нужны общие сведения по М52В20, а то не едет((

Пользователь · 31.05.2012, 23:05

Доброго всем дня.
Предложили машину. Е36 туринг с М52В20 ванос
проблема в том, что на прогретую не едет до 3 тыс оборотов.
хозяин сказал тчо надо менять клапан ХХ. поскольку ставил бу и машина около недели ездила нормально.
потом двиг иногда подтряхивает на пару секунд, при этом обороты вроде были в норме.
есть слабо различимое постукивание то ли из башки то ли из блока, так и не понял.
и финал - хозяин ездит быстро, часто до отсечки и от замены до замены уходит 4 л масла точно) масло льётся хорошее, какой точно не помню.

вопросы:
на сколько это всё нормально для М52 (говорят, что постукивание вполне вписывается в норму, хотя звучит как то странно)))?
может ли пропасть тряска и появится нормальный разгон после замены КХХ?
расход масла в норме для активной езды?

Rusnak · 01.06.2012, 00:52

-исправный мотор должен шелестеть
- расход масла в идеале - литр на 10тыс км, предельный - литр на 1 тыс км....вполне нормально - 2л на 10 тыс
- клапан холостых на динамику не влияет
-ремонт двигателя тем более 6-ки стоит прилично
нужна диагностика и замер компрессии для начала

Пользователь · 01.06.2012, 01:08

получается, что когда хозяин менял клапан ХХ первый раз (бу на бу с разборки) и машина ездила неделю нормально это чистая случайность?) клапан точно менялся, машина знакомого, не врёт 100%.
сегодня когда сам ездил один из 10 раз машина разгонялась как надо. а 9 из 10 тупила по чёрному до 3 тр оборотов((
компрессию уже договорились померить)

прост машина отличная в плане состояния кузова и комплектации (м-обвес,м-салон,м-подвеска по вину и с завода соответственно). а вот с мотором совсем попасть не хочется)

31.05.2012, 23:05	#1
Пользователь Старпёр Обо мне Регистрация: 13.02.2009 Адрес: Мск, Зеленоград Сообщений: 1,117 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 0	нужны общие сведения по М52В20, а то не едет(( Доброго всем дня. Предложили машину. Е36 туринг с М52В20 ванос проблема в том, что на прогретую не едет до 3 тыс оборотов. хозяин сказал тчо надо менять клапан ХХ. поскольку ставил бу и машина около недели ездила нормально. потом двиг иногда подтряхивает на пару секунд, при этом обороты вроде были в норме. есть слабо различимое постукивание то ли из башки то ли из блока, так и не понял. и финал - хозяин ездит быстро, часто до отсечки и от замены до замены уходит 4 л масла точно) масло льётся хорошее, какой точно не помню. вопросы: на сколько это всё нормально для М52 (говорят, что постукивание вполне вписывается в норму, хотя звучит как то странно)))? может ли пропасть тряска и появится нормальный разгон после замены КХХ? расход масла в норме для активной езды?

01.06.2012, 00:52	#2
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 63	-исправный мотор должен шелестеть - расход масла в идеале - литр на 10тыс км, предельный - литр на 1 тыс км....вполне нормально - 2л на 10 тыс - клапан холостых на динамику не влияет -ремонт двигателя тем более 6-ки стоит прилично нужна диагностика и замер компрессии для начала __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

01.06.2012, 01:08	#3
Пользователь Старпёр Обо мне Регистрация: 13.02.2009 Адрес: Мск, Зеленоград Сообщений: 1,117 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 0	получается, что когда хозяин менял клапан ХХ первый раз (бу на бу с разборки) и машина ездила неделю нормально это чистая случайность?) клапан точно менялся, машина знакомого, не врёт 100%. сегодня когда сам ездил один из 10 раз машина разгонялась как надо. а 9 из 10 тупила по чёрному до 3 тр оборотов(( компрессию уже договорились померить) прост машина отличная в плане состояния кузова и комплектации (м-обвес,м-салон,м-подвеска по вину и с завода соответственно). а вот с мотором совсем попасть не хочется)