Клапан картерных газов

[dmitrys]

Здрасти вам!
Недавно менял в КРУТОМ И ДОРОГОМ сервисе клапан и все трубки в вентиляции картерных газов. И теперь масло уходит ТОННАМИ! :x Жрет масло, больше чем бензтна. А теперь вопрос: они виноваты в этой проблеме? Куда мне самомупосмотреть? Что онитам могли запороть такого? Сначала хочу сам поковыряться ивыявить проблему, а потом ужеехать к ним и и*ать их, и как минимальное количество масло влияет на двигатель? Могу ли яих напрягать на то чтобы они разбирали мне двигатель чтобы проверить, что ничего не повреждено? Спасибо.

[iRamp]

С низким уровнем масла, ниже min ризки ездить незя, точнее можно но двиг ушатаешь.
Посмори сначало куда твое масло уходит, выдавливает ли его гденить (прокладка картера/масляный стакан и пр. места) или же его двиг сьел? какая компрессия была и сейчас? Какой уровень масло на ризке, сколько уже проехал после сервиса, какое масло лил?

[dmitrys]

Незнаю откуда масло и куда уходит. Но при высоких оборотах, появляется запахпаленого масла. Прокладки все впорядке, двигатель нигде не подтекает. Компресию к сожалению не мерил не знаю(как можно проверить?). После сервиса уже проехал где то около 100-300 км, Масло 5в40 Кастрол, не палево. До поездки в сервис вообще никаких проблем небыло. Масло вообще не хавало. Уровень масла в самом низу, меньше минимума был, я аж офигел. Ещё такая штука, когда вытаскиваю щуп, из горловины слышиться бульканье, довольно громкое, раньше тоже не было таких звуков.

[iRamp]

Сообщение от dmitrys

Незнаю откуда масло и куда уходит. Но при высоких оборотах, появляется запахпаленого масла. Прокладки все впорядке, двигатель нигде не подтекает. Компресию к сожалению не мерил не знаю(как можно проверить?). После сервиса уже проехал где то около 100-300 км, Масло 5в40 Кастрол, не палево. До поездки в сервис вообще никаких проблем небыло. Масло вообще не хавало. Уровень масла в самом низу, меньше минимума был, я аж офигел. Ещё такая штука, когда вытаскиваю щуп, из горловины слышиться бульканье, довольно громкое, раньше тоже не было таких звуков.

Если пахнет после отжига маслом в салоне, то походу ты ошибаешься, оно подтекает где-то, и попадает на выпускной.
Не факт что сервис виноват, на подьемник и смотреть где мокро и откуда.

[Don]

Блин, схожая ситуация! У меня М52, в декабре 2006 заменил клапан и двиг стал масло жрать больше, не понятно почему. Запахов всяких нету. Масло тоже кастрол 5-40 (возможно, мы в одном сервисе это делали?).

Если найдёшь причину, обязательно отпиши!

[dmitrys]

Я в москву не ездил в сервисы, далековато это. :D
Ну насчет сервиса я думаю что так дело: клапан этот вентелирут газы и масло остаточное обратно в картер сливает. И вэтой системе какая то фигня случилось или они накосячили... или сам клапан может какой бракованый. Запах масла помоему ираньше был. Но жрать масло стала так что страшно. Подтеков нигде не видно. Неужели в котлы оно стало попадать? И почему именно после замены?

[nofear323]

Булкать-должно,у меня тоже булькает по крайней мере. Клапан менял тоже но сам,все трубки прочищал, масло поджирает. А откуда у тебя воняет? У меня если хорошо едешь и потом остановишся воняет в районе задних колес. Я на задние диски грешу,плевал на них - они вроде больше передних греются. У тебя откуда вонь?

[Don]

сзади вонь после отжига от резиновых креплений глушака.

[dmitrys]

воняет в салоне, но кажеться это пора фильтр менять! В движке не очень пахнет. Мне просто подскажите где смотреть? Область двигателя в которй может быть проблема, кроме самого этого клапана конечно. Может ыть из за плохих прокладок или ещё чего?

[nofear323]

Сообщение от Don

сзади вонь после отжига от резиновых креплений глушака.

