Отличие ///М3 балки и рычагов.

Warden · 15.02.2009, 14:54

Комплект установки тормозов от М3 включает в себя передний кулак и задний прод. рычаг.
В чем их отличие?
Задняя балки тоже на ///М3 идет своя.
Я подозреваю, что передний кулак дает чуть больший вылет, а задние балка и рычаг - как то влияют на развал....(ну и усилено все наверно)
Просто задался этим вопросом вот для чего: диски, суппорта и направляющие от 325 встанут на кулак и прод. рычаг от ///М3??
Ступицы одинаковые? (пер. - зад.)

shurig · 15.02.2009, 15:04

у м3 другая геометрия подвески.. сход развал другой у колес. сами торм. диски больше, суппорта больше. у 3,2 вообще задняя балка другая вся, так как редуктор больше гораздо.

поэтому почти нету взаимозаменяемых частей. исключение передние ступицы и рычаги сзади, которые самые маленькие..) все остальное не подходит.

еще надо обратить внимание что у 3,0 и 3,2 не взаимозаменяемые подвески.. поэтому рычаги разные кулаки.

а вообще такие вещи надо смотреть по етк в разделе применяемость )) на экзисте тоже есть такая опция ) тыкаешь на деталь и смотришь.. куда еще ставилась.. если только на м-ки то ой.. если на все подряд.. значит подходят )) но в етк точнее инфа )))

Warden · 15.02.2009, 15:09

да я вот и сижу в ЕТК.
сравниваю....
но там: либо подходит, либо нет.
А мне интересно отличие...
интересно редуктор от 325 (тоже большой) встанет на балку от М3 ??

shurig · 15.02.2009, 18:00

ты скажи что ты хочешь узнать четко, я тебе напишу. я сам сталкивался с этой проблемы, переходил с тормозов и подвески от 318 на все от 3,2.

от 2,5 встанет редуктор в балку 3,0, а от 3,2 балка раза в полтора больше

Warden · 15.02.2009, 19:29

Торм. диски, скобы и суппорта от 325 встанут на 3.2 ?

shurig · 15.02.2009, 20:05

нет, если не переделывать всю подвеску.

и вообще нет денег на обслуживание м-ки, купи поскромнее что-нибудь

зачем портить машину :wink:

Warden · 15.02.2009, 21:48

Цитата:

Сообщение от shurig

и вообще нет денег на обслуживание м-ки, купи поскромнее что-нибудь зачем портить машину

кто сказал, что у меня ///М-ка? :shock:

Цитата:

Сообщение от shurig

нет, если не переделывать всю подвеску.

А причем тут подвеска???
Ок. Если тебе легче так:

предположим, что мы имеем ВСЮ подвеску и трансмиссию от ///М3 3.2
Вопрос:
Встанут ли диски, скобы и суппорта от 325 на ступицу и кулак от ///М3 3.2 ???

Штатные тормоза меня пока устраивают. В городе больше 80 не езжу (честно).
А вот усилить подвеску ///М3 деталями, скорректировать сход/развал - хотелось бы... для начала :twisted:

shurig · 15.02.2009, 22:36

блин.. ну как тебе объяснить что бы ты понял. тормоза крепятся спереди к амортам, сзади к рычагам, у м-ки они другие, а значит геометрия крепежа другая.

поэтому если ты хочешь м-подвеску, придется менять тормоза, либо отчаянно колхозить и ездить с незаводскими парметрами схода развала )

в общем твой вариант это м-техникс себе поставить подвеску, если на тормоза не хочешь другие переходить. либо с переходниками морочиться.

в общем советую не изобретать велосипед ) либо ставить все сразу, либо ничего )

ANGELJT · 15.02.2009, 22:45

Цитата:

...тормоза крепятся спереди к амортам...

:shock:
Может к поворотному кулаку все-таки???

А почему бы этот самый кулак в стоке не оставить?
Или он от ///Мки намного лучше чем-то?

Warden · 15.02.2009, 22:46

Цитата:

Сообщение от shurig

блин.. ну как тебе объяснить что бы ты понял. тормоза крепятся спереди к амортам, сзади к рычагам, у м-ки они другие, а значит геометрия крепежа другая.

Ну, с переди не к амортам, а к кулаку.

Цитата:

Сообщение от shurig

придется менять тормоза, либо отчаянно колхозить и ездить с незаводскими парметрами схода развала )

какая связь тормозов и сход/развалом?

