Как умирает МАХОВИК?

plugged · 13.12.2008, 12:43

Всем привет!
проблема такая: по утрам на холодную появились странные неприятные звуки при трогании, какой-то скрежет или скрип... даже не знаю, как охарактеризовать этот звук... ну похож на храп)))
сначала я думал, что это ГУР подыхает, потому, что не за долго до этого появилась дрожь в руле которая пропадает при оборотах в районе 1000.
Ещё если на холодную (до того момента как тронулся) заглушить мотор то в самом конце остановке двигателя этот храп коротко слышен т.е. им заканчивается остановка двигла.
10-15 тыщ км назад менял сцепление всборе и мастер предупреждал, что на маховике большой люфт, но в тот момент б\у не нашёл а на новый был не готов.

собственно всё вот такая проблема, сори за многабукаф...
кто что думает?

пс
утром выруливаю из двора (буквой зю) и всё это ощущаю.
как только проезжаю 30-50 метров всё проходит...

Glenn1 · 13.12.2008, 17:56

Цитата:

Сообщение от plugged

мастер предупреждал, что на маховике большой люфт

Люфт на маховике :shock: Он же намертво прикручен к колену.Может быть вырободка в маховике :?:

Glenn1 · 13.12.2008, 18:09

И еще маховик умирает в принципе очень редко. На нем должна быть либо большая выроботка,тогда будет проблемма со сцеплением, либо изнашивается венец и тогда когда заводиш машину стартер издает такие страшные хрустящие звуки.Вот в принципе и все причины умирания маховика.

koleso · 13.12.2008, 18:44

Цитата:

Сообщение от Glenn1

Цитата:

Сообщение от plugged

мастер предупреждал, что на маховике большой люфт

Люфт на маховике :shock: Он же намертво прикручен к колену.Может быть вырободка в маховике :?:

Ты о чем пишешь то?
у автора двухмассовый маховик :D
знаешь вообще чтоэто такое?
лучше мат часть поучи, чем здесь пиши-глядишь что-нибудь умного напишешь :D

Glenn1 · 13.12.2008, 18:48

Цитата:

Сообщение от koleso

у автора двухмассовый маховик

Сорри чет не подумал

plugged · 13.12.2008, 18:50

Цитата:

Сообщение от Glenn1

Люфт на маховике Shocked Он же намертво прикручен к колену.Может быть вырободка в маховике Question

речь идёт о двухмассовом маховике...
он состоит из двух "кусков" если можно так сказать... кароче рассказывать долго...

koleso · 13.12.2008, 18:51

:D
Еще раз-это техничка а не курилка. Здесь надо давать точные и правильные ответы, ну стараться по крайней мере.
Я вот если что-то не знаю вообще стараюсь не писать здесь :D

Glenn1 · 13.12.2008, 19:45

Ну блин забили палками закидали камнями :oops: Я же извенился :cry:

Цитата:

Сообщение от koleso

Здесь надо давать точные и правильные ответы

Полностью согласен хотя иногда тоже такой бред пишут. Я просто не знал что на наших машинах стоят двухмассовые маховики и довал пояснения исходя из своих соображений. Еще раз сори не нанимайте пожалуйста киллера :lol:

BMW 323 · 13.12.2008, 20:06

храп какбудто дизельный мотор под машиной завёлся?

если да то из моих соображений 95% это демфер на маховике помер, при трогании машина может подёргиватся. Стоит маховик с демфером (двухмасовый) дорого поэтому есть выход в замене на маховик от Е30 дёшего и сердито 8)

plugged · 13.12.2008, 21:30

Цитата:

Сообщение от BMW 323

храп какбудто дизельный мотор под машиной завёлся?

если да то из моих соображений 95% это демфер на маховике помер, при трогании машина может подёргиватся. Стоит маховик с демфером (двухмасовый) дорого поэтому есть выход в замене на маховик от Е30 дёшего и сердито 8)

дёрганье при трогании было, именно по этому и менял сцепу...
значит всёже маховик?
по поводу замены... встречал что-то писали про замену от е46 вместе со сцеплением... это реально?

BMW 323 · 14.12.2008, 01:12

Цитата:

Сообщение от plugged

мастер предупреждал, что на маховике большой люфт

это не на маховике люфт а мёртвый демфер. Он даёт лиш более плавное трогание с места и переключение. У меня у самого он почти умер но пока звуков не издаёт. Как зарычит поменяю на простой со сцепой Е30. Двухмассовый(с демфером) ~1000$

plugged · 14.12.2008, 01:36

Цитата:

Сообщение от BMW 323

Двухмассовый(с демфером) ~1000$

посматрел от е46 328
Luk 415 0122 10 - цена: 15700 р.
интересно... реально поставить... и маховик и сцепу от е46

