и снова про Лямбду )

[PistoleT]

ребят, у меня прямо закономерность, что раз в 6 мес. она умирает, начинают, прыгать обороты (особенно если заглушить прогретую машину и сразу завести, прыгают сильно в пределах 500, тачка почти глохнет).
я так и буду менять лямбду раз в пол года или есть какие то причины, почему она так быстро умирает?

ЗЫ двигло м50в25, лямбда бошевская. бензин 95ый, иногда 98ой лью, но ща чаще 95ый, так как расход одинаковый. (заправка лукоил, иногда росснефть). БиПи не балуюсь)

как умершие выглядят ? , масла много ест ?

[PistoleT]

Сообщение от Vladimir_ZH

как умершие выглядят ? , масла много ест ?

я их лично не видел, так как меняли на сервисе. масло жрет в меру.. гдето литр на 4-5 тыщ

[PistoleT]

Сообщение от Vladimir_ZH

как умершие выглядят ? , масла много ест ?

я их лично не видел, так как меняли на сервисе. масло жрет в меру.. гдето литр на 4-5 тыщ

[BimmerGS]

странно... у меня такое было когда бензин некачественный залил, но насчёт того что обороты скачут когда заглушишь и снова заведёшься -есть такая тема, при том когда на высоких оборотах движок покрутишь -надо дать ему минуты 2-3 поработать на холостых прежде чем глушить.
возможно причина в том что ты смешивал 95 и 98... но тоже не факт... масло она кушает в норме у тебя.
может у тебя ещё клапан холостого хода испортился...

[nofear323]

BimmerGS
Какая такая причина при смешивании 95-98???

[Zubr]

Да перешить мозги под работу без лямбды и все, сто раз уже обсуждалось. Смысл вкладывать деньги в покупку этих датчиков.

[Coupe]

Сообщение от Zubr

Да перешить мозги под работу без лямбды и все, сто раз уже обсуждалось. Смысл вкладывать деньги в покупку этих датчиков.

+1, но никому ничего не объяснишь, народ у нас ведется на все разводы мыслимые и не мыслимые, а кто то кормится,а люди думает лямбда это БОГ, на которого, какой то специально обученный Мастер призвал молиться, это равносильно тому что пить чай после еды три раза в день, смотреть телевизор, ходить в церковь, купить нулевик про-спорт после просмотра пропоганды аля "форсаж" :lol: - все завезли и все прижилось в это Дурляндии не без помощи кого то :roll:

PistoleT, один из распространенных вариантов скоро умирания лямбды - это забитый в хлам катализатор, перед которым создается избыточное давление и лямбда просто захлебывается в этой копоти, с противогазом бегал когда нибудь? сперва норма, через минуту душновато, потом потеешь и окуеваешь, в глазах темнеет, кожа желтеет, а бежать нужно, хоть и вентиляция не достаточная, а дышишь все сильнее и сильнее :twisted: вот так и у машины "в глазах может помутнеть" от подобных "кляпов" в трубах
еще не мешало бы проверить все электрику по мотору и расходники, бывает что смесь богатая и не до конца сгорает, тут уже кат не при чем :idea:
кстати для интереса замерь содержание CO-CH в выхлопе, для информотивности, причем на улицах, где народ карбюраторы настраивает - везде тебе за спасибо замерят, дело секундное :wink:

PS: у меня кстати на 323 ни катов, ни лямбд и показатели CO-CH на 98ультимейт равны или близки к показателям погрешности прибора, близятся к нулю :lol:

PSS: на 325 я бы убрал каты и поставил бы сразу новую лямбду (их и так раз в 70тыс для профилактики положено менять), но минимум тысяч 100 новая стабильно отходит, а перешивать старые мозги в отличии от свежих - не бюджетно - минимум косаря на 4руб, три лямбды за эти бапки сменить можно! (самому бы столько прожить) :lol: А вот с м52 совсем обратная песня, там две дорогущих лямбды или пятиминутная перепрошивка через дилерский комп, которая стоит копейки даже у официалов :idea:

[AlexGu]

Сообщение от Coupe

Zubr писал(а):
Да перешить мозги под работу без лямбды и все, сто раз уже обсуждалось. Смысл вкладывать деньги в покупку этих датчиков.

+1

+1... Тема про лямбды обсуждалась на форуме неоднократно. Юзаем поиск. Тема закрыта.