Стрлеки на панеле приборов!! как поправить?

[n0k.]

Всем прив! Разбирал панель приборов нарушил ход стрелок нечайно) что делать есть умельцы кто сможет поправить или дайте совет!?
Просто еду 120 а на навигаторе 90....знаю про точность что чем выше скорость тем больше погрешность в скорости на спидометре но не в 30 км же....

[black525]

+1.У меня стрелка тахометра показывает 1050 об/мин на холостых.и когда включаешь зажигание в положение 1 или 2 она прыгает сразу на 450 об/мин.а после выключения через пару секунд падает.как лечить?

[Fantom.]

знаю на 100% что на е46/е39/е38/е53 лечится исключительно заменой приборки...

Добавлено через 1 минуту
причем когда-то на своей е38 тоже закосячил стрелки (хотел битые пиксели починить) - сколько потом я её не мучал - не удалось достичь заводского состояния...

[black525]

ну хотя бы близкое к заводскому и то хорошо

[n0k.]

да у меня вообще бывает что стрелка тахометра просто тупо залипает)) на 1ом месте стоит...лечится стуком по приборке)))) не хочу больше туда лезть....может есть у кого приборочкааа??

[Fantom.]

сколько раз убеждался - БМВ не ломаются, а есть лишь последствия "кривых" рук

[n0k.]

Сообщение от Fantom.

сколько раз убеждался - БМВ не ломаются, а есть лишь последствия "кривых" рук

да ты что) не ломается)) дело и правда в кривых руках) но и у всех такое бывает)

[dva]

можно взять аналогичную приборку, разобрать ее, вынуть упоры стрелок и посмотреть насколько они упадут и также выставить их у себя не самый точный способ. второй вариант если приборка с дополнительными тестами и показывает цифровой спидометр и тахометр, то в этом случае можно выставить стрелки точно. разбираем приборку, подключаем ее, включаем цифровой тахометр, заводим мотор и дрессируем стрелку, спидометр аналогично, но тут сложнее, т.к. на ходу надо, но при наличии борт компа уже легче, использую функцию Limit

[whor]

Сообщение от n0k.

Всем прив! Разбирал панель приборов нарушил ход стрелок нечайно) что делать есть умельцы кто сможет поправить или дайте совет!?
Просто еду 120 а на навигаторе 90....знаю про точность что чем выше скорость тем больше погрешность в скорости на спидометре но не в 30 км же....

короч есть такие варианты...

вариант ном раз, колхозный но дешевый берешь кореша на авто с заведомо исправным спидо, едете оба со скоростью допустим 100км/ч, смотришь у себя на скоко отличаюцо показания, (недоходит стрелка, или переходит), потом разбираешь приборку, под циферблатом спидо, будет маханькая шестереночка, в аккурат на том же штоке что и сама стрелка спидо. вот ее аааааккккууууеннно чутка (держа саму стрелку спидометра), маханькой отверточкой провернешь, буквально на полмилика, ибо полмилика прокрута шестерни, это целый сантик (а то и больше), на конце стрелки спидо. тока вот не помню в какую сторону ее крутить собираешь и снова в путь... если не угадал, снова повторяешь процедуру... и так до тех пор, пока не выставишь нормально и у обеих машин, не будет ровно 100км/ч. я таким макаром промудохалсо со стрелкой тахо... но обороты смотрел в инпе... заводил газовал до 1к(по инпе) и подгонял стрелку(вышеописанным методом) к отметке 1к на шкале. раз 20 снимал и разбирал приборку, но в итоге тютелька в тютельку подогнал

вариант второй, более дорогой... отключаешь от приборки маленький штекерок, на него идут провода датчика скорости с редуктора, подрубаешь мультимер с возможностью считывания импульсов (Hz), если надо я могу позже озвучить пины на штекере... опять же с корешом едишь 100км/ч. и замеряешь кол-во импульсов на скорости 100км/ч ровно. далее приборку отдаешь путному электронщику, который подключит ее к генератору импульсов, задаст частоту импульсов (тобою вычисленных), и подгонит стрелку (как и в первом случае) вручную. разница лишь в том, что не надо будет каждый раз с корешем выежать и сверяцо, эту функцию выполняет генератор импульсов. да и ковыряцо на улице/вгараже/гдехолодно не придецо...

ну и стандартный вариант в конце концов, с заменой приборки... а точнее самого спидометра, на аналогичный и заведомо исправный

[Rusnak]

берешь другую приборку половинишь....ставишь себе стрелочный механизм всборе...(главное соблюсти 220/240/260)

[dva]

Сообщение от whor

будет маханькая шестереночка, в аккурат на том же штоке что и сама стрелка спидо. вот ее аааааккккууууеннно чутка (держа саму стрелку спидометра), маханькой отверточкой провернешь, буквально на полмилика

а зачем мудохаться с шестеренкой, когда можно просто саму стрелку на своем валу двигать.

