гудит. Долил, гудеть перестало. А сегодня колеса подергал. "Многие знания - многие печали". Кончается что-то в рулевой. Надеюсь не рейка, пусть наконечник или тяга...

Пасиба за развернутый ответ
Гудит именно насос и гудит всегда и везде. При повороте руля завывания усиливаются, в нейстрально мположении гудит равномерно. При увеличении оборотов двигателя гудеть начинает сильнее и громче...У меня вообще сейчас складывается впечатление что я двигатель начинаю слышать только после 3000 об , а так слышу только гудение ГУРа.
Уровень масла смотрел, нормуль, масло никуда не уходит.
С б.у. согласен что лотерея, а что новый тоже может оказаться не полностью работоспособным??? :shock:
Вот так незадача...

[Elena 316]

Я поставила Luk. После замены жидкости стал шуметь насос. Потом, когда заменила его, все прошло. По качеству нареканий нет.

[Logist]

Сообщение от Elena 316

Я поставила Luk. После замены жидкости стал шуметь насос. Потом, когда заменила его, все прошло. По качеству нареканий нет.

Думаю сделаю также

[Ninja]

Если будешь менять жидкость или сам насос, естественно с жидкостью, не экономь поменяй бачок. Фильтр бывает забит грязью.

[Coupe]

Logist, Luk и стоит у тебя в оригинале.. на не оригинальном насосе - значек пропеллера затирают :wink:

[Logist]

Сообщение от Ninja

Если будешь менять жидкость или сам насос, естественно с жидкостью, не экономь поменяй бачок. Фильтр бывает забит грязью.

Учту, спасибо за совет

Сообщение от Coupe

Logist, Luk и стоит у тебя в оригинале.. на не оригинальном насосе - значек пропеллера затирают Wink

Где бы найти автомобиль, с точно такими же характеристиками и внешностью как и у BMW, только без лэйблов пропеллера и ценой в 2-3 раза дешевле
:lol:

[Coupe]

Сообщение от Logist

Где бы найти автомобиль, с точно такими же характеристиками и внешностью как и у BMW, только без лэйблов пропеллера и ценой в 2-3 раза дешевле
:lol:

есть среди японцев не плохие купе кузова, пропеллеров там нет, но насосы стоят еще дороже , ломаются реже, вся фишка в надежности 8)

[Саша bumer]

А у меня на холодную свистит(ремень наверное)потом пропадает свист,потом когда руль поворачиваешь есть гудение,но в принципе терпимые.А иногда на поворотах(очень редко правда)Гидрик ваще отключается,рулем подергаешь-нармуль!что это насос?к чему готовится с такими характристиками?и скока денег стоит?спс :wink:

[Coupe]

Саша bumer, на холодную свистит скорее всего какой то ролик, открой капот и посмотри у них люфты :wink:

в поворотах бывает что хреновая рейка может "закусывает"

еще может в повороте ты сбрасываешь обороты :arrow: хреновый насос не качает необходимое давление жидкости гур :wink:

[Logist]

Сообщение от Coupe

есть среди японцев не плохие купе кузова, пропеллеров там нет, но насосы стоят еще дороже , ломаются реже, вся фишка в надежности 8)

Насчет японцев, все таки это не BMW
Для меня основные минусы, в порядке приоритета
1. Правый руль (основной отталкивающий фактор )
2. Плохая шумка, даже 36-ой кузов почти после любой праворульки тише (по крайней мере на тех, которых я ездил Sky 33, Caldina, Carina ED)
3. Повушенная прожерливость у турбовых японцев.У друга 33 сай турбо хавает при очень спокойной езде 14-15, а если ехать хотя бы в полпедали 20 обеспечен. ПРи этом - это 98 бензин....

Смотрю у тебя в профиле Калдинка GTT появилась.
Скажи как она по сравнению с 323? И как они умудрились с 2х литров снять 260 сил в стоке... :shock:
Как ТТХ? Как расход и комфорт?
У меня друг подумавывает кстати скай на такую махнуть.

Про правй руль не спрашиваю, поскольку понимаю, что это дело привычки, и надо просто для себя решить надо оно или нет