дехочу от е30... там одномассовый же? комфорту хочется... привык уже

дима 715 · 14.12.2008, 16:05

У меня люфтил двухмассовый на М52В20. Поменял на одномассовый со сцепой и болтами от М50В20. Подошло всё как родное. Никакого изменения комфорта я не заметил. Единственное, на разгон стала потупее(Двухмассовый легче одномассового). А демфер устроен в маховике очень просто. Там всего 2 пружины...(разрезал болгаркой для эксперимента!)

plugged · 14.12.2008, 18:07

Цитата:

Сообщение от дима 715

У меня люфтил двухмассовый на М52В20. Поменял на одномассовый со сцепой и болтами от М50В20. Подошло всё как родное. Никакого изменения комфорта я не заметил. Единственное, на разгон стала потупее(Двухмассовый легче одномассового). А демфер устроен в маховике очень просто. Там всего 2 пружины...(разрезал болгаркой для эксперимента!)

на m50b20 тоже двухмассовый...
первый раз слышу чтобы двухмассовый был легче одномассового!
может наооборот?

дима 715 · 14.12.2008, 21:31

Купил у Сергея сити авто. За что ему большое спасибо. Комплект сцепления был снят нами с М50В20. Мотор от Е-34!. Да, двухмассовый легче. Он состоит из двух тонких блинов внутри соединённых пружинами. А одномассовый сделан в виде П-образного блина. Найду инфу по массе-выложу!

13.12.2008, 12:43	#1
plugged Старожил Обо мне Регистрация: 27.06.2007 Адрес: Krasnodar Автомобиль: bmw e36 coupe m50b20 Сообщений: 861 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 46	Как умирает МАХОВИК? Всем привет! проблема такая: по утрам на холодную появились странные неприятные звуки при трогании, какой-то скрежет или скрип... даже не знаю, как охарактеризовать этот звук... ну похож на храп))) сначала я думал, что это ГУР подыхает, потому, что не за долго до этого появилась дрожь в руле которая пропадает при оборотах в районе 1000. Ещё если на холодную (до того момента как тронулся) заглушить мотор то в самом конце остановке двигателя этот храп коротко слышен т.е. им заканчивается остановка двигла. 10-15 тыщ км назад менял сцепление всборе и мастер предупреждал, что на маховике большой люфт, но в тот момент б\у не нашёл а на новый был не готов. собственно всё вот такая проблема, сори за многабукаф... кто что думает? пс утром выруливаю из двора (буквой зю) и всё это ощущаю. как только проезжаю 30-50 метров всё проходит... __________________ e30 coupe m10b18 87 г. e36 coupe m50b20 93 г. e46 coupe m54b25 04 г. e60 sedan m57d30 05 г

13.12.2008, 18:09	#3
Glenn1 Профи Обо мне Регистрация: 20.05.2008 Адрес: Ростовская обл. Автомобиль: Opel Zafira B 1.8 Сообщений: 2,482 Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 60	И еще маховик умирает в принципе очень редко. На нем должна быть либо большая выроботка,тогда будет проблемма со сцеплением, либо изнашивается венец и тогда когда заводиш машину стартер издает такие страшные хрустящие звуки.Вот в принципе и все причины умирания маховика. __________________ BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г.

13.12.2008, 18:51	#7
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,817 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 138	:D Еще раз-это техничка а не курилка. Здесь надо давать точные и правильные ответы, ну стараться по крайней мере. Я вот если что-то не знаю вообще стараюсь не писать здесь :D __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

13.12.2008, 20:06	#9
BMW 323 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.04.2008 Адрес: Латвийская сср Сообщений: 311 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	храп какбудто дизельный мотор под машиной завёлся? если да то из моих соображений 95% это демфер на маховике помер, при трогании машина может подёргиватся. Стоит маховик с демфером (двухмасовый) дорого поэтому есть выход в замене на маховик от Е30 дёшего и сердито 8) __________________ BMW Power- Fuck The Fuel Economy!!!

14.12.2008, 16:05	#13
дима 715 Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Москва,Зябликово Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке Сообщений: 4,132 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях Вес репутации: 82	У меня люфтил двухмассовый на М52В20. Поменял на одномассовый со сцепой и болтами от М50В20. Подошло всё как родное. Никакого изменения комфорта я не заметил. Единственное, на разгон стала потупее(Двухмассовый легче одномассового). А демфер устроен в маховике очень просто. Там всего 2 пружины...(разрезал болгаркой для эксперимента!) __________________ Хорошая зарплата - это когда уже нужно получать следующую, а ты еще предыдущую не истратил.

14.12.2008, 21:31	#15
дима 715 Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Москва,Зябликово Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке Сообщений: 4,132 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях Вес репутации: 82	Купил у Сергея сити авто. За что ему большое спасибо. Комплект сцепления был снят нами с М50В20. Мотор от Е-34!. Да, двухмассовый легче. Он состоит из двух тонких блинов внутри соединённых пружинами. А одномассовый сделан в виде П-образного блина. Найду инфу по массе-выложу! __________________ Хорошая зарплата - это когда уже нужно получать следующую, а ты еще предыдущую не истратил.