нужна помощь СРОЧНО!БМВ 318i

va1ter · 18.04.2010, 17:22

Всем привет...очень надеюсь на вашу помощь...после приобртения данного седана...в достаточном хорошем сосотоянии.на след день заметил следующее...
после того как заводится машина обороты падают то вверх то вниз от 0,6 до 1.4 гдето..так же из выхлопной валит белый дым причем все больше и больше...масло изначально при покупке проверил было очень мало долил 1 литр щас поездил уменьщается по чуть чуть....да и забыл при выключении машины...двигатель не сразу глохнет а как то бурлит кряхтит и глохнит ..детанирует короче...в чем может быть и проблема...и с чего начинать?
лично я думаю может чтото с маслянными колпачками или гидрокомпенсаторы..или что ??
ПОМОГИТЕ ЗНАЮЩИЕ ЛЮДИ?

bysky · 18.04.2010, 17:24

новички жгут, фпоиск сто раз терли...

va1ter · 18.04.2010, 17:42

как имеено и что искать...?
прошу услышать ответы тут и найти помощь у знающих людей или хотя бы ссылку на топик подобный?
заранее спасибо

Поручик · 18.04.2010, 17:47

bysky
Ты вместо поиска отписал бы чё как.
Белый дым говоришь идёт? И Масло уходит?
Масло нормального цвета?
Что-то мне напоминает это поведённую голову. ДБ, чтобы не так было.

bysky · 18.04.2010, 17:51

белый дым может и от погоды сырой и влажной идти, вот если после 3000 облака белые лезут то тогда надо смотерть уровень антифриза уходит или нет, а так же пузыри и маслянные разводы если это все есть, то пинде голове или блоку..... а может и прокладка ГБЦ

обороты могут плавать из за клапана ХХ, так и от лямбды.

va1ter · 18.04.2010, 18:16

Дым валить начинает после 2.5 оборотов чем больше топит тем больше валит....масло уходит потихоньку..но смесь не ахти потому что масло пора бы уже менять срок подходит я пока подлил просто....а вот прокладка если я не ошибаюсь менялас недавно предыдущем владельцем...может с ней че намудрили или может пора менять...но вот почему кода двигательглохнет он детанирует? и почему обороты туда сюда то вврех то в низ...бывало едешь в пробке раз не с того не ссего..на нитралке оп как будто неведомасила сама поднимает обороты почти до полтора и держит потом пару раз тронешься до 1 снизится ..газу даш до 3-4 оборотов пробадает обороты не дергаются в норме все..

Поручик · 18.04.2010, 18:20

Антифриз уходит?

Гитарист · 18.04.2010, 18:43

Блин,va1ter,мотор то какой? 40 или 43? Скажи год,сами определим мотор.
Как так можно машину покупать?

va1ter · 18.04.2010, 18:47

антифриз..вроде в норме...но я не проверял вечером посмотрю напишу по поводу антифриза ..если уходит то тогда что?....а если нет то в чем может быть проблема...но масло уходит...точно и в нормальных размерах..,что делать ...(:?

va1ter · 18.04.2010, 18:50

когда машина каталсь и покупалась такого небыло вообще....
год 93...движок 1.8...если и было то совсем чуть чуть человек с кем покупал сказал это не беда просто гидрики поменять и норм будет а про обороты то просто датчик прочистить и будет равновесие в оборотах..но щас чет все ухудшелось и прогресирует(

torxer · 18.04.2010, 19:23

Цитата:

Сообщение от va1ter

с кем покупал сказал это не беда просто гидрики поменять и норм будет а про обороты то просто датчик прочистить и будет равновесие в оборотах.

так у него и спроси)))))

va1ter · 18.04.2010, 20:07

спросил..!)завтра на сервис машина поедет...просто советуюсь с тем кто не 1 день за бмв.!
ну так как бмвводы..подскажите кто может сталкивался и как решил проблему?

Поручик · 18.04.2010, 20:22

Если уходит антифриз, то либо прокладка головки, либо голову повело. Если не уходит, то КХХ, ДМРВ, ДПКВ, ДПДЗ...
Гибрики не при чём.

va1ter · 18.04.2010, 22:12

если так то дым из выхлопной тоже может валить белый и масло подъедать...?и движок детанировать при выключении...?

doptuning · 18.04.2010, 22:18

КХХ клапан холостого хода, ДМРВ _ датчик массового расхода воздуха, ДПКВ - датчик положения коленчатого вала, ДПРВ датчик положения распред вала.

va1ter · 18.04.2010, 22:21

спасибо я уже въехал))ну так как все эти симптомы возможно при неисправности какого либо датчика...?

va1ter · 18.04.2010, 23:22

??????
завтра на сервис еду..очень жду помощи хоть с чего начать то..и на что вообще обратить внимание??

qwerty · 19.04.2010, 00:18

всегда следует начинать с диагностики, а не сидеть гадать. и антифризу как уже сказали обрати особое внимание, кста антифриз может еще уходить из за фиговой крышки, ее тож посмотри. скок масла жрет и какое льешь? для начала исключи все самое страшное...

va1ter · 19.04.2010, 00:33

масло щас самое постое подлил литр полусентетики ес или как оно там...просто до замены...ну жрет гдето на 500км 200-300грм
точно не замерял...но не меньше...я просто пока всего 450проехал на ней..
ладно спасиб..завтра взглянут на сервисе если что найдут то хорошо ...если нет на диагностику на недели поеду...но все таки самое стращное что может быть при белом дыме..плавающих оборотах и детонации двигателя...кроме замены различных датчиков..?

Поручик · 19.04.2010, 00:42

va1ter
Самое страшное - повело головку или лопнул блок.
В первом случае минимум торцевание головки (или замена). Во втором-замена двигла.
Густой белый дым чаше всего указывает на попадание ОЖ в цилиндры, что чревато всякими нехорошими делами.
Самый простой способ проверить - пусть кто нибудь погазует, сам подставь руку к выхлопу. Сладковатый запах(если лизнуть-привкус) антифриза унюхать нетрудно.
Детонация вполне может быть, ибо пары антифриза меняют состав смеси.
Хотя причин для детонации можно найти ещё несколько. На форуме есть, поюзай поиск.

va1ter · 19.04.2010, 00:49

ладно завтра узнаю что мне скажут в сервисе и отпишусь..антифриз это всетаки...или с маслом все таки не лады или с датчиками что...надеюсь все как можно проще..но обычно бывает иначе(

va1ter · 20.04.2010, 23:50

ну чтоже машина побывала на сервисе,пока осомтр без компа завтра буду подключать..но на первый взгляд..показалось что чтото с клапаном хоолостого хода ..он весь паяный..он был заменен..эфект особо не порадовал...обороты все равно плавают туда сюда...причем особенно на холодной машине..на прогретой е так...проблемами с антифризом тут вообще не попахивает все на месте..запаха характерного нет...вообщем чет с малом полюбому...сказали что надо менять колпачки с гидриками..но я не в них ли причина и может жратья масло и дымить именно из а этого?кто МОЖЕТ ПОДСКАЖИТЕ?
да и по поводу плавающих оборотов и детонации двигателя в чем еще может быть проблема..причем обороты еще падают когда например едешь на второй ставишь нетралку газ отпускаешь и движек чутьли не глохнет и так только на 2 в основном..помогите что и куда лесть дальше?

va1ter · 21.04.2010, 03:38

ну откликнитесь???кто сталкивался?

Поручик · 21.04.2010, 13:39

va1ter
Компрессию мерили?

va1ter · 21.04.2010, 14:07

компрессию не мерили..и свечи не смотрели...просто щас клпан холостого хода заменили..вроде чуть поменьше все это дело стало..свечи щас поменяем вместе с гидриками колпачками маслосъемными на след недели...може потом дымка пройдет..
после замеры компресии опять отпишусь..но с компа ошибка идет именно КХХ..поставили новый ошибка прошла.но все равно не идеальны обороты..

18.04.2010, 17:22	#1
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	нужна помощь СРОЧНО!БМВ 318i Всем привет...очень надеюсь на вашу помощь...после приобртения данного седана...в достаточном хорошем сосотоянии.на след день заметил следующее... после того как заводится машина обороты падают то вверх то вниз от 0,6 до 1.4 гдето..так же из выхлопной валит белый дым причем все больше и больше...масло изначально при покупке проверил было очень мало долил 1 литр щас поездил уменьщается по чуть чуть....да и забыл при выключении машины...двигатель не сразу глохнет а как то бурлит кряхтит и глохнит ..детанирует короче...в чем может быть и проблема...и с чего начинать? лично я думаю может чтото с маслянными колпачками или гидрокомпенсаторы..или что ?? ПОМОГИТЕ ЗНАЮЩИЕ ЛЮДИ?

18.04.2010, 17:24	#2
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	новички жгут, фпоиск сто раз терли... __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

18.04.2010, 17:42	#3
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	как имеено и что искать...? прошу услышать ответы тут и найти помощь у знающих людей или хотя бы ссылку на топик подобный? заранее спасибо __________________ BMW E36 318i черный 1993г.-Продан BMW E46 320 2.2 Coupe M54 2002г. Синий матовый.

18.04.2010, 17:47	#4
Поручик Ветеран Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Юг Сообщений: 4,229 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 82	bysky Ты вместо поиска отписал бы чё как. Белый дым говоришь идёт? И Масло уходит? Масло нормального цвета? Что-то мне напоминает это поведённую голову. ДБ, чтобы не так было. __________________ I like to move it move it

18.04.2010, 17:51	#5
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	белый дым может и от погоды сырой и влажной идти, вот если после 3000 облака белые лезут то тогда надо смотерть уровень антифриза уходит или нет, а так же пузыри и маслянные разводы если это все есть, то пинде голове или блоку..... а может и прокладка ГБЦ обороты могут плавать из за клапана ХХ, так и от лямбды. __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

18.04.2010, 18:16	#6
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Дым валить начинает после 2.5 оборотов чем больше топит тем больше валит....масло уходит потихоньку..но смесь не ахти потому что масло пора бы уже менять срок подходит я пока подлил просто....а вот прокладка если я не ошибаюсь менялас недавно предыдущем владельцем...может с ней че намудрили или может пора менять...но вот почему кода двигательглохнет он детанирует? и почему обороты туда сюда то вврех то в низ...бывало едешь в пробке раз не с того не ссего..на нитралке оп как будто неведомасила сама поднимает обороты почти до полтора и держит потом пару раз тронешься до 1 снизится ..газу даш до 3-4 оборотов пробадает обороты не дергаются в норме все.. __________________ BMW E36 318i черный 1993г.-Продан BMW E46 320 2.2 Coupe M54 2002г. Синий матовый.

18.04.2010, 18:20	#7
Поручик Ветеран Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Юг Сообщений: 4,229 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 82	Антифриз уходит? __________________ I like to move it move it

18.04.2010, 18:43	#8
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	Блин,va1ter,мотор то какой? 40 или 43? Скажи год,сами определим мотор. Как так можно машину покупать? __________________ Zа Россию Матушку!

18.04.2010, 18:47	#9
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	антифриз..вроде в норме...но я не проверял вечером посмотрю напишу по поводу антифриза ..если уходит то тогда что?....а если нет то в чем может быть проблема...но масло уходит...точно и в нормальных размерах..,что делать ...(:? __________________ BMW E36 318i черный 1993г.-Продан BMW E46 320 2.2 Coupe M54 2002г. Синий матовый.

18.04.2010, 18:50	#10
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	когда машина каталсь и покупалась такого небыло вообще.... год 93...движок 1.8...если и было то совсем чуть чуть человек с кем покупал сказал это не беда просто гидрики поменять и норм будет а про обороты то просто датчик прочистить и будет равновесие в оборотах..но щас чет все ухудшелось и прогресирует( __________________ BMW E36 318i черный 1993г.-Продан BMW E46 320 2.2 Coupe M54 2002г. Синий матовый.

18.04.2010, 20:07	#12
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	спросил..!)завтра на сервис машина поедет...просто советуюсь с тем кто не 1 день за бмв.! ну так как бмвводы..подскажите кто может сталкивался и как решил проблему? __________________ BMW E36 318i черный 1993г.-Продан BMW E46 320 2.2 Coupe M54 2002г. Синий матовый.

18.04.2010, 20:22	#13
Поручик Ветеран Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Юг Сообщений: 4,229 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 82	Если уходит антифриз, то либо прокладка головки, либо голову повело. Если не уходит, то КХХ, ДМРВ, ДПКВ, ДПДЗ... Гибрики не при чём. __________________ I like to move it move it

18.04.2010, 22:12	#14
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	если так то дым из выхлопной тоже может валить белый и масло подъедать...?и движок детанировать при выключении...?

18.04.2010, 22:18	#15
doptuning Ветеран Обо мне Регистрация: 24.08.2009 Адрес: М.О. Львовский Автомобиль: 325 Ванос Сообщений: 3,563 Сказал(а) спасибо: 44 Поблагодарили 57 раз(а) в 45 сообщениях Вес репутации: 70	КХХ клапан холостого хода, ДМРВ _ датчик массового расхода воздуха, ДПКВ - датчик положения коленчатого вала, ДПРВ датчик положения распред вала. __________________ Смотрящий по сосискам ,пельменям, шпикачкам и т.д.

18.04.2010, 22:21	#16
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	спасибо я уже въехал))ну так как все эти симптомы возможно при неисправности какого либо датчика...? __________________ BMW E36 318i черный 1993г.-Продан BMW E46 320 2.2 Coupe M54 2002г. Синий матовый.

