Замена жидкости ГУР, упрощенный метод (отчет)

[Ldir]

Выходные были потрачены с пользой. Заменили жидкость у соклубника T$T. На моей машине уже болше нечего ремонтировать...

http://ldir.e36club.ru/modules/myart...php?storyid=29

[Swunk]

стока там дезинформации... даже лень перебирать
а выкачивать из бачка шприцом и доливать - то это не замена, а доливка )) смысла практически нет... не говоря уж о том, что бачок с несъемным фильтром не менялся. короче все неправильно )

[keksik678]

может лучше прокоментировать,а то мало ли кто повторит..Swunk

[Ldir]

1.про бачек вопрос спорный. ИМХО можно без замены.
2. В система около литра жидкости, из бачка откачивается половину.

В целом, до написания статьи вопрос бы изучен. есть 3 варианта:
1. Заменять в бачке
2. Сливать и промывать на заглушенной машине. Поднять машину и поворачивать колеса. (без давлвения промывается плохо)
3. Тоже самое что и 2, но на зведенной машине. ( нужна уева туча жидкости)

[Stasik]

Там же сказано, что это простои способ. Есть и сложный с отсоединением шлангов. Можно и первым способом, но долго выкачивать-наливать...

[serega325i]

ИМХО первый вариант - это как подливать масло в мотор, с которого подтекает. Масло от этого новым не станет.

[Denvers]

По моему нормальный способ, сам всегда так меняю... Ну еще снимаю бочек и промываю... Я хочу услышать как меняют остальные, Может рейку снимают... ? Смешно...

[Ldir]

Serega325, может разбирать рейку и чистить керосином?
Замена 1/2 части жидкости нормальный вариант. после 4-х замен, останется 1/16 старой жидкости.

[Denvers]

Да, и в автомате тоже не правильно масло меняют... Надо с разбором...

[Потап]

На днях тож буду менять, по моему нормальный способ! Только жидкости не 1-2 литра пролью, а по более, и бачок сниму промою!

[Denvers]

Я хотел в свое время приблуду сделать - выносной бачок с фильтром...
Вот это тема ) Промыл так промыл )))

[Ldir]

у нас ATF стоит 10$ литр. это тоже несколько лимитирует
Бакчк кстати менялся в сервисе... только там халявшики вообще промывать не стали. а бачек 1200р.

[Swunk]

как промывать систему описывалось не раз
мне без разницы, меняйте как хотите, но, повторюсь, это не замена. вещи своими именами называйте.
вот это

Сообщение от serega325i

ИМХО первый вариант - это как подливать масло в мотор, с которого подтекает. Масло от этого новым не станет.

хорошая аналогия

[Denvers]

Аналогия не правильная, например как меняется масло в автоматической коробке... Да в принципе и из двигателя оно не полностью сливается... Я думаю что если менять полностью, это надо литров 10 ATF и прогонять систему... А по сути, оно полностью ниоткуда не сливается и если залито 90% свежего масла, на мой взгляд, это допустимо...

Swunk
Расскажи как менять надо, может в следующий раз я сделаю по другому!

ЗЫ: Тока один нюанс, я несколько раз меняю! И бочек мою!

[Ldir]

К сожалению за 3 года, что я здесь обитаю, нет однозначного мнения.
Даже то ,что считают фильтром в бачке, может и не фильтр , а успокоитель масла. Крутиться оно там с немалой скоростью.

[Denvers]

Фильтра нет! Можно взять книжку и посмотреть! Но, за частую, книжку открыть сложнее чем написать...

ЗЫ: Можно просто раз снять и все будет понятно...
ЗЫЫ: Хотя можно и фильтром назвать - кирпич не пролетит...

[power320]

Сообщение от Denvers

Фильтра нет! Можно взять книжку и посмотреть! Но, за частую, книжку открыть сложнее чем написать...

ЗЫ: Можно просто раз снять и все будет понятно...
ЗЫЫ: Хотя можно и фильтром назвать - кирпич не пролетит...

Перед тем как что то утверждать, лучше почитать были фотки разрезанного бачка и вопросы по промывке этого бачка.

