помогите пожалуйста bmw318i e36 m43

romannnn · 03.12.2012, 08:40

когда сразу заводишь глохнет,моленько погазуешь будет держать обороты но не стабильно,минуты 2-3 подожтешь будет норм держать обороты.а нагреется до рабочей температыры обороты падают а на газ нажимаеш и ничего не происхотит надо много раз и резко нажимать чтоб подняло и при этом издает громкий выстрел токо не помню откуда или из глушителя или с двигателя . и на горячюю глушитель очень горячий чутли не красный. заглушишь машину то из глушителя итет дым.

LIN ROUT · 03.12.2012, 21:54

[QUOTE=romannnn;3976260]когда сразу заводишь глохнет,моленько погазуешь будет держать обороты но не стабильно,минуты 2-3 подожтешь будет норм держать обороты.

Если бы ты не написал, что у тебя дальше происходит, то было бы как у меня. - Помогла замена шланга вентиляции картера.
Но у тебя и дальше целый букет. ?? Х.З.!!! Сочуствую.

Sanek41 · 03.12.2012, 22:06

похоже на датчик коленвала

mg42 · 03.12.2012, 22:51

Если судить по оборотам у меня так клапан картерных газов помер. Если хлопки во впуск значит завоздушеная смесь по той же причине (если не ошибаюсь). Ну а от глушака у меня пар всегда в мокрую погоду.

ubobrov · 03.12.2012, 23:05

Отключи ДМРВ на заведеной и посмотри что иименится, а потом попробуй завести без ДМРВ. Посмотри в сторону ДПКВ и ДПРВ, симптомы как будто сбиты фазы зажигания. На прогретом заедь на подъемник и открути разъем с лямбды под машиной и сравни работу до и после. Побрызгай обильно вокруг впуска очистителем карбюратора на заведенном и двиге и следи будут ли при этом изменения в работе (подсос ищем).

Александр Новик · 03.12.2012, 23:13

зажигание

romannnn · 04.12.2012, 13:28

я менял датчик коленвала он новый. говорю то что еще не сказал машина у меня стояла год не заведенная после года я ее завел.потоп завел на передачи просто забыл выключить передачу и она дернулась после этого у меня ремень грм перескачил на 1 зуб и незаводилась но я ее завел поставив новые свечи но очень очень туго завелась пытался тронутся не едет стреляло из глушителя я потом понял что на 1 зуб перескачило.так дальше у меня инжектор и на затворной заслонке было масло и в инжекторе тоже но я это масло вытер и вымыл и щас не поступает масло.мне говорят может клопана загнуло но я незнаю гнет ли клопана на них или нет скажите мне? и еще перед этим всем у меня сгорела проводка рядом с комп DME с мозгами короче но проводку я сам перепаявал и нече неперепулал я сам электрик. и что такое ДМРВ и где оно находится и ДПКВ и ДПРВ и лямбда?

Добавлено через 1 минуту
и еще а если зажигание то как его настроить?

Александр Новик · 04.12.2012, 13:58

а ты ничего не путаешь - мотор м43 и ремень грм?

romannnn · 04.12.2012, 16:05

вроде нет у меня книга есть. там все характеристики моей машины и двигатель м43 написано 115 лошадок 85 кв 1993 по 1998г они выпускались

Александр Новик · 04.12.2012, 16:11

да, но на м43 же цепь, а не ремень!

romannnn · 04.12.2012, 16:27

странно может в книге не так написано а все характеристики подхолят под этот движок. значит м40

Добавлено через 1 минуту
ты б мне лучше подсказал как зажигание настроить если можно в ручную

Александр Новик · 04.12.2012, 16:42

не, ну я знаю, что хлопки в глушак - по любому зажигание, а настроить - не, я не знаю как

лично я бы зажигание вручную не выставлял. так а по вину пробей, что за мотор у тебя, а то гадаешь на кофейной гуще с чудо-книжкой какой-то

MEDVEDb · 04.12.2012, 17:01

Цитата:

Сообщение от Александр Новик

зажигание

Компом,через порт!!!

Александр Новик · 04.12.2012, 17:13

MEDVEDb,я-то здесь причем! вон, человеку скажи, что делать! я так вообще думаю, Гитариста найти ему надо - он все знает!

romannnn · 04.12.2012, 18:54

вот пробил по вин коду BMW 3 седан (E36)318 i 1796см 115л.с. 10.1993 - 02.1998 двига M43 B18

Александр Новик · 04.12.2012, 21:15

так, шо-то ты путаешь

какие последние 7 цифр?

