Пуск двигателя кнопкой - хочу сделать !!!

[Victor SPB]

Кто что думает по этому поводу, а еще лучше кто что ЗНАЕТ.
Желательно на своем опыте. Плюсы/минусы в использовании. Что с установкой (насколько трудно и как вообще это делать). Как быть с замком рулевого вала и пр.пр.
Есть на bimmerdiy.com ,но на английском, а я в нем не силен. Может кто переведет вкратце.

[netdrive]

Я себе представляю это так - режешь провод стартера. Ставишь кнопку - при нажатии на кнопку подаётся +12 на стартер, отпускаешь - перестаёт. Но нада подумать о безопасности )

[R.Baggio]

Вить, там на bimmerdiy все, что на картинках, то и написано, ничего дополнительно не сказано. Так что не парься, картинки там хорошие, схема есть.
Лично у меня кнопка просто кинута на аккум и на стартер, как бы параллельно с ключом, могу и так и так заводить. А кнопка это ваще шедевр рукоблудства - я ее из прикуривателя сделал, встроил туда советскую кнопищу от дворников то ли москвича, то ли победы, сама кнопка под бородой, с виду обычный прикуриватель, нажимаешь - о чудо, заводицца! При встрече могу показать. Правда я щаз ее не юзаю, ибо хочу реле впендюрить, как по науке положено, руки не доходят все, а без реле как-то стремно, мало ли чего, ток там не хилый при пуске. Но по крайней мере где-то полгода нажимал ее и ничего не сгорело, потом статейку эту почитал, чего-то меня стали сомнения одолевать...

[Victor SPB]

Парни, может я чего не понимаю, но кнопка пуска двигателя - это не только кнопка на пуск стартера.
Не знаю как на БМВ, но на новой Астре этой кнопкой производится не только запуск стартера. Она вообще и зажигание включает, а также глушится мотор этой же кнопкой, т.е. сел в машину нажал кнопку и держишь, она сразу включает зажигание (аналог ключ в положении "до лампочек") + стартер пока не заведется или не отпустишь кнопку, причем параллельно проверяет нажат ли тормоз или сцепление.
Глушится также нажатием на кнопку (аналог ключ в положение "0").
Вот короче так и хочу.
Какие мысли есть?

[R.Baggio]

А как положения разделяются? Просто зажигание, пуск стартера, 0-I-II? По моему, как ты говоришь, уже нужен блок управления какой-то, мозги...

[Vityok]

А как положения разделяются? Просто зажигание, пуск стартера, 0-I-II? По моему, как ты говоришь, уже нужен блок управления какой-то, мозги...

Это можно триггерным реле решить.

[Fuz]

штука интересная,но опять таки много неясного.
Vityokтригирным реле?а это что сие за чудо?
может быть разные положения надо быстро завестить нажал доконца надо тока зажигание нажал на 1/3 надо стёкла опустить на 2/3

[Vityok]

Vityokтригирным реле?а это что сие за чудо?

Обычное коммутационное реле работает так: подал напряжение на управляющие контакты - цепь замкнулась, убрал - разомкнулась.
А триггерное: подал - цепь замкнулась, убрал - остается замкнутой. Исчо раз подал - разомкнулась.

[DimaPo]

С английским как?
Если окей, то вот

[Victor SPB]

DimaPo
спасибо конечно, но ты первое мое сообщение то читал?

[Тимоха]

Victor SPB
у меня на ТАЗике 2108 стояла такая тема - три тумблера вверх, потом кнопку и машина завелась. Не совсем ясно правда зачем хозяин предыдущий это наколхозил, но через пару месяцев вся эта дрянь была выкинута и поменяна на штатный замок.

[Victor SPB]

Судя по всему я один знаю как на современных машинах работает эта кнопка? :wink:
Люди!! Неужели никто не в теме?

[Vityok]

Судя по всему я один знаю как на современных машинах работает эта кнопка?
Люди!! Неужели никто не в теме?

Ну так расскажи нам темным. :lol:

[DimaPo]

Victor SPB
Да, поспештл, не дочитал

[Pajero]

Сообщение от Victor SPB

Судя по всему я один знаю как на современных машинах работает эта кнопка? :wink:
Люди!! Неужели никто не в теме?

Привет. Нет, немного огорчу тебя... ты не один знаешь как это все работает. :lol:

Просто сам давно уже думаю над этой штукой. Хотел ставить еще пару лет назад на Е-32, но не успел, пришлось продать... Сейчас вот снова решил заморочиться данной идеей с установкой на Паджерика...

Вариантов реализации данной идеи, на самом деле много...
У меня идея была такая:

Брать иммобилайзер с меткой, ну или с карточкой... Открываешь дверь, он начинает опрашивать метку. Если все впорядке, метка наместе, то при нажатии на кнопку СТАРТ/СТОП при нажатом тормозе, происходит запуск двигателя. Впринципе, все как на "нормальном" заводском прибамбасе на свежих машинах. Если же нажать на кнопку БЕЗ НАЖАТИЯ на тормоз, то просто включится зажигание. Далее, нажимаем на тормоз и на кнопку-происходит запуск.