Как сливать нет инструкции???? вы тис почитайте там все есть! отсоединять шланги обязательно, откачка с бачка это 200 -300 мл масла и как бы меняем чтоб удолбаться нафиг надо, все меняется на ура с отсоединением шлангов и прокачкой системы окончательный слив путем поворота колес (остаток 50 - 100 мл. масла).

ЗЫ Инструкции на замену масла, антифриза или еще какой жидкости полный бред, они везде написаны (коробка автомат небольшое исключение).

А так спор ни о чем, человек захотел подолбаться поменял, заодно поделился ну и молодец а как долбаться решать остальным это ваше личное дело.

Я бы не отчетом назвал а так "метод"

[Denvers]

power320
Про фильтр нигде ничего не написано, сам снимал бачок, промывал, фильтра не видел, если тока сеточка под железкой... Был уверен что там ничего нет кроме отсечки...
В тисе ни слова не нашел про замену жидкости, тока прокачка (

[Ldir]

power320
Вроде все проавильно, но тогда в рейке еще останется "бяка". И новая жидкость опять помутнеет. Так новых бачков не напасешся.
ИМХО, нужно промывать под давлением.

[Swunk]

чтобы бяку по-максимум вымыть из рейки менять надо вдвоем, обратку с бачка в канистру. один заводит и интенсивно крутит рулем, а другой подливает новую жижу в бачок. нужно примерно 4 литра на промывку чтобы как минимум от упора до упора прокрутить. потом бачок новый поставить.
можно подливать не в бачок а бачок снять и вместо него бутыль повесить. потом поставить новый бачок. так вообще идеально.

[Denvers]

Есть определенное КПД действий, все можно, можно прокачать систему потратив 10 литров масла, эффект будет тот же...

[T$T]

Сообщение от Swunk

стока там дезинформации... даже лень перебирать
а выкачивать из бачка шприцом и доливать - то это не замена, а доливка )) смысла практически нет... не говоря уж о том, что бачок с несъемным фильтром не менялся. короче все неправильно )

А по делу? Что неправильно? Как правильно? Где много инфы по этой теме? Хоть что нибудь напиши!

Итак имеем: Новый насос гура. Новый бачок. Старая рейка которая без гура вообще ездила 5 месяцев.
В сервисе просто установили новый насос, бачок, залили 2 литра ATF и....... все.(пидарасы)
В итоге жидкость в бачке: темный металлик(красно-серая металлическая жижа)
Что мы сделали:
- Выкачали старую жидкость из бачка
- Отсоединили шланг обратки от бачка и засунули в банку
- Залили до краев ATF в бачок(0,5л)(Если кому не имется: то старая жижа осталась только на стенках бачка , поэтому какой смысл его чистить до блеска?, если дальше засраная рейка + шланги+насос)
- Завели двигатель, я приготовился к доливке, Ldir крутил руль.
Итак: 2 секунды, один оборот руля, и жидкости в бачке нет.
Так мы пролили 1,5 литра. Обратка в банке а не в бачке!!!
Долили до нормы, завели двигатель, покрутили руль, результат тотже: Жижа металлического цвета, не прозрачная!!!

Так нахрена менять бачок? Это можно сделать если система уже чистая(если там вообще есть фильтр, в чем я сомневаюсь, иначе он бы эту металлическую жижу точно через себя не прогнал.)

И в итоге 1.5 литра вообще погоды не сделали. Неужели надо литров 10-15 чтобы хотябы 1 мин покрутить руль(3-4т.р./мин не бюджетно совсем).

Или разбирать рейку?
Или может жидкость на промывку по "подешевле" взять, но какую?
Варианты... нужны варианты!!!

[Denvers]

Добиться чистого масла я не смог, хотя я именно промывал все... Потратил 2 литра...

[Ldir]

ясно, всем спаисибо за коментарии. кое-что измненил в статье... добавил коментарий Swunk'а для любителей конкретной промывки.
Фотку бачка снизу попозже добавлю... забыл сделать.

[eros]

мне показалась процедура несколько абсурдной!! простите, весь топ не читал, возможно уже сказали как надо, а я менял следующим образом:

открыл крышку, стянул шланг с мотора слил все в ведро, далее шланг на место, новая жидкость, руль много раз туды - сюды, и так пока не была слита чистая жидкость. в кратце)