Диск у М3 стоит немного дальше, относительно креплений скобы (кулак видимо длиннее для расширения колесной базы)
Ну и диск шире. Так вот. Ширина диска компенсируется скобой или крепленими на кулаке?

Warden · 15.02.2009, 22:48

Жду ответа Ninja !
Надеюсь он распишет, че да как!!! 8)

shurig · 15.02.2009, 22:50

тут не курсы для тупых и тем кто к словам придирается. ясен пень что не прямо к аммортам!! :evil:

стоковый кулак на м-ной стойке и рычагах приведет к тому что у тебя колесо криво будет сидеть, по моему это понятно.

Warden · 15.02.2009, 22:54

Цитата:

Сообщение от shurig

стоковый кулак на м-ной стойке и рычагах приведет к тому что у тебя колесо криво будет сидеть, по моему это понятно.

а если ///М3 кулак на стоковой стойке? (с опорой 3.2)

15.02.2009, 23:31

Warden

а смысл всех этих изысканий какой?? зачем ты собрался усиливать подвеску, она вроде как итак не слабая? Не проще ли поменять все сайленты в задней подвеске, на мой взгляд это лучшее усиление.

Warden · 15.02.2009, 23:37

alyshev
хочу ///М3 шасси :D
Вобщем, получается, что суппорта не встанут...

Ну или просить Хрома примерить :lol:

15.02.2009, 23:45

Warden
двигатель не хочешь, а то у меня есть :D

Warden · 15.02.2009, 23:47

Цитата:

Сообщение от alyshev

двигатель не хочешь, а то у меня есть

неа :D
пока своего хватает!
Но в планах купить 316 купешку и .... :twisted: (надеюсь ты понял :D )

shurig · 16.02.2009, 00:25

Цитата:

Сообщение от Warden

Цитата:

Сообщение от shurig

стоковый кулак на м-ной стойке и рычагах приведет к тому что у тебя колесо криво будет сидеть, по моему это понятно.

а если ///М3 кулак на стоковой стойке? (с опорой 3.2)

то тогда 325 суппорт не встанет.. так как он меньше :wink:

ты либо сядь подумай со схемой хорошенько, либо поверь на слово.. других вариантов не вижу.

Ninja · 16.02.2009, 01:52

На м3 всё своё. Что-то колхозить смысла нет.
Если ставить от эмки- то всё в сборе.

Warden · 16.02.2009, 16:29

Цитата:

Сообщение от shurig

от 2,5 встанет редуктор в балку 3,0, а от 3,2 балка раза в полтора больше

сомневаюсь, что крепления редуктора разные.
Смотри:
http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=...ubgroup=330370

т.е. редуктор от 3.2 мкпп идет на 3.0 с автоматом!!!
получается, что и 325й редуктор встанет в балку 3,2, т.к.:

Цитата:

Сообщение от shurig

от 2,5 встанет редуктор в балку 3,0

Chrome · 16.02.2009, 16:33

визуально они одинаковые, сегодня если интересно, посмотрю сравню в чем отличие, насчет каталога, етк все верно говорит, конечно балка от м3 встанет куда угодно в е36 кузов, кузова то одинаковые.

shurig · 17.02.2009, 00:03

я устраняюсь из обсуждения темы. я тебе говорю как есть.. а ты предлагаешь бредовые варианты на уровне человека - который только на картинке тему разговора видел. причем раз 5-й уже, надоело.

Chrome · 17.02.2009, 00:32

найдите 10 отличий

Maer · 17.02.2009, 13:10

Chrome

Так что они одинаковые?

Тогда получается что:

1) ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ ВЕРХНИЙ - 5 идентичен
2) ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ НИЖНИЙ - 7 идентичен
3) ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН - 17 идентичен
4) Остаётся узнать только ПРОДОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ - в чем различие (В этом может помочь Chrome за что буду очень благодарен)
5) И отличие СТУПИЦА ВЫХОДНОГО ФЛАНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Как я знаю на М3 3,2 толще привода поэтому и в ступице больше диаметр шлищов. Соответственно больше внутренний диометр подшибника, Так вот интересует а внешний диаметр подшибника тоже другой и или там продольный рычаг тоже другой.

Если можно фото

Спасибо.

///Maks · 17.02.2009, 13:36

Задний продольный рычаг, номер 1 на картинке, отличается только местами крепления механизмов ручника. Это на сколько я смог разобраться.

