Система охлаждения

[SKIP]

я знаю подобная тема была не раз, после того как все прочитал, я понял что у меня по сравнению с другими просто мистика!

у меня накрылся радиатор (накрылся от удара - хочу подметить удар пришелся только на радиатор), заменил на новый. залил сначала воду для проверки радиатора кто знает может брак,
но не тутта было! нет нет с радиатором все четко никаких проблем, но вот что начала вытворять вода - это просто ужас! я в полном смутении. когда заводишь машину на холодный двигатель вода стоит норма не вытикает, держит свой уровень
в раширителном бочке. потом, примерно через 5 минут с радиатора пропадает вода в прямом смысле этого слова, 8 или 10 литров воды улитучивается. но перед этим 1 литор кипяченой воды она выстреливает верх через заливную пробку. остальное исчезает незнаю куда! из печки дует холодным воздухом! мне тоже говорили сначала термостат, потом когда поменя сказали помпа! все менял но вода все
равно закипает. потом обратили внимание на глушитель откуда шел пар!!!! сказали накрылась головка!!! а другие же говорят пар это норма мол это Конденсат! другие же говорят это накрылась прокладка и вода поступает в цилиндор! другие мастера-механики тока почесывают затылок и сжимают плечи - Мы не знаем что это! проверял щуп масла, воды там нет все четко. сказали это пробка в охладительной системе нужно прочистить от запоров. уже стока ответов на один вопрос. голова ходит кругом, незнаю что делать и как бить! до замены все работала как по маслу все шло четко и даже супер, мотор не перегрывал ни разу, ездил аккуратно не быстро не смотря на 6 цилиндровый двигатель. неужто замена радиатора меня привело вплоть до Трещины в блоке

может всетаки кто нибудь сталкивался с такой проблемой ?!

[Romano]

Я не понял, что из системы охлаждения после прогрева двигателя исчезает 10 литров воды, а один выстреливает кипятком?

Если вода в этот момент не на асфальте, то точно не в двигателе и не в глушителе, глушитель не парил бы а лил воду.


Берём холодный двигатель
Крутим ручку обогрева салона на максимум
Откручиваем крышку радиатора и болт для стравливания воздуха
Заливаем воду в бачёк сколько лезит
Заводим машину
Смотрим как шевелится жидкость в радиаторе, выходит воздух, подливаем воды если надо по самые яйца, подгазовываем, стравливаем воздух.
После того как из отверстия из под болта перестал идти воздух, закручиваем болт, прогазовываемся хорошенько, приоткрываем болт чтобы убедиться, что воздуха нет.
Идём в салон, газуем и крутим ручку радиатора отопителя туда, сюда.
Опять проверяем болт и воздух
Закрываем радиатор пробкой.

Всё пипец, система закачена, воздуха нет, всё работает.

[daslay]

Сообщение от Romano

Я не понял, что из системы охлаждения после прогрева двигателя исчезает 10 литров воды, а один выстреливает кипятком?

Если вода в этот момент не на асфальте, то точно не в двигателе и не в глушителе, глушитель не парил бы а лил воду.


Берём холодный двигатель
Крутим ручку обогрева салона на максимум
Откручиваем крышку радиатора и болт для стравливания воздуха
Заливаем воду в бачёк сколько лезит
Заводим машину
Смотрим как шевелится жидкость в радиаторе, выходит воздух, подливаем воды если надо по самые яйца, подгазовываем, стравливаем воздух.
После того как из отверстия из под болта перестал идти воздух, закручиваем болт, прогазовываемся хорошенько, приоткрываем болт чтобы убедиться, что воздуха нет.
Идём в салон, газуем и крутим ручку радиатора отопителя туда, сюда.
Опять проверяем болт и воздух
Закрываем радиатор пробкой.

Всё пипец, система закачена, воздуха нет, всё работает.

А если у меня в 318tds 97г. нет крышки радиатора, то бишь радиатор без крышки? стоит кондей. Как тогда правильно закачать и выгнать пробку?

[Ольга320]

можно ещё шланг посжимать, который внизу справа по-моему, у меня так воздух выгоняли

[Гитарист]

Твоя мистика,приятель,так элементарна!
Поражает,прости,что даже во Франции могут так издеваться над мотором!!!Ну,не понимаю,как можно залить воду в современный мотор,даже для проверки.
У тебя ведь не ГАЗ-66.Залей нормальный антифриз,у него температура кипения другая-положенная для двигателя.
И потом,воду в масле ты не найдёшь!Она моментально из масла в пар выходит.
Хорошие у вас мастера.Пусть чешут затылки и дальше.

[SKIP]

Romano

ело в том что, все это я делал, все так же как ты говориш. открываю пробку для выпуска воздуха, заливаю воду примерно 10 литров, вплоть пока с дыры не потичет, потом закручиваю пробку через несколько минут когда откручиваю пробку выстреливает воду! примерно литер, а остальное кудат исчезает паром! потом заливаю по новой около 10 литров и тоже самое.

[SKIP]

Ольга320

это тоже уже делал, сжимал разжимал все шланги все что можно было пожимать, все делал)

[SKIP]

Гитарист

дело в том что машиной занимались наши земляки, если я за еду на сервис bmw с меня за одну диагностику возьмут минус 1000 euro , тут гаражи очень дорогие, за каждый час что машина стоит в гараже даже заето нужно платить.

