Крайне нестабильная работа двигателя (М40)

[Vityok]

Подскажите плиз, сами уже голову сломали.

Итак, после того как у моего мотора провернулиь вкладыши, их вместе с коленвалом поменяли.
Ну и заодно заменили некоторые другие узлы.

Мотор работал отлично, но грелся. Оказалось, что передняя крышка (которая ГРМ закрывает) была взята с другого мотора (купленного на запчасти) и немного не подходила (от Е30 она что ли?), и через нее каким-то образом роникал воздух в систему охлаждения.

Заменили крышку на родную. Все нормально прикрутилось, но мотор еле работает!
Очень плохо заводится, такое ощущение, что работает на 2 цилиндрах, лампа давления масла не гаснет, на нажаие педали газа реагирует плохо.

Кто что скажет?

[Ромыч421]

посмотри провод к воздухану прицеплен или нет (я как то раз забыл его прицепить, машина вообще никакая была. Потом заметил косяк, преципил и всё ок). А вообще на диагностику едь.

[Vityok]

посмотри провод к воздухану прицеплен или нет (я как то раз забыл его прицепить, машина вообще никакая была. Потом заметил косяк, преципил и всё ок).

Что за повод? На ДМРВ?

А вообще на диагностику едь.

Х... на ней куда уедешь, тем более лампа давления масла горит.

[Ромыч421]

Что за повод? На ДМРВ?

млин не помню как он называется(((

Х... на ней куда уедешь, тем более лампа давления масла горит.

ну почему же... на галстук и ФперёД)))

[Vityok]

А еще в ем может быть дело?
Просто хочу проикинуть все возможные варианты.

[caymann]

а ремешок не мог перепрыгнуть, или провода вв неправильно стоят..

[Vityok]

а ремешок не мог перепрыгнуть, или провода вв неправильно стоят..

Сами об этом в 1-ю очередь подумали, вчера проверили - вроде нормально все.
Но фпзы ГРМ на всякий случай еще раз проверю. Вчера проверял не лично я, а брат с моим другом-механиком.

[caymann]

а глянь ка ты на датчик КВ, может с ним что...
а мот провод повредил

[Vityok]

Да смотрели - вроде на месте он...

Возникло другое подозрение: раз переднюю крышку заменили - может, теперь датчик стоит дальше от зубцов, и поэтому неверный сигнал дает?

[caymann]

расстояние там +- , а вот провод идет в жгуте....
попробуй провод "поломать"
у меня стоит 0.5см от зубцов...

попробуй ка провода на распределителе "крестом" перекинуть

[Vityok]

попробуй провод "поломать"

Попробую.
Но, кстати, вчера, когда просто его отключали, машина, естественно, вообще не заводилась, даже не схватывала.

[Vityok]

Появилась мысль: возможно при выставлении меток ГРМ один из валов провернули на лишний оборот. Завтра проверим.

[Vityok]

Появилась мысль: возможно при выставлении меток ГРМ один из валов провернули на лишний оборот. Завтра проверим.

Вчера проверили.
Вроде действительно метки были переставлены. Совестили.
Все равно двигло работает также - почти не пускается, только схватывает, хлопки во впускной коллектор идут; также он очень тяжело крутится стартером (аккумулятор свежий однозначно).
Дйствительно - такое ощущение, что сильно сбиты фаз ГРМ или перепутаны местами высоковольтные провода. Но, повторюсь, вроде бы все нормально.

Кто еще что может подсказать, а то мы уже зае...лись!

[Express]

Смотрите провода высоковольтные, если вы фазы не правельно выставили, то и првода надо поменять, тоесть если был по метке на распределителе первый, то теперь должен быть четвёртым........у меня такае же фигня была с движком была, но мастера решили вопрос. правда я приэтом не присутствовал, потом только сказали, и я сам посмотрел, сёдня гляну на своей как всё стоит и тебе отпишусь, а так признаки все такие же........

[Vityok]

Express, так мы выставили фазы правильно в итоге и провода аналогично поставили (аналогично правильно :wink: ).
Зачем провода местами-то менть?

[Coupe]

Vityok, заехал бы в МАДИ :wink:

[Vityok]

Понятное дело, что если своими силами решить не удастся, обращусь к спецам.
Но хочется с помощью соклубников доказать себе, что и сам что-то могу. :lol2:

[Vityok]

Вчера меряем компрессию:
10,7-10,8-0,0(!!!)-10,7.
Сняли головку. Впускной клапан третьего цилиндра загнут. В запасе была еще одна головка (без распредвала), с которой и взяли клапан.
Зае...лись его засухаривать - ВАЗовский универсальный рассухариватель не подходит.
Сегодня надеммся поставить головку на место, и узнаем, в этом ли было дело...

[Vityok]

Позавчера заменили клапан, поставили голову на место.
Компрессия более-менее в норме в 3-м горшке стала.
Но заводиться машина не хотела. После замены свечей захотела.
Но работает с сильным стуком, лампа давлениямасла не гаснет. Есть предположение, что это связано с тем, что заводили ее на промывке. Сегодня попробуем залить нормальное масло и еще раз проверить.

[Green Snake]

Вряд ли это из-за промывки. У меня замечательно работала. Не пойму, почему никто не обращает внимание на лампу давления масла. Скорее всего насосу кердык приснился, вот движок и стучит...

[Vityok]

Так до 2-й разборки-то нормально все было...

[caymann]

Vityok, закажи ты себе лучше мотор другой - дешевле обойдется да и надежней, а вдруг еще 2 литра найдешь!!!!!
зато гемора: поставил и все, старый та у тебя снят.....

[Vityok]

Ну если с этим уже ничего не получится сделать, то планирую так и поступить.

[Green Snake]

Сообщение от Vityok

Так до 2-й разборки-то нормально все было...

А оно ни с того, ни с сего приходит. Товарищ один просто поменял гидрокомпенсаторы, а когда завел машину, лампочка не погасла. Сдох насос

[Vityok]

А оно ни с того, ни с сего приходит. Товарищ один просто поменял гидрокомпенсаторы, а когда завел машину, лампочка не погасла. Сдох насос

Т. е. просто совпадение?