[Pioner19]

Снимаешь клемму аккумулятора на 5-10 секнд
потом накидываешь назад.
Включаешь зажигание держа кнопку сброса пробега в нажатом состоянии - запускаешь тест приборной панели - стрелки начнут ходитьот 0 до макс скор ( 220например).
Смотришь - если до 220 не доходит значит сбито что то
Выключаешь зажигание - тест заканчивается.
опять включаешь и рукой немного корректируешь. потом опять снимаешь клемму и тест.

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от dva

а зачем мудохаться с шестеренкой, когда можно просто саму стрелку на своем валу двигать.

правильно - только стрелку на валу можно двигать при включенной приборке т. к. есть сила удерживающая ее.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Rusnak

берешь другую приборку половинишь....ставишь себе стрелочный механизм всборе...(главное соблюсти 220/240/260)

поставить можно любой механизм а 220-240-260 можно настроить в при кодировании так же можно откорректировать точьность спидометра по навигатору меняя коэфф. (есть там 4 значный).

Добавлено через 22 минуты
Вот этот коэффициент:
количество импульсов на 1 км пути!

[dva]

Сообщение от Pioner19

олько стрелку на валу можно двигать при включенной приборке т. к. есть сила удерживающая ее.

та можно и при отключенной, просто чтоб стрелку вперед двинуть, надо ее до максимального значения довести и она упрется.

Сообщение от Pioner19

стрелки начнут ходитьот 0 до макс скор ( 220например).

дело в том что стрелки уходят свыше максимальной скорости

[Pioner19]

не должны

[dva]

ну не знаю. я сколько на youtube смотрел тестов приборок везде стрелки свыше максимума уходят и сколько у меня было приборок, у всех тоже за максимум стрелки уходили.

[n0k.]

всё....я запутался))))) короче сделаю если дойдёт до максимума то значит норм) если нет то буду шаманить)) или куплю новую

[whor]

Сообщение от dva

а зачем мудохаться с шестеренкой, когда можно просто саму стрелку на своем валу двигать.

Сообщение от Pioner19

правильно - только стрелку на валу можно двигать при включенной приборке т. к. есть сила удерживающая ее.

ну хз ррребята... я стрелку не то что бы провернуть на валу, я ее снять с вала не смог вааще, конкретно так тянул! за то вот шестерня, да... та на валу вааще легко ходит! на работающем спидо не решилса, ведь нагрузка идет на сам сервопривод стрелки в данном случае... а там и заломать не долго, механизм то хрупкий и точный... вообщем, из всех мыслей, наиболее разумно-безопасной, показалась с кручением самой шестерни, при удерживании стрелки
зы. до матовой поверхности приборов, пальцами дотрагивацо ни в коем случае низя! остаютсо жировые отпечатки, которые куй чем вытрешь потом

[n0k.]

я щупал её))) тупо интерес)) ничо не осталось)))

Добавлено через 48 секунд
А клему то зачем снимать?

[whor]

Сообщение от n0k.

я щупал её))) тупо интерес)) ничо не осталось)))

точно видел??? а то вот у меня корефей полазал так, зимой, и вроде все ок... а по весне как то выехал, солнышко так светонуло, под определенным углом и... ипатьмойкуй! на приборке рай для криминалиста! все в отпечатках а без солнца и видно ничего не было
про скидывание клеммы тож недопонял... зачем? тест приборки и так прекрасно работает...

[n0k.]

хаха)) блин надо будет проверить )))

[normex]

В INPA так же можно на приборке выставить любую скорость для проверки и приборка будет её держать, не надо никуда ехать и искать генератор импульсов. Выставил 100 Км/ч и поправил стрелку относительно показаний.

[whor]

Сообщение от normex

В INPA так же можно на приборке выставить любую скорость для проверки и приборка будет её держать, не надо никуда ехать и искать генератор импульсов. Выставил 100 Км/ч и поправил стрелку относительно показаний.

и каким же образом?

[normex]

Блин, заходил вроде в "инструмент кластер" там есть пункт "активайт" и ручной ввод параметров. Помню вроде обе стрелки вертикально ставил и лампочками моргал.

[Pioner19]

Сообщение от normex

Блин, заходил вроде в "инструмент кластер" там есть пункт "активайт" и ручной ввод параметров. Помню вроде обе стрелки вертикально ставил и лампочками моргал.

можно, точно.

[n0k.]

Сообщение от normex

Блин, заходил вроде в "инструмент кластер" там есть пункт "активайт" и ручной ввод параметров. Помню вроде обе стрелки вертикально ставил и лампочками моргал.

а поподробнее можно процес описАть)))