18.04.2010, 23:22	#17
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	?????? завтра на сервис еду..очень жду помощи хоть с чего начать то..и на что вообще обратить внимание?? __________________ BMW E36 318i черный 1993г.-Продан BMW E46 320 2.2 Coupe M54 2002г. Синий матовый.

19.04.2010, 00:18	#18
qwerty Ветеран Обо мне Регистрация: 14.01.2010 Адрес: подольск мо Автомобиль: кукуха) Сообщений: 5,274 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 151 раз(а) в 133 сообщениях Вес репутации: 93	всегда следует начинать с диагностики, а не сидеть гадать. и антифризу как уже сказали обрати особое внимание, кста антифриз может еще уходить из за фиговой крышки, ее тож посмотри. скок масла жрет и какое льешь? для начала исключи все самое страшное... __________________ 328 coupe m52tu

19.04.2010, 00:33	#19
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	масло щас самое постое подлил литр полусентетики ес или как оно там...просто до замены...ну жрет гдето на 500км 200-300грм точно не замерял...но не меньше...я просто пока всего 450проехал на ней.. ладно спасиб..завтра взглянут на сервисе если что найдут то хорошо ...если нет на диагностику на недели поеду...но все таки самое стращное что может быть при белом дыме..плавающих оборотах и детонации двигателя...кроме замены различных датчиков..? __________________ BMW E36 318i черный 1993г.-Продан BMW E46 320 2.2 Coupe M54 2002г. Синий матовый.

19.04.2010, 00:42	#20
Поручик Ветеран Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Юг Сообщений: 4,229 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 82	va1ter Самое страшное - повело головку или лопнул блок. В первом случае минимум торцевание головки (или замена). Во втором-замена двигла. Густой белый дым чаше всего указывает на попадание ОЖ в цилиндры, что чревато всякими нехорошими делами. Самый простой способ проверить - пусть кто нибудь погазует, сам подставь руку к выхлопу. Сладковатый запах(если лизнуть-привкус) антифриза унюхать нетрудно. Детонация вполне может быть, ибо пары антифриза меняют состав смеси. Хотя причин для детонации можно найти ещё несколько. На форуме есть, поюзай поиск. __________________ I like to move it move it

19.04.2010, 00:49	#21
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ладно завтра узнаю что мне скажут в сервисе и отпишусь..антифриз это всетаки...или с маслом все таки не лады или с датчиками что...надеюсь все как можно проще..но обычно бывает иначе( __________________ BMW E36 318i черный 1993г.-Продан BMW E46 320 2.2 Coupe M54 2002г. Синий матовый.

20.04.2010, 23:50	#22
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ну чтоже машина побывала на сервисе,пока осомтр без компа завтра буду подключать..но на первый взгляд..показалось что чтото с клапаном хоолостого хода ..он весь паяный..он был заменен..эфект особо не порадовал...обороты все равно плавают туда сюда...причем особенно на холодной машине..на прогретой е так...проблемами с антифризом тут вообще не попахивает все на месте..запаха характерного нет...вообщем чет с малом полюбому...сказали что надо менять колпачки с гидриками..но я не в них ли причина и может жратья масло и дымить именно из а этого?кто МОЖЕТ ПОДСКАЖИТЕ? да и по поводу плавающих оборотов и детонации двигателя в чем еще может быть проблема..причем обороты еще падают когда например едешь на второй ставишь нетралку газ отпускаешь и движек чутьли не глохнет и так только на 2 в основном..помогите что и куда лесть дальше? __________________ BMW E36 318i черный 1993г.-Продан BMW E46 320 2.2 Coupe M54 2002г. Синий матовый.

21.04.2010, 03:38	#23
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ну откликнитесь???кто сталкивался? __________________ BMW E36 318i черный 1993г.-Продан BMW E46 320 2.2 Coupe M54 2002г. Синий матовый.

21.04.2010, 13:39	#24
Поручик Ветеран Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Юг Сообщений: 4,229 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 82	va1ter Компрессию мерили? __________________ I like to move it move it

21.04.2010, 14:07	#25
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	компрессию не мерили..и свечи не смотрели...просто щас клпан холостого хода заменили..вроде чуть поменьше все это дело стало..свечи щас поменяем вместе с гидриками колпачками маслосъемными на след недели...може потом дымка пройдет.. после замеры компресии опять отпишусь..но с компа ошибка идет именно КХХ..поставили новый ошибка прошла.но все равно не идеальны обороты.. __________________ BMW E36 318i черный 1993г.-Продан BMW E46 320 2.2 Coupe M54 2002г. Синий матовый.