Все это реализовывается достаточно несложно, несколько радиодеталей и несколько реле... ну и немного времени на обдумывание схемы.
Учитывая то, что когда я собрал первый автозапуск на... 12 релюшках, со всякими защитными функциями, когда еще не было в продаже блоков запуска, то сделать запус с кнопки, думаю не проблема. Главно заставить себя...

Если есть серьезный интерес к данной теме, давай подумаем и сделаем. Могу поделиться несколькими своими идеями в этом плане... Надо только мысли в кучу собрать, а то их столько... :lol:

Скажу лишь, что вариантов реализации на самом деле очень много... можно делать и на электронных компонентах, с микросхемами и прочей электроникой... но этот вариант меня не устроил по-причине столь глубокого незнания радиоэлектроники. Так что рассматривается вариант на реле...

[Pajero]

Сообщение от Fuz

штука интересная,но опять таки много неясного.
Vityokтригирным реле?а это что сие за чудо?
может быть разные положения надо быстро завестить нажал доконца надо тока зажигание нажал на 1/3 надо стёкла опустить на 2/3

Есть маленькие кнопки, используемые на Мерсах современных в управлении стеклоподъемниками... Стоят в блоках стеклоподъемников... Они на два положения, всмысле на два нажатия... до-половины и полностью. Диаметр кнопочки примерно 10 мм... высота от платы мм 10-13...
Вот может с ними что-то замутить... благо они есть в достаточном колличестве.

[Shadrun]

минусы есть в том что замок зажигания после заводки больше не поварачивается на стартер, а на кнопку намешь на заведенной (случайно, или пассажир) и стартер попортить нетрудно.. 8)

[Pajero]

Сообщение от Shadrun

минусы есть в том что замок зажигания после заводки больше не поварачивается на стартер, а на кнопку намешь на заведенной (случайно, или пассажир) и стартер попортить нетрудно.. 8)

Ну в том варианте, как она установленна по ссылочке, да... она тупо включает стартер...
Но, при желании ее можно завязать с генератором! Не думали об этом?
После того, как двигатель завелся, пошла зарядка и контрольная лампочка на приборке погасла-кнопкой уже не включишь стартер! Как вам такое? :wink:

[Pajero]

Кстати... в моем "прорабатываемом" варианте, имеется мысль сделать так, чтоб не приходилось держать ее нажатой до запуска двигателя, а все происходило одним нажатием, коротким... но при условии нажатого тормоза.

При этом используется сигнал с генератора... Как только двигатель завелся, лампочка зарядки погасла, стартер отключился. Следующее нажатие на кнопку, без горящей лампочки зарядки, а следовательно на заведенном двигателе и при отпущенном тормозе должно выключить двигатель.
вот как-то так... 8)

[Rus]

Pajero
тебе бы в BMW AG бы работать... в конструкторском отделе... глядишь, стал бы миллионером... :lol: :lol: :lol:

[mishishe]

У меня уже стоит кнопка на старт движка =)

[Pajero]

Еще интересная штучка увиденная на Мерсах...

При включении стартера, НЕНАДО удерживать ключь в положении СТАРТ, а достаточно просто повернуть его в это положение и отпустить обратно. Стартер крутит сам пока двигатель не завелся, НО НЕ БОЛЕЕ 5 сек.

Я делал себе так на Е-32... прикольно конечно, но не более того.

Использовался сигнал с лампы заряда, использовалось самоблокирующееся реле, которое имитировало повернутый ключ в положение "старт" и использовалось реле времени 5 секунд от... заднего омывателя от ваз-2109. Там, достаточно брызнуть на заднее стекло один раз и в течении 5 секунд вода еще будет литься... (или щетка махать, сейчас не помню).

[Pajero]

Сообщение от Rus

Pajero
тебе бы в BMW AG бы работать... в конструкторском отделе... глядишь, стал бы миллионером... :lol: :lol: :lol:

Там и без меня умников хватает... :lol:

...а мне и тут не плохо... 8)

[Vityok]

Но, при желании ее можно завязать с генератором! Не думали об этом?
После того, как двигатель завелся, пошла зарядка и контрольная лампочка на приборке погасла-кнопкой уже не включишь стартер! Как вам такое?

Идея совершенно верная и была еще лет 7 назад в "За рулем" описана даже для традиционных замков зажигания как страховочная блокировка.

Стартер крутит сам пока двигатель не завелся, НО НЕ БОЛЕЕ 5 сек.

Это надо тоже добавить обязательно: а вдруг генератор неисправен, и лампа после запуска двигателя не погаснет?

Кстати, для обеспечения взломоустойчивости можно самостоятельно заблокировать цепи двигателя и вывести на панель устройство под приеминую таблетку типа домофонной. Приложил таблетку - у тебя есть несколько минут, в течение которых зажигание и стартер можно включить с кнопки.

[Pajero]

...либо кодовая панелька от того же самого домофона... :lol: