Прошивки.

Bonus · 13.11.2007, 00:12

Как Вы смотрите на то что бы выкладывать прошивки и делиться мнением о них?

P.S. Давно хотел поставить две прошивки спорт и нормал. Задумывался о постановке сплитера и тумблера для переключения между прошивками. (Стоит интересная прошивка до 4000 ход плавный а потом как будто машина с цепи срываеться, конечно в городе это приятно и комфортно(ход мягкий) но на дрэгах очень не удобно) Заехал до спеца он сказал, что есть прошивка которая подстраиваеться под стиль вождения автоматом. И при агресивной езде используються параметры спортивной прошивки а при спокойной езде соответственно стандартные. К сожалению такой прошивки у него не было? Существует такая прошивка или нет? Возможно её где нибудь скачать?

power320 · 13.11.2007, 01:13

Двигатель, год, и что за DME стоит (сам блок)

Паша · 13.11.2007, 03:04

Bonus
нету
или или
тублер как вариант

serg33 · 13.11.2007, 10:29

Цитата:

Сообщение от Bonus

Как Вы смотрите на то что бы выкладывать прошивки и делиться мнением о них?

P.S. Давно хотел поставить две прошивки спорт и нормал. Задумывался о постановке сплитера и тумблера для переключения между прошивками. (Стоит интересная прошивка до 4000 ход плавный а потом как будто машина с цепи срываеться, конечно в городе это приятно и комфортно(ход мягкий) но на дрэгах очень не удобно) Заехал до спеца он сказал, что есть прошивка которая подстраиваеться под стиль вождения автоматом. И при агресивной езде используються параметры спортивной прошивки а при спокойной езде соответственно стандартные. К сожалению такой прошивки у него не было? Существует такая прошивка или нет? Возможно её где нибудь скачать?

Есть какаято прошивка тюненая под 403 M50 2.0, но я ее не пробовал и что там не знаю

Bonus · 13.11.2007, 13:48

Цитата:

Сообщение от power320

Двигатель, год, и что за DME стоит (сам блок)

M50, 11.92. DME по вину определить мона? (Релюшки все Siemens стоят)

Bonus · 13.11.2007, 13:52

Цитата:

Сообщение от serg33

Есть какаято прошивка тюненая под 403 M50 2.0, но я ее не пробовал и что там не знаю

Можешь выложить? Я попробую мне смена прошивки все равно бесплатно!

serg33 · 13.11.2007, 14:07

Цитата:

Сообщение от Bonus

Цитата:

Сообщение от serg33

Есть какаято прошивка тюненая под 403 M50 2.0, но я ее не пробовал и что там не знаю

Можешь выложить? Я попробую мне смена прошивки все равно бесплатно!

Пробуй. Тока раскажи что получилось

http://slil.ru/25096847

Bonus · 13.11.2007, 14:21

Цитата:

Сообщение от serg33

Цитата:

Сообщение от Bonus

Цитата:

Сообщение от serg33

Есть какаято прошивка тюненая под 403 M50 2.0, но я ее не пробовал и что там не знаю

Можешь выложить? Я попробую мне смена прошивки все равно бесплатно!

Пробуй. Тока раскажи что получилось

http://slil.ru/25096847

ОК! Обязательно расскажу.

power320 · 13.11.2007, 14:44

Чип снимать обязательно при смене акума все встанет на свои места.

serg33 · 13.11.2007, 15:11

Цитата:

Сообщение от power320

Чип снимать обязательно при смене акума все встанет на свои места.

А его по другому не перешьешь, снимается весь контроллер )))))) он стирается UV

sasha-bmw · 13.11.2007, 16:21

Слышал про такую прошивку,но где живет не знаю

serg33 · 13.11.2007, 16:35

Цитата:

Сообщение от sasha-bmw

Слышал про такую прошивку,но где живет не знаю

Прошивку собрать не проблемма, даже со схемотехникай переключенья все просто, тока вот как motronic отнесется к горячей замене банков памяти, вот в чем вопрос

Bonus · 13.11.2007, 18:43

Цитата:

Сообщение от serg33

Цитата:

Сообщение от sasha-bmw

Слышал про такую прошивку,но где живет не знаю

Прошивку собрать не проблемма, даже со схемотехникай переключенья все просто, тока вот как motronic отнесется к горячей замене банков памяти, вот в чем вопрос

А банк памяти разве обязательно менять? ИМХО логичнее сделать это через условие!

serg33 · 13.11.2007, 19:19

Цитата:

Сообщение от Bonus

Цитата:

Сообщение от serg33

Цитата:

Сообщение от sasha-bmw

Слышал про такую прошивку,но где живет не знаю

Прошивку собрать не проблемма, даже со схемотехникай переключенья все просто, тока вот как motronic отнесется к горячей замене банков памяти, вот в чем вопрос

А банк памяти разве обязательно менять? ИМХО логичнее сделать это через условие!

Если через условие, нужно будет всю программу изменять, а если банки то только маленько доработать схемотехнику и увеличитьь в 2-а раза обьем прошивки, соответственно подставляя либо 1-ый либо 2-ой банк с разными колибровочными таблицами.
ЗЫ: это в теории

Bonus · 13.11.2007, 20:14

Зачем подставлять можно использовать при условии!
З.Ы. Та же беда.

На чем сиё чудо пишеться? Есть на кирилице доки какие нибудь?

power320 · 14.11.2007, 01:09

Зачем так сложно можно через условие, но это не реально в один чип не влезет, или память увеличивать, тода надо чип другой ставить, короче на мой взгляд не выйдет такой вариант, надо два чипа как на новых авто и еще на оптоволокно переходить скорость передачи данных менять (мое мнение) скорость обработки данных не на высоте поэтому реакция будет заторможена а так в нашем мире все возможно.

serg33 · 14.11.2007, 13:17

Цитата:

Сообщение от power320

Зачем так сложно можно через условие, но это не реально в один чип не влезет, или память увеличивать, тода надо чип другой ставить, короче на мой взгляд не выйдет такой вариант, надо два чипа как на новых авто и еще на оптоволокно переходить скорость передачи данных менять (мое мнение) скорость обработки данных не на высоте поэтому реакция будет заторможена а так в нашем мире все возможно.

Чтобы система меняла таблицы по условию надо ковырять проишивку и эти самые условия добавлять => дизасемблировать и менять код, а это однозначно увеличение обьема прошивки
А если "тупо" переключать аппаратно банки памяти, то никаких изменений в прошивки вносить не надо, а надо просто иметь 2-е прошивки обьединенные в одной ПЗУ и подставлять их по нажатию на кнопку (рычажок)

Bonus · 14.11.2007, 13:23

Цитата:

Сообщение от power320

Зачем так сложно можно через условие, но это не реально в один чип не влезет, или память увеличивать, тода надо чип другой ставить, короче на мой взгляд не выйдет такой вариант, надо два чипа как на новых авто и еще на оптоволокно переходить скорость передачи данных менять (мое мнение) скорость обработки данных не на высоте поэтому реакция будет заторможена а так в нашем мире все возможно.

:lol: Про оптику ты кожись загнул! Время отклика от пропускной способности не зависит. Я это к тому что оптику было бы логично ставить если бы ты гонял Гиги информации а 10 бит информации от дачика к ЭБУ что по меди что по оптике пройдут одинаково. Да и с оптикой геморойно. Пачкорд не поставишь для него под капотом условия жесткие а ложить ОКЛЖ как то не суразно! Да и притом если ставить оптику значит сигнал нужно формировать в тот же поток E1 к примеру, а это определенные задержки однозначно медь в этом плане выигрывает.

Я тут в каталоге электроники посмотрел ПЗУ идут до 2048 кб, а прошивка занимает кажеться 512 кб. Так что если ПЗУ поменять можно и четыре пролить, вопрос не в этом, главное какой процесор стоит и сколько памяти он способен адресовать.

Можно с этим и покопаться.
У кого какие мануалы есть по ЭБУ какой набор микросхем используеться?

ИМХО прошивка должна быть такая не должен был спец меня обмануть! На ТАЗиках же есть такая прошивка почему бы её и для БМВ не существовать?

marsuk · 14.11.2007, 13:25

Мдаааа,так со сотроны посмотришь,почитаешь и блин подумаешь что это Бил Гейтсы переписываются.... :roll:

Bonus · 14.11.2007, 13:32

:lol: Неее это преписка Билла Гейтса с Линусом Торвальдом :D

power320 · 14.11.2007, 14:55

На последних то оптика используется, не ну конечно загнул но правда не совсем но делать так сказать надо основательно, а вообще пустое это, ну создадим прошивку но чтоб она работала нужны другие важные элиметы (например см. выхлоп на 46 как устроен стоит заслонка) менять выхлоп, увеличивать обем впускного, бензанасос, форсунки и еще, еще, еще толк будет (от простой прошивки) но на 7-10 лошадок максимум и то не известно только на чем он отразиться на 0,001 сек на разгоне ?, на мой взляд второй блок управления перешитый на тот режим что нужно и все, не ну если в теории не для практики то можно еще пообсуждать.

Bonus · 14.11.2007, 17:19

Цитата:

Сообщение от power320

На последних то оптика используется, не ну конечно загнул но правда не совсем но делать так сказать надо основательно, а вообще пустое это, ну создадим прошивку но чтоб она работала нужны другие важные элиметы (например см. выхлоп на 46 как устроен стоит заслонка) менять выхлоп, увеличивать обем впускного, бензанасос, форсунки и еще, еще, еще толк будет (от простой прошивки) но на 7-10 лошадок максимум и то не известно только на чем он отразиться на 0,001 сек на разгоне ?, на мой взляд второй блок управления перешитый на тот режим что нужно и все, не ну если в теории не для практики то можно еще пообсуждать.

Дык... Мона и без второго блока. Я видел такую штуку:
Блок разбираеться вытаскиваеться из гнезда ПЗУ, на свободное месть устанавливаеться сплиттер в который вставляеться 2 ПЗУ одна стандартная вторая с той прошивкой какая те нравиться. И тумблер в салон. Заглушил двигло щелкнул тумблер и у тя другая прошивка.

Тока вот если прошить в одну ПЗУ две прошивки. Изаставить например по определенному условию выбирать те или иные параметры то это будет веселее!

serg33 · 14.11.2007, 17:42

Цитата:

Сообщение от Bonus

Цитата:

Сообщение от power320

На последних то оптика используется, не ну конечно загнул но правда не совсем но делая перешитый на тот режим что нужно и все, не ну если в теории не для практики то можно еще пообсуждать.

Дык... Мона и без второго блока. Я видел такую штуку:
Блок разбираеться вытаскиваеться из гнезда ПЗУ, на свободное месть устанавливаеться сплиттер в который вставляеться 2 ПЗУ одна стандартная вторая с той прошивкой какая те нравиться. И тумблер в салон. Заглушил двигло щелкнул тумблер и у тя другая прошивка.

Тока вот если прошить в одну ПЗУ две прошивки. Изаставить например по определенному условию выбирать те или иные параметры то это будет веселее!

Блин ну Вы совсем посты не читаете !!!!
Родная ПЗУ 27с256=32 кБ, можно поставить ПЗУ 27с512 64кБ адресация на них 16-ти битная, => используя 16-ый бит можно переключать банки памяти. Вопрос то в обучающихся(адаптивных) таблицах, как мотроник отнесется к смене на лету калибровочных таблиц, которые хранятся в другой памяти. Сьедет ли у него после этого крыша ?

Bonus · 14.11.2007, 18:03

Цитата:

Сообщение от serg33

Цитата:

Сообщение от Bonus

Цитата:

Сообщение от power320

На последних то оптика используется, не ну конечно загнул но правда не совсем но делая перешитый на тот режим что нужно и все, не ну если в теории не для практики то можно еще пообсуждать.

Дык... Мона и без второго блока. Я видел такую штуку:
Блок разбираеться вытаскиваеться из гнезда ПЗУ, на свободное месть устанавливаеться сплиттер в который вставляеться 2 ПЗУ одна стандартная вторая с той прошивкой какая те нравиться. И тумблер в салон. Заглушил двигло щелкнул тумблер и у тя другая прошивка.

Тока вот если прошить в одну ПЗУ две прошивки. Изаставить например по определенному условию выбирать те или иные параметры то это будет веселее!

Блин ну Вы совсем посты не читаете !!!!
Родная ПЗУ 27с256=32 кБ, можно поставить ПЗУ 27с512 64кБ адресация на них 16-ти битная, => используя 16-ый бит можно переключать банки памяти. Вопрос то в обучающихся(адаптивных) таблицах, как мотроник отнесется к смене на лету калибровочных таблиц, которые хранятся в другой памяти. Сьедет ли у него после этого крыша ?

Дык чегото не пойму! Хорошо в пзу храниться калибровочная таблица, но ведь мотроник работает не с ней. При включение зажигания мотроник таблицу из ПЗУ грузиь в ОЗУ, правильно? Работает уже непосредственно из ОЗУ?
Или он постоянно смотрит в ПЗУ?

serg33 · 14.11.2007, 18:24

Цитата:

Сообщение от Bonus

Вопрос то в обучающихся(адаптивных) таблицах, как мотроник отнесется к смене на лету калибровочных таблиц, которые хранятся в другой памяти. Сьедет ли у него после этого крыша ?

Дык чегото не пойму! Хорошо в пзу храниться калибровочная таблица, но ведь мотроник работает не с ней. При включение зажигания мотроник таблицу из ПЗУ грузиь в ОЗУ, правильно? Работает уже непосредственно из ОЗУ?
Или он постоянно смотрит в ПЗУ?

В ПЗУ содержится сама рабочая программы по которой motronic работает + колибровочные таблицы, по которым идет обучение контроллера, дальше создаются(в результате "обучения" по внешним датчикам) рабочие таблици (они не полные), которые хранятся в другой памяти(которые сбрасывается при пропадении питания), т.е. если на ходу контролеру "тупо" подменить колибровочные таблици, то он в теории должен переобучится, НО как оно будет на практике

13.11.2007, 00:12	#1
Bonus Профи Обо мне Регистрация: 12.11.2007 Адрес: г.Элиста Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz Сообщений: 1,573 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях Вес репутации: 51	Прошивки. Как Вы смотрите на то что бы выкладывать прошивки и делиться мнением о них? P.S. Давно хотел поставить две прошивки спорт и нормал. Задумывался о постановке сплитера и тумблера для переключения между прошивками. (Стоит интересная прошивка до 4000 ход плавный а потом как будто машина с цепи срываеться, конечно в городе это приятно и комфортно(ход мягкий) но на дрэгах очень не удобно) Заехал до спеца он сказал, что есть прошивка которая подстраиваеться под стиль вождения автоматом. И при агресивной езде используються параметры спортивной прошивки а при спокойной езде соответственно стандартные. К сожалению такой прошивки у него не было? Существует такая прошивка или нет? Возможно её где нибудь скачать?

13.11.2007, 03:04	#3
Паша Монстр Обо мне Регистрация: 18.10.2005 Адрес: Москва, ЮВАО Сообщений: 2,680 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 66	Bonus нету или или тублер как вариант __________________ было E36 318

13.11.2007, 16:21	#11
sasha-bmw Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.10.2007 Адрес: москва отрадное,ботанич.сад Сообщений: 247 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Слышал про такую прошивку,но где живет не знаю __________________ Разбор бмв ул. Сельскохозяйственная 46. www.bmw-razborka.ru БМВ-НАЦЕЛЕН НА ОБГОН

13.11.2007, 20:14	#15
Bonus Профи Обо мне Регистрация: 12.11.2007 Адрес: г.Элиста Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz Сообщений: 1,573 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях Вес репутации: 51	Зачем подставлять можно использовать при условии! З.Ы. Та же беда. На чем сиё чудо пишеться? Есть на кирилице доки какие нибудь? __________________ Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576

14.11.2007, 13:25	#19
marsuk Старожил Обо мне Регистрация: 23.10.2006 Адрес: г.Ступино Автомобиль: е36 ACS3 Сообщений: 1,362 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 51	Мдаааа,так со сотроны посмотришь,почитаешь и блин подумаешь что это Бил Гейтсы переписываются.... :roll: __________________ e36 м50 в20(ACS3) 985-35-11-000 "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла"
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

13.11.2007, 01:13	#2
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,942 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 269	Двигатель, год, и что за DME стоит (сам блок)

13.11.2007, 14:44	#9
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,942 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 269	Чип снимать обязательно при смене акума все встанет на свои места.

14.11.2007, 01:09	#16
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,942 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 269	Зачем так сложно можно через условие, но это не реально в один чип не влезет, или память увеличивать, тода надо чип другой ставить, короче на мой взгляд не выйдет такой вариант, надо два чипа как на новых авто и еще на оптоволокно переходить скорость передачи данных менять (мое мнение) скорость обработки данных не на высоте поэтому реакция будет заторможена а так в нашем мире все возможно.

14.11.2007, 13:32	#20
Bonus Профи Обо мне Регистрация: 12.11.2007 Адрес: г.Элиста Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz Сообщений: 1,573 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях Вес репутации: 51	:lol: Неее это преписка Билла Гейтса с Линусом Торвальдом :D __________________ Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576

14.11.2007, 14:55	#21
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,942 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 269	На последних то оптика используется, не ну конечно загнул но правда не совсем но делать так сказать надо основательно, а вообще пустое это, ну создадим прошивку но чтоб она работала нужны другие важные элиметы (например см. выхлоп на 46 как устроен стоит заслонка) менять выхлоп, увеличивать обем впускного, бензанасос, форсунки и еще, еще, еще толк будет (от простой прошивки) но на 7-10 лошадок максимум и то не известно только на чем он отразиться на 0,001 сек на разгоне ?, на мой взляд второй блок управления перешитый на тот режим что нужно и все, не ну если в теории не для практики то можно еще пообсуждать.