вот поэтому я здесь среди вас, пытаус найти того кто знает что это за хрень происходит с моей машиной

[Romano]

Закручиваешь болт и откручиваешь крышку, всё на холодном двигателе. При подгазовке жидкость должна течь со стороны болта струёй. если этого нет, то жидкость не двигается по причине насоса или воздуха.

[Romano]

Я в Сентябре во Францию собираюсь :D :D :D

[SKIP]

Romano

кастати я так делал, струя бежит при газах

[SKIP]

Romano

да а в какой город?

[Nes]

Гитарист
не правда, пару месяцев ездил на воде, выкипала но не сильно, за два месяца долил может литра полтора воды

SKIP
на прогретом моторе печка горячим, еле тёплым или холодным дует???

на прогретом моторе входной патрубок на радиатор не надувается ли???

когда газуешь видишь через заливную горловину как поток воды увеличивается???

когда заливаешь воду по краям горловины из отверстия для спуска воздуха вода течёт???

[SKIP]

Nes

на горячем моторе печка не теплая а холодная

на прогретом моторе патрубки мягкие

при гозовки вода через заливную горловину увеличивается

когда заливаю воду, из горловины выпуска вода течет

[Romano]

Может беда с печкой, поверни ручку на холодное.
Проделай всё опять по прокачке системы только без печки и не трогай печку, посмотри, что да как. Симптомы воздуха.

На холодную опять же, открой болт и горловину, дуй ртом в заливную горловину, если воздух то жидкость относительно легко продавится


В Нормандию собрался, ну и центр без внимания не оставлю.

[SKIP]

Romano

насчет печки 1,2,3 передача не работает тока 4 . на 4 я конешноже и смотрел

на холодном движке все идет четко, вода стоит, пузырьков нету
но как температура мотора повышается на 13 , 14 по часовой стрелке вода начинает кипеть. паром выдает из расширительного бочка, если закрыт пробкой дыру уверенность на 100 что разарвет или патрубок или же сам расшерителный бачек от пара.

[Romano]

Да ручка не та, не скорости вентилятора печки, её крути сколько хочешь.

Ручка регулировки температуры в печке. Она регулирует количество проходящей жидкости через радиатор отопителя, я только про эту ручку и говорил!!! Обрати внимание на эту ручку!

Вентилятор в топку он вообще нафиг не нужен при прокачке системы.

Важно выгнать воздух из радиатора отопителя салона, про этот радиатор частенько в торопях забывают. А там воздух и он ждёт своей минуты :evil:

[Гитарист]

Сообщение от Nes

Гитарист
не правда, пару месяцев ездил на воде, выкипала но не сильно, за два месяца долил может литра полтора воды
...

Что не правда?То что у воды и антифриза разные точки кипения? :shock:
Так не вопрос :wink: Лейте воду хоть из под крана,я ж не навязываю.Только не забывайте,что у воды к тому же нет смазки,которая так нужна помпе,то что вода убивает ГБЦ накипью,которую можно увидеть, вскрыв мотор на капиталку!

[SKIP]

да ладно вам , что вы заладили что кипит что не кипит, вы лудше по делу скажите почему кипит !!!

[SKIP]

:o

[SKIP]

да и еще я вспомнил ! когда я тока залил воду и когда она испортилась я заметил что на дне расширителного бочка осталась грязь таже не грязь а стружка подобно стружке после пели по миталу (коричневатого цвета) может ли бить так что когда машина стояла долго без радиатора а это гдет 5 месяцев на улице, может в патрубки забилась пЫль, мусор и всякое такое?

[kostan]

Сообщение от Romano

Да ручка не та, не скорости вентилятора печки, её крути сколько хочешь.

Ручка регулировки температуры в печке. Она регулирует количество проходящей жидкости через радиатор отопителя, я только про эту ручку и говорил!!! Обрати внимание на эту ручку!

Вентилятор в топку он вообще нафиг не нужен при прокачке системы.

Важно выгнать воздух из радиатора отопителя салона, про этот радиатор частенько в торопях забывают. А там воздух и он ждёт своей минуты :evil:

Romano прав не то крутишь!!!

В печке твоя проблема (воздух в ней) сделай чтобы из нее шел горячий воздух, и скорее всего проблема решится крутилку если есть поставь на максимум красного, или сними с крана печки разем питания (тогда немного газовать надо чтобы давление его открыло) и покачивай снова.
Чюдес не бывает.

[SKIP]

kostan

машина с климой и печка на ней электрическая не ручная, вродебы я все проварачиваю, а как можно в ручную отключит, где это?

[Nes]

SKIP
если печка дует холодным значит в печку не идёт ОЖ или ты её не включил... значит там воздух следовательно в системе охлаждения воздушная пробка и жидкость не циркулирует, вот и всё, прогони пробку
выстави свой климат чтоб жарил кипятком и посмотри клапана печки может им писец пришёл, может они и не открываются вовсе
а стружка это нормально, радиатор новый вот из него всю эту дрянь и вымывает, ещё должна была как мыльная пена пойти когда первый раз воду залил

Гитарист
температура кипения разная я не против но история то не про это, не выкипет 10 литров воды за пол часа при нормально работающей системе охлаждения

[Wasted Youth]

подскажите - у меня похожая проблема, только когда стрелка почти в красной зоне и печка на максимум (температура) - то из промежутка между двигателем и моторным щитом начинает валить пар, с таким стрёмным шипением, при этом из печки дует холодный воздух(может ли это быть последствием аварии - двигатель сорвало с подушек и сместило к моторному щиту)? Может там шланги какие к печке идущие пережало - там ничего не видно и хрен подлезеш