15.02.2009, 14:54	#1
Warden Модератор Обо мне Регистрация: 23.09.2008 Адрес: Псков Автомобиль: E53 09/2006 Сообщений: 4,303 Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 175 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 84	Отличие ///М3 балки и рычагов. Комплект установки тормозов от М3 включает в себя передний кулак и задний прод. рычаг. В чем их отличие? Задняя балки тоже на ///М3 идет своя. Я подозреваю, что передний кулак дает чуть больший вылет, а задние балка и рычаг - как то влияют на развал....(ну и усилено все наверно) Просто задался этим вопросом вот для чего: диски, суппорта и направляющие от 325 встанут на кулак и прод. рычаг от ///М3?? Ступицы одинаковые? (пер. - зад.) __________________ E36 328 convertible! - продан E91 318D white shark! - продан X5 3.0d

15.02.2009, 15:04	#2
shurig Старожил Обо мне Регистрация: 12.09.2007 Адрес: Москва, м. Орехово Автомобиль: s52b32 coupe Сообщений: 1,146 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 48	у м3 другая геометрия подвески.. сход развал другой у колес. сами торм. диски больше, суппорта больше. у 3,2 вообще задняя балка другая вся, так как редуктор больше гораздо. поэтому почти нету взаимозаменяемых частей. исключение передние ступицы и рычаги сзади, которые самые маленькие..) все остальное не подходит. еще надо обратить внимание что у 3,0 и 3,2 не взаимозаменяемые подвески.. поэтому рычаги разные кулаки. а вообще такие вещи надо смотреть по етк в разделе применяемость )) на экзисте тоже есть такая опция ) тыкаешь на деталь и смотришь.. куда еще ставилась.. если только на м-ки то ой.. если на все подряд.. значит подходят )) но в етк точнее инфа ))) __________________ серьезный колхозник

15.02.2009, 15:09	#3
Warden Модератор Обо мне Регистрация: 23.09.2008 Адрес: Псков Автомобиль: E53 09/2006 Сообщений: 4,303 Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 175 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 84	да я вот и сижу в ЕТК. сравниваю.... но там: либо подходит, либо нет. А мне интересно отличие... интересно редуктор от 325 (тоже большой) встанет на балку от М3 ?? __________________ E36 328 convertible! - продан E91 318D white shark! - продан X5 3.0d

15.02.2009, 18:00	#4
shurig Старожил Обо мне Регистрация: 12.09.2007 Адрес: Москва, м. Орехово Автомобиль: s52b32 coupe Сообщений: 1,146 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 48	ты скажи что ты хочешь узнать четко, я тебе напишу. я сам сталкивался с этой проблемы, переходил с тормозов и подвески от 318 на все от 3,2. от 2,5 встанет редуктор в балку 3,0, а от 3,2 балка раза в полтора больше __________________ серьезный колхозник

15.02.2009, 19:29	#5
Warden Модератор Обо мне Регистрация: 23.09.2008 Адрес: Псков Автомобиль: E53 09/2006 Сообщений: 4,303 Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 175 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 84	Торм. диски, скобы и суппорта от 325 встанут на 3.2 ? __________________ E36 328 convertible! - продан E91 318D white shark! - продан X5 3.0d

15.02.2009, 20:05	#6
shurig Старожил Обо мне Регистрация: 12.09.2007 Адрес: Москва, м. Орехово Автомобиль: s52b32 coupe Сообщений: 1,146 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 48	нет, если не переделывать всю подвеску. и вообще нет денег на обслуживание м-ки, купи поскромнее что-нибудь зачем портить машину :wink: __________________ серьезный колхозник

15.02.2009, 22:36	#8
shurig Старожил Обо мне Регистрация: 12.09.2007 Адрес: Москва, м. Орехово Автомобиль: s52b32 coupe Сообщений: 1,146 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 48	блин.. ну как тебе объяснить что бы ты понял. тормоза крепятся спереди к амортам, сзади к рычагам, у м-ки они другие, а значит геометрия крепежа другая. поэтому если ты хочешь м-подвеску, придется менять тормоза, либо отчаянно колхозить и ездить с незаводскими парметрами схода развала ) в общем твой вариант это м-техникс себе поставить подвеску, если на тормоза не хочешь другие переходить. либо с переходниками морочиться. в общем советую не изобретать велосипед ) либо ставить все сразу, либо ничего ) __________________ серьезный колхозник

15.02.2009, 22:48	#11
Warden Модератор Обо мне Регистрация: 23.09.2008 Адрес: Псков Автомобиль: E53 09/2006 Сообщений: 4,303 Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 175 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 84	Жду ответа Ninja ! Надеюсь он распишет, че да как!!! 8) __________________ E36 328 convertible! - продан E91 318D white shark! - продан X5 3.0d