MEDVEDb · 04.12.2012, 21:19

Александр Новик,

Да тут что-то тёмное

Цитата:

Сообщение от romannnn

я менял датчик коленвала он новый. говорю то что еще не сказал машина у меня стояла год не заведенная после года я ее завел.потоп завел на передачи просто забыл выключить передачу и она дернулась после этого у меня ремень грм перескачил на 1 зуб и незаводилась но я ее завел поставив новые свечи но очень очень туго завелась пытался тронутся не едет стреляло из глушителя я потом понял что на 1 зуб перескачило.так дальше у меня инжектор и на затворной заслонке было масло и в инжекторе тоже но я это масло вытер и вымыл и щас не поступает масло.мне говорят может клопана загнуло но я незнаю гнет ли клопана на них или нет скажите мне? и еще перед этим всем у меня сгорела проводка рядом с комп DME с мозгами короче но проводку я сам перепаявал и нече неперепулал я сам электрик. и что такое ДМРВ и где оно находится и ДПКВ и ДПРВ и лямбда?

особенно после этого я сел

Александр Новик · 04.12.2012, 21:56

MEDVEDb,помоги лучше новичку

romannnn,слушай сюда:
1. определи все же мотор - возьми свой вин и пробей - по нему будет ясно, какой двигатель ставился на заводе в Баварии.
http://www.rubmw.ru/vincode/
2. проверь так же провода - на всякий случай, понимаю, что на четырех цилиндрах ошибиться сложно, но все же - правильная ли последовательность.
3. найди грамотного специалиста

ubobrov · 05.12.2012, 08:16

Цитата:

Сообщение от romannnn

перед этим всем у меня сгорела проводка рядом с комп DME с мозгами короче но проводку я сам перепаявал

Ну тут помочь тебе вообще сложно, может чё не так припаял, да и не паяют проводку в автомобилях, а скручивают или обжимают, или на разъемы ставят.

Цитата:

Сообщение от romannnn

у меня ремень грм перескачил на 1 зуб

Нет в М43 РЕМНЯ ГРМ, есть ЦЕПЬ ГРМ.

Цитата:

Сообщение от romannnn

инжектор и на затворной заслонке было масло и в инжекторе тоже но я это масло вытер и вымыл

Как? Снял впускной коллектор и дроссель? Может прокладки не поставил и у тебя ацкий подсос воздуха во впуск?

Цитата:

Сообщение от romannnn

мне говорят может клопана загнуло но я незнаю гнет ли клопана на них или нет скажите мне

Гнет когда клапана с поршнями встречаются. Происходит это при обрыве ремня ГРМ. Чисто теоретически, если порвется цепь, то такое тоже может случиться, но цепи почти никогда не рвутся, они растягиваются и перескакивают.

Цитата:

Сообщение от romannnn

что такое ДМРВ и где оно находится и ДПКВ и ДПРВ и лямбда

ДМРВ - расходомер воздуха, стоит на воздушном фильтре под капотом, ДПКВ - датчик колена, стоит на блоке, ДПРВ - датчик распредвала, стоит возле клапанной крышки, лямбда - кислородный датчик, стоит в приемной трубе возле катализатора.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Александр Новик

проверь так же провода - на всякий случай, понимаю, что на четырех цилиндрах ошибиться сложно, но все же - правильная ли последовательность

Они там по длине разные от катушек идут, там просто не туда провод не дотянешь.

ubobrov · 06.12.2012, 09:24

Цитата:

Сообщение от romannnn

ДМРВ и ДПКВ и ДПРВ и лямбда. что мне с ними делать на горячию машину их все отсоединить или по оденочке и как я пойму если какой то из них сломан неработает? нет я ничего не перепутал там паять было один ко дному я их просто отсоединил по раздельности от клочка где сплавилось и по одному делал.а заслонка я ее просто выдер думал если еще пойдет значит чет надо делать я неснимал инжектор. мне все говорят у меня позднее зажигание глушитель горячий сильно а на холодную хорошо едет токо обороты моленько прыгают.а на горячию пидаль в пол и нехрена иногда схватит поедет ну секунд 30 потом опять не едет.

Начни с лямбды: на прогретой машине отсоедини её и поездий денёк и запомни изменения, а потом ощущения и вопросы сюда пиши, коллективный разум поможет!

romannnn · 07.12.2012, 19:56

вот парни читайте.у меня двигатель м40 пробил по вин коду. вот на шестерне на верхней куда одевается ремень грм, шестерня зажигания где бегунок стоит вот.шестерню я снял и у меня полностью разбило шпонку она там в виде треугольника у меня ее там просто размяло и превратила в порошок и прокручивалошестерню и зажигание не могло выставится, мы сделали самодельную шпонку и теперь у меня все хорошо вот токо еще лямбды поменять и все.когда машина разогрета я взял и снял ее машина стала заводится дольше но обороты держит так себе ну ездить можно и я взял на завяденую машину поставил лямбду и машина чуть не глохнет вся тресется а как убереш набирает и держит обороты.вот так вот друзья. спасибо за подсказки и советы!!!

