Достоинства и недостатки BMW в кузове E21

[Joka]

Давайте скорее поговорим о достоинствах и не будем сравнивать с новыми моделями все таки это уже реальный олдскул.

[Анна]

Стыдно писать про такое достоинство но напишу

Оч хорошая взаимозаменяемость з\ч с Москвичом 2141

На моей стоял карбюратор от него (вместо родного инжектора), и временно ставила передние пружины (пока искала родные).

Ностальгия... пошла фотки искать

[Igorka]

Обладание таким автом приносит удовольствие, особенно процесс восстановления

[дон_бульон]

А это то же e21? если да то по моему это одно большое достоинство

[Igorka]

Сообщение от дон_бульон

А это то же e21? если да то по моему это одно большое достоинство

это e3

[oldboy]

дон_бульон, это не e21, это e3
а стенсом любое ведро можно недурно зашить.

[Vityok]

Навскидку:

- тесновата (все-таки это Трёшка)
- бедновата по штатным опциям (выделено жирным, потому что нестоково дооснастить можно чем угодно)

[mmX]

Vityok ты на год посмотри у многих и такого "говна" небыло.

[Vityok]

Сообщение от mmX

Vityok ты на год посмотри у многих и такого "говна" небыло.

Я не спорю, а просто высказал мнение.

В том плане, что если такую нормально восстановить для езды, то пичкать опциями (для кофорта в экспуатации) придется с элементами колхоза, пусть и качественного...

[FOX333]

когда у моего папы был ваз2101 а у меня 320 6 котловая е21 правда без доков он кипятком писал))) в те времена получалось и без доков гонять, до сих пор в душе сидит, с нее и началась любовь к пропеллеру

[Эраст]

Сообщение от Joka

Давайте скорее поговорим о достоинствах и не будем сравнивать с новыми моделями все таки это уже реальный олдскул.

Да ладно вам. 28 января 2013 года "в прошлом сезоне прогрессировавшая от гонки к гонке" команда Lotus F1 с серьёзными лицами презентовала шасси E21, выдавая его за собственную разработку. За всю презентацию никто так ни разу и не засмеялся, видать, из жалости, потому что так заколхозить историческую бэху мог только человек, не имеющий ни малейшего вкуса (ответственность за это "чудо" взял на себя некий Джеймс Эллисон). И, по ходу, они всерьёз намыливаются выставить её на старт в Мельбурне.

[Joka]

Сообщение от Эраст

28 января 2013 года "в прошлом сезоне прогрессировавшая от гонки к гонке" команда Lotus F1 с серьёзными лицами презентовала шасси E21, выдавая его за собственную разработку.

По моему там просто название такое шасси, с BMW E21 там ничего общего нет.

Lotus E21 — гоночный автомобиль команды Lotus F1 Team, разработанный и построенный для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2013 года. Буква «E» в названии модели — сокращение от Энстоун (Enstone), населенного пункта, в котором располагается база команды Lotus; цифра двадцать один означает 21 автомобиль Формулы-1, созданный на базе (где с 1992 года создавались автомобили Benetton, а потом Renault).

[Эраст]

Сообщение от Joka

По моему там просто название такое шасси, с BMW E21 там ничего общего нет.

Lotus E21 — гоночный автомобиль команды Lotus F1 Team, разработанный и построенный для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2013 года. Буква «E» в названии модели — сокращение от Энстоун (Enstone), населенного пункта, в котором располагается база команды Lotus; цифра двадцать один означает 21 автомобиль Формулы-1, созданный на базе (где с 1992 года создавались автомобили Benetton, а потом Renault).

Joka, я-то было обрадовался, что удачно пошутил. Просто два года назад назад в Формуле 1 было аналогичное пересечение названий, когда Феррари презентовала болид F150, и тут нарисовался GM с судебным иском за незаконное использование обозначения их грузовичка.

«Ferrari незаконно использовала марку F-150, назвав свою новую гоночную машину F150, чтобы извлечь выгоду из той доброй репутации, которую завоевал Ford благодаря своей марке»

К счастью, у GM хватило ума претензии снять, а то над ними все уже потихоньку начинали ржать, как над идиотами. Ну и ферраристы выступили с очень вежливыми разъяснениями, даже не покрутив пальцем у виска.

Если чуть ближе к теме, между Е21 и Формулой 1 у меня возникает две ассоциации:

1. Характерный акулий нос напоминает о том, как начале 90х годы Кен Тирелл первым приподнял нос у своей машины, чтобы оптимизировать воздушный поток под днищем автомобиля. Через несколько лет такие носы были уже на всех машинах.

2. На E21 ставился двигатель-долгожитель M10, послуживший основной в том числе и для формульного M12, выигрывавшего чемпионат в 1983 году и выдававшем с 1500 кубиков 1300 лошадиных сил в 1986 году.

[kraizer]

у меня до е36 была е21 323i самая мощьная в этом кузове (не считая альпин и эмок) мне все в ней нравилось и устраиволо по комфорту! в минус 45 ездил в фитболке

[Vityok]

Сообщение от kraizer

е21 323i самая мощьная в этом кузове (не считая альпин и эмок)

А разве M-ки были в кузове E21?

Кстати интересно - чем отличалась Альпина в этом кузове...

[Detwish]

эмок не было
альпины как обычно отличались двиготелем салоном и подвеской )

Добавлено через 52 секунды

[Joka]

Сообщение от Detwish

эмок не было
альпины как обычно отличались двиготелем салоном и подвеской )

Добавлено через 52 секунды

Шикарная фотка

[PaulD]

Сообщение от Detwish

эмок не было
альпины как обычно отличались двиготелем салоном и подвеской )

Добавлено через 52 секунды

какие же всё таки они обалденные!

[Vityok]

Сообщение от Detwish

альпины как обычно отличались двиготелем салоном и подвеской )

Двиготель был на базе M20 сделан?
Или M30?

[Detwish]

м30 вроде не ставились с завода, так что только м20 наверно

[Vityok]

Так я про Альпину - может, они именно на базе M30 пихло городили...

[Detwish]

да, м30 был... 328 ))

[Vityok]

На E21?
Я думал, што 323i - это топ.

Или 328 на Альпине был как раз?

[Detwish]

да да да 323 завоской топ
на B6 был м30 28i
еще вроде с6 была

[Detwish]

модельный ряд ))
21 завели из гаража выкатили )