15.02.2009, 22:50	#12
shurig Старожил Обо мне Регистрация: 12.09.2007 Адрес: Москва, м. Орехово Автомобиль: s52b32 coupe Сообщений: 1,146 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 48	тут не курсы для тупых и тем кто к словам придирается. ясен пень что не прямо к аммортам!! :evil: стоковый кулак на м-ной стойке и рычагах приведет к тому что у тебя колесо криво будет сидеть, по моему это понятно. __________________ серьезный колхозник

15.02.2009, 23:31	#14
alyshev Guest Обо мне Сообщений: n/a	Warden а смысл всех этих изысканий какой?? зачем ты собрался усиливать подвеску, она вроде как итак не слабая? Не проще ли поменять все сайленты в задней подвеске, на мой взгляд это лучшее усиление.

15.02.2009, 23:37	#15
Warden Модератор Обо мне Регистрация: 23.09.2008 Адрес: Псков Автомобиль: E53 09/2006 Сообщений: 4,303 Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 175 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 84	alyshev хочу ///М3 шасси :D Вобщем, получается, что суппорта не встанут... Ну или просить Хрома примерить :lol: __________________ E36 328 convertible! - продан E91 318D white shark! - продан X5 3.0d

15.02.2009, 23:45	#16
alyshev Guest Обо мне Сообщений: n/a	Warden двигатель не хочешь, а то у меня есть :D

16.02.2009, 01:52	#19
Ninja Админ-Хранитель е36 Обо мне Регистрация: 07.03.2005 Адрес: Москва- д.Покровка Автомобиль: ///M3 3.2 Сообщений: 13,069 Сказал(а) спасибо: 225 Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях Вес репутации: 192	На м3 всё своё. Что-то колхозить смысла нет. Если ставить от эмки- то всё в сборе.

16.02.2009, 16:33	#21
Chrome Легенда Обо мне Регистрация: 16.08.2006 Адрес: Минск. область Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi Сообщений: 16,152 Сказал(а) спасибо: 620 Поблагодарили 944 раз(а) в 609 сообщениях Вес репутации: 222	визуально они одинаковые, сегодня если интересно, посмотрю сравню в чем отличие, насчет каталога, етк все верно говорит, конечно балка от м3 встанет куда угодно в е36 кузов, кузова то одинаковые.

17.02.2009, 00:03	#22
shurig Старожил Обо мне Регистрация: 12.09.2007 Адрес: Москва, м. Орехово Автомобиль: s52b32 coupe Сообщений: 1,146 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 48	я устраняюсь из обсуждения темы. я тебе говорю как есть.. а ты предлагаешь бредовые варианты на уровне человека - который только на картинке тему разговора видел. причем раз 5-й уже, надоело. __________________ серьезный колхозник

17.02.2009, 00:32	#23
Chrome Легенда Обо мне Регистрация: 16.08.2006 Адрес: Минск. область Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi Сообщений: 16,152 Сказал(а) спасибо: 620 Поблагодарили 944 раз(а) в 609 сообщениях Вес репутации: 222	найдите 10 отличий

17.02.2009, 13:10	#24
Maer Местный Обо мне Регистрация: 05.02.2008 Адрес: Челябинск Сообщений: 530 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 41	Chrome Так что они одинаковые? Тогда получается что: 1) ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ ВЕРХНИЙ - 5 идентичен 2) ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ НИЖНИЙ - 7 идентичен 3) ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН - 17 идентичен 4) Остаётся узнать только ПРОДОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ - в чем различие (В этом может помочь Chrome за что буду очень благодарен) 5) И отличие СТУПИЦА ВЫХОДНОГО ФЛАНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Как я знаю на М3 3,2 толще привода поэтому и в ступице больше диаметр шлищов. Соответственно больше внутренний диометр подшибника, Так вот интересует а внешний диаметр подшибника тоже другой и или там продольный рычаг тоже другой. Если можно фото Спасибо. __________________ BMW e36-328is M52 coupe. http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=227748

17.02.2009, 13:36	#25
///Maks Профи Обо мне Регистрация: 02.03.2006 Адрес: Москва Автомобиль: е83 Сообщений: 1,922 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 59	Задний продольный рычаг, номер 1 на картинке, отличается только местами крепления механизмов ручника. Это на сколько я смог разобраться.