У меня каждый раз как остановлюсь сзади воняет, так ездить нельзя? 8)

[Don]

У меня тоже. Это нормально 8)

[Alekss]

dmitrys
Зачем стал менять сабж? Что побудило? Дело в том, что ситема вентиляции картера у НАШИХ машин одинаковая. И когда я занялся чисткой всей этой приблуды, столкнулся с проблемой прочистки трубки щупа. Там, в самом низу она утощается и к отростку присоединяется шланг от отделителя масла от газов. И она - эта трубка, была так забита!!!, что еле-еле пробил ее. А меняется она целиком с трубкой для щупа. Может, тебе все поменяли, а про зто "забыли". Вот и гонит все масло из картера в впускной коллектор.

[dmitrys]

Сообщение от Alekss

dmitrys
Зачем стал менять сабж? Что побудило? Дело в том, что ситема вентиляции картера у НАШИХ машин одинаковая. И когда я занялся чисткой всей этой приблуды, столкнулся с проблемой прочистки трубки щупа. Там, в самом низу она утощается и к отростку присоединяется шланг от отделителя масла от газов. И она - эта трубка, была так забита!!!, что еле-еле пробил ее. А меняется она целиком с трубкой для щупа. Может, тебе все поменяли, а про зто "забыли". Вот и гонит все масло из картера в впускной коллектор.

Побудила менть моя педантичность, да и к тому же уже начинал свистеть да и сервисмены тоже "надо менять надо менять", разводилы, надо было просто почистить его. Я блин уже запарился искать хороший сервис где не разводят и нормально делают. Поехал в один из лудщих, но и дорогих. Думал пох на деньги, машина для меня больше значит. Хрен всем сервисменам. Я больше никуда никогда не поеду, только сам. Сейчас только поеду натяну этих за такую вот работу и дальше всё буду делать сам по возможности. Гараж благо есть. Алексс, насчет труюки я и труюки все поменял. полносстью всю эту систему и новую.

[nofear323]

Трубки ты резиновые поменял,а вот мелаллическую куда щуп вставляется наверняка прежнюю оставил,а она может быть забита.Для проверки сними пластиковый гофрированную трубку для отводо картерных газов и подуй ртом на заглушенном движке естественно. Если в районе щупа забулькает то металлическая не забита.

[dmitrys]

Спасибо! Вечером буду проверять всё это. Если забита, 3.14дец сервису. Ещё раз спасибо господа. Выпью пива за ваше здоровье и ваших машин
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=B0D0002E
1, 2, 6 Детали я менял. Куда дуть то?в 1 трубу чтоли?

[nofear323]

И в нее тоже 8) В нее

[squat]

всё правильно подсказали, трубку щупа эту можешь сам прочистить, а лучше прожигать.... 8)

[dmitrys]

Прожигать? что это за технология такая?

[squat]

это как говориться более эффективно, вообщем ты её сними сначала, а там всё поймешь) 8)

[nofear323]

Да может у него и не забитпа,я свою отмачивал и пружиной плоской от замка проковыривал

[dmitrys]

С трубками вроде всё ок. Кстати такой вопрос ещё. Когда менялся этот клапан, могло вытечь масло во время замены? Из картера или ещё откуда, незнаю....

[Alekss]

Вроде, неоткуда вытекать. Я у себя ВСЕ снимал, даже трубку для щупа (для прочистки). Масло вытакающее не наблюдалось. dmitrys а ты куда ездил? судя по подписи, ты мой земляк?

[Alekss]

И еще, про выжигание. Снимаешь трубку для щупа и паяльной лампой или газовой горелочкой греешь нижнюю часть трубки. Забитое туда подобие масла выгорает... Я, прада прочищал стальной проволокой потом промывал керосином. Самое трудное было вставить эту трубку обратно в картер. Помогла силиконовая смазка. (там на конце стоит резиновое колечко)

[dmitrys]

Алекс в Пермалат ездил. Посоветовали блин. У меня тут просто такое подозрение что просто масло вытекло во время ремонта и я ездил без масла, меня аж воротит от одной мысли об этом. Сейчас ещё проверю если действительно жрет масло поеду разбираться.

[Alekss]

Немног не по теме dmitrys, да Пермалат "супер сервис"! Даже на замену масла к ним приходится записываться за неделю - две. Ладно, я не об этом, а про утечку масла. Сомневаюсь, что при замене сабжа, могло куда-то протечь масло. Исключено! Тут что-то не так.