Результаты опроса: что это такое
незнаю	2	33.33%
непонимаю	4	66.67%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 6. Вы ещё не голосовали в этом опросе

03.12.2012, 08:40	#1
romannnn Постоялец Обо мне Регистрация: 03.12.2012 Адрес: п.Приводино,котласский р-н.Архангельская область Автомобиль: бмв 318i е36 м40 б18 продана Сообщений: 75 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	помогите пожалуйста bmw318i e36 m43 когда сразу заводишь глохнет,моленько погазуешь будет держать обороты но не стабильно,минуты 2-3 подожтешь будет норм держать обороты.а нагреется до рабочей температыры обороты падают а на газ нажимаеш и ничего не происхотит надо много раз и резко нажимать чтоб подняло и при этом издает громкий выстрел токо не помню откуда или из глушителя или с двигателя . и на горячюю глушитель очень горячий чутли не красный. заглушишь машину то из глушителя итет дым.

03.12.2012, 23:05	#5
ubobrov Старпёр Обо мне Регистрация: 10.08.2011 Адрес: Люберцы Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan Сообщений: 1,341 Сказал(а) спасибо: 40 Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях Вес репутации: 42	Отключи ДМРВ на заведеной и посмотри что иименится, а потом попробуй завести без ДМРВ. Посмотри в сторону ДПКВ и ДПРВ, симптомы как будто сбиты фазы зажигания. На прогретом заедь на подъемник и открути разъем с лямбды под машиной и сравни работу до и после. Побрызгай обильно вокруг впуска очистителем карбюратора на заведенном и двиге и следи будут ли при этом изменения в работе (подсос ищем). __________________ http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости

03.12.2012, 23:13	#6
Александр Новик Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 15.07.2011 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style Сообщений: 31,383 Сказал(а) спасибо: 2,576 Поблагодарили 1,453 раз(а) в 1,068 сообщениях Вес репутации: 500	зажигание __________________ Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня мопеда не было.

04.12.2012, 13:58	#8
Александр Новик Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 15.07.2011 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style Сообщений: 31,383 Сказал(а) спасибо: 2,576 Поблагодарили 1,453 раз(а) в 1,068 сообщениях Вес репутации: 500	а ты ничего не путаешь - мотор м43 и ремень грм? __________________ Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня мопеда не было.

03.12.2012, 21:54	#2
LIN ROUT Постоялец Обо мне Регистрация: 09.09.2012 Адрес: Литвинов Сообщений: 143 Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	[QUOTE=romannnn;3976260]когда сразу заводишь глохнет,моленько погазуешь будет держать обороты но не стабильно,минуты 2-3 подожтешь будет норм держать обороты. Если бы ты не написал, что у тебя дальше происходит, то было бы как у меня. - Помогла замена шланга вентиляции картера. Но у тебя и дальше целый букет. ?? Х.З.!!! Сочуствую.

03.12.2012, 22:06	#3
Sanek41 Старожил Обо мне Регистрация: 09.01.2008 Адрес: MSK бескудниково Автомобиль: 328 1996 Сообщений: 862 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 0	похоже на датчик коленвала

03.12.2012, 22:51	#4
mg42 Местный Обо мне Регистрация: 21.03.2012 Адрес: Псков Автомобиль: 318i m43 Сообщений: 779 Сказал(а) спасибо: 99 Поблагодарили 42 раз(а) в 39 сообщениях Вес репутации: 35	Если судить по оборотам у меня так клапан картерных газов помер. Если хлопки во впуск значит завоздушеная смесь по той же причине (если не ошибаюсь). Ну а от глушака у меня пар всегда в мокрую погоду.

04.12.2012, 13:28	#7
romannnn Постоялец Обо мне Регистрация: 03.12.2012 Адрес: п.Приводино,котласский р-н.Архангельская область Автомобиль: бмв 318i е36 м40 б18 продана Сообщений: 75 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	я менял датчик коленвала он новый. говорю то что еще не сказал машина у меня стояла год не заведенная после года я ее завел.потоп завел на передачи просто забыл выключить передачу и она дернулась после этого у меня ремень грм перескачил на 1 зуб и незаводилась но я ее завел поставив новые свечи но очень очень туго завелась пытался тронутся не едет стреляло из глушителя я потом понял что на 1 зуб перескачило.так дальше у меня инжектор и на затворной заслонке было масло и в инжекторе тоже но я это масло вытер и вымыл и щас не поступает масло.мне говорят может клопана загнуло но я незнаю гнет ли клопана на них или нет скажите мне? и еще перед этим всем у меня сгорела проводка рядом с комп DME с мозгами короче но проводку я сам перепаявал и нече неперепулал я сам электрик. и что такое ДМРВ и где оно находится и ДПКВ и ДПРВ и лямбда? Добавлено через 1 минуту и еще а если зажигание то как его настроить?

