Замена двухмассового маховика на одномассовый

[дима 715]

Всем доброго времени суток!!
Вот и подошёл конец моему сцеплению. Пробежало оно 247000км. При замене сцепления, процесс я описывать не буду, выяснилось!!!. Что мой двухмассовый маховик имеет люфт примерно на 3-5 зубьев по венцу маховика... Делать было нечего,поставили новый комплект сцепления на старый маховик. И тут началось самое неприятное. Постоянные рывки при переключениях, непонятная дрожь при троганьи с места,итд.Видимо буксующее сцепление сглаживало эти рывкии и до замены это было не так заметно.
Узнав цену на новый маховик-призадумался об альтернативе. В поиске эта тема поднималась и раньше по поводу можно ли поменять.
СКАЖУ С УВЕРЕННОСТЬЮ- ДА!!!!!!
Обзвонив развалы- ничего не нашёл. Новый двухмассовый попался за 15000. Не новый за 7500. Одномассовый маховик с корзиной и диском купил у Сергея сити авто. За что ему огромное спасибо. Комплект был с 520(Е-34) в очень хорошем состоянии.
Процесс замены прошёл без трудностей и подгонки. Спасибо Olmerу и Карефану Лёхе. Справились за 4 часа. Всё встаёт на свои места. ЕДИНСТВЕННОЕ-БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ МАХОВИКА К КОЛЕНЧАТОМУ ВАЛУ РАЗНЫЕ! Ощущения от замены-только положительные. Исчезли рывки при переключении и машина стала очень мягкой.Оно и понятно, одномассовый маховик тяжелее двухмассового!!! И как не странно выжим стал ооооочень лёгкий.
Так что если кто решится- можете делать. Для замены нужно:Одномассовый маховик с болтами крепления к коленчатому валу, диск и корзина к этому маховику(Они разные), выжимной одинаковый У меня М52В20