|
|
#102 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Helsinki
Автомобиль: e36 325Ci "Гонка"; е46 330Сi "Пуля""
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 36 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 35 ![]() |
Vlom,
Здорова, а в чем проблема сделать трубки на обычный масленый радиатор, зачем ставить от Мки ? или просто не занялся еще
|
|
|
|
|
|
#104 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Helsinki
Автомобиль: e36 325Ci "Гонка"; е46 330Сi "Пуля""
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 36 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 35 ![]() |
Vlom,
Я имею в виду крепление трубок. От Мки там же крепление трубок другое, не как на универсальных. Вот и пишу прикрути универсальный если нет эМошного. ps : что такое КМФ ? |
|
|
|
|
|
#107 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 04.07.2014
Адрес: Москва, СВАО
Автомобиль: 320 sed. 93 - Track tool
Сообщений: 155
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
120 градусов не критичная температура для масла, зачем вообще огород городить?
|
|
|
|
|
|
#109 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 04.07.2014
Адрес: Москва, СВАО
Автомобиль: 320 sed. 93 - Track tool
Сообщений: 155
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
|
|
|
|
|
|
#110 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: г.Пятигорск
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
Я единственное переживаю я турбину в низ перенес и блин слишком низко получилось теперь получается походу масло с обратки подперать будет это сильно плохо!
|
|
|
|
|
|
#111 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: мск, внуково
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Уровень слива на картридже должен быть выше уровня масла в поддоне по-любому, может давануть масло с турбы
Я не понял, у тебя маслокуллер врезан в маслоподачу?
__________________
master-instrument.ru nordberg.ru |
|
|
|
|
|
#113 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: мск, внуково
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Если самотеком оно стекать в стакан не будет,то все ок. А так турба вовремя запуска может некоторое время работать без масла, магистраль то не короткая получается.
Вопрос ко всем, маслостакана,который с резьбовыми заглушками ниукого нет снятого?посмотреть какая из них в камере,которая после фильтра в блок Хочу туда радик врезать, подачу на радик взять от датчика давления или температуры (стакан у меня м54)
__________________
master-instrument.ru nordberg.ru |
|
|
|
|
|
#114 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,233
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях
Вес репутации: 136 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
интересно конечно , на м44 такая же система ?
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
|
|
|
|
|
#115 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: мск, внуково
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Ну да, там 2 камеры как бы, по одной в стакан приходит и идёт в фильтр, со второй из фильтра в блок. Забыл записать-сфоткать пока снятый был какие дырки с чем совмещенны
__________________
master-instrument.ru nordberg.ru |
|
|
|
|
|
#116 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: г.Пятигорск
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
Для того чтоб самотеком не стекало я поставил масленный радиатор патрубками вверх и того получается 45см до турбины а это более чем достаточно чтоб турбо без масло не запускалась
|
|
|
|
|
|
#117 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,233
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях
Вес репутации: 136 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Вот , интересно как туда внедриться можно с радиатором охлаждения ..
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
|
|
|
|
|
#118 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: г.Новороссийск
Автомобиль: BMW E36 M50b25 АКПП
Сообщений: 85
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
как показала наша практика куда его не ставь толку не будет если на него постоянно не дует вентилятор..... потому что пока валиш масло нагревается и максимальная температура именно тогда когда перестаешь наваливать и останавливаешься а в этот момент обдува нет...если нет вентилятора
|
|
|
|
|
|
#119 | |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 22.12.2014
Адрес: Мск
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#121 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: мск, внуково
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Seregey, вентиль как вариант,но не на постоянку. Кинуть на него управление можно с темп фриза или лучше свой датчик
__________________
master-instrument.ru nordberg.ru |
|
|
|