04.12.2012, 16:05	#9
romannnn Постоялец Обо мне Регистрация: 03.12.2012 Адрес: п.Приводино,котласский р-н.Архангельская область Автомобиль: бмв 318i е36 м40 б18 продана Сообщений: 75 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	вроде нет у меня книга есть. там все характеристики моей машины и двигатель м43 написано 115 лошадок 85 кв 1993 по 1998г они выпускались

04.12.2012, 16:11	#10
Александр Новик Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 15.07.2011 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style Сообщений: 31,383 Сказал(а) спасибо: 2,576 Поблагодарили 1,453 раз(а) в 1,068 сообщениях Вес репутации: 500	да, но на м43 же цепь, а не ремень! __________________ Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня мопеда не было.

04.12.2012, 16:27	#11
romannnn Постоялец Обо мне Регистрация: 03.12.2012 Адрес: п.Приводино,котласский р-н.Архангельская область Автомобиль: бмв 318i е36 м40 б18 продана Сообщений: 75 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	странно может в книге не так написано а все характеристики подхолят под этот движок. значит м40 Добавлено через 1 минуту ты б мне лучше подсказал как зажигание настроить если можно в ручную

04.12.2012, 16:42	#12
Александр Новик Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 15.07.2011 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style Сообщений: 31,383 Сказал(а) спасибо: 2,576 Поблагодарили 1,453 раз(а) в 1,068 сообщениях Вес репутации: 500	не, ну я знаю, что хлопки в глушак - по любому зажигание, а настроить - не, я не знаю как лично я бы зажигание вручную не выставлял. так а по вину пробей, что за мотор у тебя, а то гадаешь на кофейной гуще с чудо-книжкой какой-то __________________ Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня мопеда не было.

04.12.2012, 17:13	#14
Александр Новик Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 15.07.2011 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style Сообщений: 31,383 Сказал(а) спасибо: 2,576 Поблагодарили 1,453 раз(а) в 1,068 сообщениях Вес репутации: 500	MEDVEDb,я-то здесь причем! вон, человеку скажи, что делать! я так вообще думаю, Гитариста найти ему надо - он все знает! __________________ Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня мопеда не было.

04.12.2012, 18:54	#15
romannnn Постоялец Обо мне Регистрация: 03.12.2012 Адрес: п.Приводино,котласский р-н.Архангельская область Автомобиль: бмв 318i е36 м40 б18 продана Сообщений: 75 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	вот пробил по вин коду BMW 3 седан (E36)318 i 1796см 115л.с. 10.1993 - 02.1998 двига M43 B18

Sponsored Links

04.12.2012, 21:15	#16
Александр Новик Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 15.07.2011 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style Сообщений: 31,383 Сказал(а) спасибо: 2,576 Поблагодарили 1,453 раз(а) в 1,068 сообщениях Вес репутации: 500	так, шо-то ты путаешь какие последние 7 цифр? __________________ Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня мопеда не было.

04.12.2012, 21:56	#18
Александр Новик Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 15.07.2011 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style Сообщений: 31,383 Сказал(а) спасибо: 2,576 Поблагодарили 1,453 раз(а) в 1,068 сообщениях Вес репутации: 500	MEDVEDb,помоги лучше новичку romannnn,слушай сюда: 1. определи все же мотор - возьми свой вин и пробей - по нему будет ясно, какой двигатель ставился на заводе в Баварии. http://www.rubmw.ru/vincode/ 2. проверь так же провода - на всякий случай, понимаю, что на четырех цилиндрах ошибиться сложно, но все же - правильная ли последовательность. 3. найди грамотного специалиста __________________ Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня мопеда не было.

07.12.2012, 19:56	#21
romannnn Постоялец Обо мне Регистрация: 03.12.2012 Адрес: п.Приводино,котласский р-н.Архангельская область Автомобиль: бмв 318i е36 м40 б18 продана Сообщений: 75 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	вот парни читайте.у меня двигатель м40 пробил по вин коду. вот на шестерне на верхней куда одевается ремень грм, шестерня зажигания где бегунок стоит вот.шестерню я снял и у меня полностью разбило шпонку она там в виде треугольника у меня ее там просто размяло и превратила в порошок и прокручивалошестерню и зажигание не могло выставится, мы сделали самодельную шпонку и теперь у меня все хорошо вот токо еще лямбды поменять и все.когда машина разогрета я взял и снял ее машина стала заводится дольше но обороты держит так себе ну ездить можно и я взял на завяденую машину поставил лямбду и машина чуть не глохнет вся тресется а как убереш набирает и держит обороты.вот так вот друзья. спасибо за подсказки и советы!!!